Skocz do zawartości

piottrek17

Forumowicze
  • Postów

    5
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez piottrek17

  1. Dzięki janosikkk za odpowiedź. Martwią mnie te opiłki bo skoro już są to znaczy że panewki się przytarły i pytanie czy w niedalekiej przyszłości nie będą stukać jak szalone a kupiłem motocykl od poleconej osoby-mechanika motocyklowego w stanie "idealnym". Nakręce filmik jak moto będzie na hamowni i wyciszy się wydech to myślę ze wszystko będzie słychać i później wrzucę filmik tutaj. Pozdrawiam.
  2. A jak oceniacie ten olej? Czy te złote opiłki to powód do obaw? Ktoś zaobserwował coś takiego przy wymianie oleju?
  3. Obroty ma ok przynajmniej wg obrotomierza - ok 1.3k. Ciężko stwierdzić czy stukanie jest wyraźniejsze, nie zaobserwowałem tego podczas ruszania.
  4. Witam, Niedawno kupiłem motocykl - Honda Hornet 600 2005r. i usłyszałem delikatne stukanie slyszalne z lewej strony silnika bardziej slyszalne przy ciepłym silniku. Słychać również sprzęgło ale to podobno "norma" w tym modelu, pozatym cichnie po wciśnieńciu sprzegłą . Poniżej filmik na którym można posłuchać silnika. Kilka uwag: - filmik nagrany przy temperaturze silnika ok 80*C - przy 0:40 wrzucam bieg zeby tez mozna było posłuchać - cieżko stwierdzić czy stukanie sie nasila wraz ze wzrostem obrotów, możliwe ze silnik, wydech zagłusza ten dźwięk. - po osłuchaniu silnika stetoskopem mechanik potwierdził ze słychać lekkie pukanie w silniku Przez mechanika został spuszczony olej. W linku znajdują się zdjęcia osadu ze spuszczonego oleju na którym można zobaczyć połyskujące na złoto drobinki. https://drive.google.com/folderview?id=0B7sxZJp_LLiTbEl4SVIyWWJKbWc&usp=sharing Proszę o opinie: 1. Co to może być? Z tego co udało mi się dowiedzieć to mogą być panewki jednak to nie jest pewne ponieważ jednak dosyć cicho to słychać i te drobinki są naprawdę małe. Nie wiem co jest jeszcze w filtrze ale w tym osadzie nie udało sie mi zobaczyć drobinki większej niż 1mm. 2. Do dalszej diagnozy zaplanowany jest: wlanie nowego oleju, osłuchanie go na hamowni z wyciszonym wydechem, synchronizacja gaźnikow i sprawdzenie luzów zaworowych. Czy wg was któraś z w/w czynności pomoże w diagnozie problemu? Jak bez rozkręcania silnika wyeliminować sprawdzić panewki lub wyeliminować je jako źródło problemu? Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam. @EDIT: Dodam jeszcze że mechanik zauważył wibracje na podnóżkach w okolicach 5k obrotów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...