Pikus_Pikus

nie strzela w gaznik tylko w krutsza rure nie regulowalem gaznika mam oryginalny filter

siema mam pewien problem czy może mi ktoś doradzić? po założeniu wydechów HARD KROME 2,5 z tylnego gara z krutszej rury wali ogniem tzn jak jest zimy i go zapale pochodzi z minute na ssaniu wyłączam ssanie i sobie chodzi na wolnych i co jakis czas puknie w wydech.jak sie zagrzeje i wyjezdzam z domu to przez jakies 2 do 3 kilometrow jak jade caly czas wali w rure wymienilem swiece wymienilem filter nie mam pojecia co to moze byc.myslalem ze moze kable czy moge zamienic kable z pierwszego gara na drugi zeby srawdzic czy problem sie przeniesie na drugi cylinder? jesli ktos mial taki problem niech napisze lub podesle linka do jakiegos posta pozdrawiam siema mam pewien problem czy może mi ktoś doradzić? po założeniu wydechów HARD KROME 2,5 z tylnego gara z krutszej rury wali ogniem tzn jak jest zimy i go zapale pochodzi z minute na ssaniu wyłączam ssanie i sobie chodzi na wolnych i co jakis czas puknie w wydech.jak sie zagrzeje i wyjezdzam z domu to przez jakies 2 do 3 kilometrow jak jade caly czas wali w rure wymienilem swiece wymienilem filter nie mam pojecia co to moze byc.myslalem ze moze kable czy moge zamienic kable z pierwszego gara na drugi zeby srawdzic czy problem sie przeniesie na drugi cylinder? jesli ktos mial taki problem niech napisze lub podesle linka do jakiegos posta pozdrawiam

sprawdzilem miernikiem mam ładowanie.czyli dwu miesieczna bateria jest do d,,,y.na nowej nawet nie obruci.wlozylem stara nieladowana 2 miesiace i odpala za kazdym razem. tydzien temu zalozylem wydech Hard Krome" Dual 3inch Sideburners i na wolnych obrotach mam takie wrazenie stojac kilka metrow od moto ze na jednym garze nie pracuje co jakis czas i ze pracuje nierowno.na gaz reaguje bardzo zywiołowo.czy tak ma byc

mysle ze akumulator zdechł.poniewaz jesli by prądnica nie ładowała to bez prądu bym nie pojechal nigdzie.a ja zrobiłem 220 km a motocykl przed drogą odpaliłem na kablach od samochodu bo bateria była detka i po takiej drodze pozniej zapalil po ponownej prubie rozruchu juz nie.dzis sprawde miernikiem

powiedzicie mi dlaczego mi sie zbiornik zapowietrzyl wnioskuje ze sie odpowietrznik zatkal.gdzie jest odpowietrznik oglądnolem korek wlewu kilka razy z kazdej strony i nie moge znajsc.jechalem autostrada i motor zgasl.niechcial zapalic.jak otworzylem zbiornik sykneło powietrze i zaczela pomka paliwa brzeczec.i zapalil. gdzie znajdyje jakas pradnic w roadstarze mam podejrzenia ze nie dzial za dobtrze bo rozladowywuje mi nowa baterie.moze bateria jest do d...py, sprawdzalem zwarcia na kablach raczej nie mam.jak sprawdzic czy Laduje.

"Hard Krome" Dual 3inch Sideburners

dzieki chlopaki w sobote wymiana wiec napisze co i jak :biggrin:

czy miedzy wydechem a cylindrem sa jakies podkladki miedziane, w piatek przyjda mi wydechy i niechce miec niespodzianki, niechce zeby mi tamtedy dmuchalo.

Dzieki :notworthy: zatem YAMALUBE 20W/50 :buttrock:

Robie drugie podejscie do tematu jaki olej kupic z rodziny olejow YAMAHY YAMALUBE 20W/40 CZY 20 ??? :notworthy: 20W/50

dzieki ale chyba zdecyduje sie na te hard krome poniewaz mam je w dobrej cenie.nowki wyjda mnie jakies 1200 zl.

to ladnie.ja az takich problemow nie mam u mnie poprostu cos huczy z przodu jak sie zagrzeje i mu gazuje.przestal strzelac wymienilem swiece na NGK IRYDIUM IX. jeszcze zmienie olej na gesciejszy bo strasznie zawory klepia. co myslicie o oleju YAMALUBE 20W/40 LUB 20W/50 YAMAHY.ktory zalecacie kupic przegladalem wlasnie twoja galerie KURA666 pochwal sie co ty masz za wydechy?przy tym swoim motorze? moze HARD KROME? jesli tak to pochwal sie ktore bo w weekend przymierzam sie do kupna HARD KROME DUAL 3 INCH SIDEBURNER.sa bardzo podobne do twoich.powiedz mi czy one sa puste czy maja delikatne wyguszenie.i czy sa bardzo glosne. czym czyscicie szprychy? ja juz kilka razy prubowalem je doczyscic ale brud niechce puscic.co uzyc

czyli wszystkie nowe rury ktore niby maja byc puste maja jakies wyguszenie.niezly wałek a nie wiecie czy WYKRZYKNIK uporał sie ze swoim problemem.jestem ciekaw co to bylo bo mam ten sam objaw albo bardzo podobny

w jakim stopniu puste wydechy przyczyniaja sie do skrucenia zywotnosci silnika.ja wlasnie przymierzam sie do kupna "Hard Krome" Dual 3inch Sideburners tylko niewiem bo nigdzie nie moge znajsc dokladnego opisu czy one sa puste czy dlikatnie wyguszone.moze ktos z was mial z takimi do czynienia :banghead:

tak odkrecasz wszystkie sruby potem przed sciagnieciem puszki opaske za filtrem popuszczasz i potem juz sobie poradzisz. :buttrock:

czy po zamontowaniu filtra powietrza K&N tego w miejsce oryginlnego musze przeregulowac gazniki? czy po zamontowaniu filtra powietrza K&N tego w miejsce oryginlnego musze przeregulowac gaznik?

ktorym motulu? :crossy:

nie znam sie na olejach a ten 20w50 to syntetyk czy polntetyk i czy nie skroci zywotnosci silnika

a powiedz mi czy 20w50 nie jest za gesty.niewiesz jaki by oryginalny.ja wczesniej mialem oryginalny olej w silniku.i jak go zmienilem na motul 5000 10w40 to zaczely zawory klepac i to tak na maxa

sorry chlopaki ze zawracam znow dupe ty samym pytaniem ale jaki mam wlac olej czesc z was twierdzi 20w40 druga czesc 20w50....ja mam zalany 10w40....

ja mam zalany motul 10w40.niewiem jaki byl wczesniej.na tym zaczely zawory klepac i jakby sie slabszy zrobil

a jak z zaworami czy po zalaniu 20w50 mniej klepią?gdzies czytalem ze sa samoregulujace?

jaki olej uzywacie do swoich maszyn.ja zalalem MOTUL 10w40 i jak sie nagrzeje strasznie zawory klepia i mam wrazenie jakby sie slabszy stawal.jaki jest najlepszy?marka gestosc?

Moj gaznik raczej nie byl regulowany.kupilem go od czlowieka ktory praktycznie nim nie jezdzil.chromy byly żółte.wymagal duzo pracy zeby go doczyscic.pewnie przez to tak fatalnie czasem chodzi bo za dlugo stal.teraz zalozylem mu swiece NGK IRYDIUM IX.jutro jade wyprubowac.zaoacze czy bedzie kuchal :banghead:

powiedzcie mi panowie do czego jest plastikowe pokrętło ktore jest umiejscowione pod filtrem powietrza.czarne pokretlo polaczone z wezykiem ktory biegnie do gaznika. :banghead: