marchello

w kwestii wymiany należy rozebrać cały silnik czy wystarczy zdjęcie głowicy ? jak ustawić odpowiednio fazy rozrządu?

Witam W mojej XS 400, stuka coś w silniku, znajomy stwierdził ze to łańcuszek rozrządu, czy istnieje możliwośc jego napięcia i tym samym likwidacja stuków?

Witam Jak wyregulować i na jaką wartośc poziom paliwa w komorze pływakowej w tym motocyklu model silnika 2A2.

Witam Jaka może być przyczyna że silnik po znacznym nagrzaniu łapie wysokie obroty na biegu jałowym, czyżby niewłaściwa regulacja gaźnika?na zimnym i średnio gąrącym jest ok

wykręciłem i zobaczyłem ogromne ilośći syfu jaki tam był (silikon guma). aż dziw ze moto chodziło.Mam teraz następujące pytanie na tym filtrdeze jest strzałka i pisze front czy ta strzałka ma być w stone przodu skierowana czy tyłu.Wcześniej była w strone tyłu ja zamontowąłem w strone przodu, czy dobrze?Czy kierunek ma jakieś zasadnicze znaczenie, bo z jednej strony tego filtra jest taka blaszka a zdrugiej jakby wlew.Cały filtr i tak jest w oleju,czy odwrotne założenie możę zaszkodzić silnikowi?Jak są zainteresowani to moe wstawić foto z tymi skarbami z filtra ku przestrodze .

Witam posiadam silnik 2A2 i w angielskim manualu pisze że powinno się wykręcać dekielek (przykeręcony 6 śrubami) od spodu silnika i czyścić filtr oleju(chyba druciana plecionka) oczywiście jest jeszcze jeden papierowy z przodu silnika.Mam teraz dylemat ponieważ wymieniłem już olej a o tym czyszczeniu przeczytałem później,czy powinienem spuścić olej i przeczyścić ten filtr, motor ma 30 lat i po syfie jaki spotkałem w gaźniku podejżewam ze na tym filtrze też może być syf. Czy ten filter raczej sie nie zapycha i zasyfia.Przed wymianą wypłukałem silnik olejem Superol CC 30

Witam jestem zainteresowany zakupem alternatora bezszczotkowego do XS 400 model 2A2 poszukuje również ponóżków kierowcy i pasażera, połki górnej wraz z mocowaniem kierownicy oraz zbiorniczka płynu hamulcowego albo co najmniej pokrywki od niego wraz ze śrubkami. kontakt GG 6115918, tel 888056850, mail [email protected]

ustawiłem na pierwszą kreskę po prawej po LF, smiga teraz jak szalona, wcześniej zamulała sie na wysokich obrotach przy dodaniu gazu. dzięki za pomoc

zgadza sie poszukałem w manualu i faktycznie LT jest do rozrządu. A propos ustawiania zapłonu to w książce serwisowej pisze żeby zapłon ustawić za pomocą żarówki, i skontrolować go stroboskopem. Zobacze jeszcze na tym znaczniku do rozrządu co jest, pisze ze znacznik powinien być na LT dla TDC, i w zależności jak sie ustawi to analogicznie powinno byc dla zapłonu. TDC to jest maksymalne górne czy dolene położenie?

ok, czyli na wolnych obrotach ma być na kresce 1? do czego służy znacznik LT

czyli na wyłączonym silniku rozwarcie styków przerywacza ma nastąpić przy wskazywaniu na kreskę numer 1,a na zapalonym przy 4 tys wskaźnik ma wskazywać kreske 2? opis kresek w linku http://img31.imageshack.us/img31/2122/51432620.png

w tym okienku na obudowie alternatora ma być ustawione LF na środku,czy ta strzałka ma wskazywać na konkretne nacięcie? kolego Piotrze proszę się odnieść do tego rysunku co podałem link.

Witam mam manuala po angielsku ale nie mogę zrozumieć o co tam chodzi, wie ktoś może jak ustawić wyprzedzenie zapłonu w YAMAHA XS 400. Wiem na alternatorze są znaczniki jak mają być ustawione względem strzałki na obudowie?Znaczniki LF są dla lewego cylindra a RF dla prawego. poniżej foto