edo_90

świece są na stówke dobre, bo każda po kolei odłączaliśmy i motor gubił nagle obroty i gasł, druga sprawa powiedział, są tylko lekko przyśniedziałe. :) stal przez zimę nie odpalany. Mam się odezwać dzisiaj do gościa z moto świat i może zerknie do motoru. Myślałem też, że uszczelka może być słaba i dlatego to ciśnienie jest niskie czego powodem też jest wysokie spalanie.

Ostatnio pojawił się kosmiczny problem. To że wcześniej się dławił to pikuś. teraz sytuacja jest tego typu, że skutery mnie wyprzedzają. Motor wkręca się bardzo wolno na wysokie obroty. Podczas jazdy dochodzi do 7tysięcy (ma15) i stoi w miejscu. Więcej niż 70km/h nie pojedzie. Byłem u znajomego, sprawdziliśmy świece, są OK. Sprawdzał jeszcze jakieś ciśnienie bodajże w silniku. Wyjął świecę, włożył jakiś przyrząd pomiarowy i odpalił motor. Wskazówka pokazała 8 (ale nie wiem czego:P). Mówił, że powinno być więcej i może dlatego nie ma mocy.

Witam, ostatnio zauważyłem w swoim motorze pewien problem. Mianowicie silnik zaczął się dławić. Na początku myślałem, że to wina paliwa (za bardzo mieszane z wodą-stacja benzynowa orlen i szel). Po przejechaniu około 15 km wszystko wracało do normy, tak jakby wszystko się wypaliło. Problemu nie było przez kilka dni, aż do dzisiaj. Wsiałem przejechałem kilkadziesiąt km. Wszystko było dobrze, motor odpoczął, ponownie ruszyłem w drogę. Wtedy zaczął mi się dławić. Miał opóźnione przyśpieszenie. Ja mu manetkę do połowy a on stał w miejscu. Wiecie może czego to jest wina? Motor miał robiony przegląd niecały rok temu, jednak od tamtego czasu przejechałem raptem 500km. Jest to kawasaki eliminator zl 400 rok 91. Wiecie jak w fiszkach może być zapisana linka ssania? Jedyne co mi przychodzi do głowy to "cable starter" . NIżej podaje wam link do fiszek, jeżeli komuś będzie się chciało zerknąć będę wdzięczny http://rapidshare.com/files/231749685/ZL750_fiches.pdf.html