mestre16

mam gdzieś zdjęcie schematu ale jest w tak kiepskiej jakości że ledwo coś widać i wydaje mi się niekompletny:/

dokładnie było tak: przejechałem jednego dnia 200-300km po czym światło zaczęło się już lekko żarzyć (nie ładuje akuma chyba) wróciłem do domu wypiąłem akum do ładowania i przy podłączaniu akuma przepala bezpiecznik. myślałem że może przeładowałem akum, że daje więcej prądu niż 30A może... z kim nie rozmawiałem to wszyscy mówili że rozrusznik ale wyczytałem tu na foróm że obieg rozrusznika nie ma bezpiecznika że ten bezpiecznik 30A jest bezpiecznikiem z instalacji więc zacząłem lecieć po kablach ale wszystko wydaje się w porządku. Ważna sprawa że bezpiecznik się przepala nawet przy wyłączonej stacyjce!! Jak wypnę regulator i wpinam akum, bezpiecznik się nie przepala ale w ogóle nie ma prądu w motorze... najchętniej przepiął bym regulator od kogoś innego z motoru ale nie znam nikogo co użytkował by GPZ w okolicy:/ wydaje mi się to najlepszym wyjściem z sytuacji ;]

witam wszystkich mam mały problem z motorem, kawasaki gpz 500s z 94 roku (jeszcze w starej owiewce), zrobiłem nim około 200-300km i wyładował się akum (nowy akum), zabrałem go do domu by podładować dziada i po wpięciu go z powrotem przepala główny bezpiecznik 30A umiejscowiony na przerywaczu rozrusznika. rozprułem całą instalację by sprawdzić czy nie ma jakiejś zwary na kablach ale wszystko wydaje się ok, odpiąłem wszystkie zbędne rzeczy typu lampy itp i dalej to samo. dopiero gdy odpiąłem regulator napięcia bezpiecznik się nie przepalał. czy ma ktoś jakiś pomysł co może być przyczyną takiego incydentu?? czy może to być wina samego regulatora napięcia?? czy szykuje się jakaś grubsza sprawa?