Skocz do zawartości

Rafgo

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    37

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Rafgo

    Red Bull X-Fighters

    w Sport Motocyklowy

    Opublikowano

    Na stronie ticketpro.pl pojawiła się informacja, że można kupić bilety na sektor C2... Jest to tzw. sektor dla VIPów, czyli ma oddzielne wejście i w "specjalnej strefie przekąski i alkohol". Cena wejściówki to 600zł :flesje:

     

     

    A Czy ktoś wie czy poza miejscem i jedzeniem są jakieś dodatkowe atrakcje a tym sektorze?.

    np autograf Pastrany lub coś tego typu :biggrin:

    Ubezpieczenie od połamań

    w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty

    Opublikowano

    Witam

    Mam takie małe pytanie. Czy macie jakieś doświadczenie z czymś takim jak ubezpieczenie od połamań ;):D:D

    Bo tak siedzę ze złamana kostką piszczelową od 7 tygodni i myślę i myślę i myślę i wymyśliłem ze pasowało by sie ubezpieczyć przed kolejnym wypadem w teren :)

    Jeśli ktoś miał jakieś doświadczenia w tym temacie to będe wdzięczny za wszelkie info.

     

    Wesołych świat ;)

    Motocykl z napedem na 2 koła

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Jak jedziesz na przednim to wykorzystujesz do tego sile hamowania a nie sile napedowa!

    To bardzo ciekawe. Bo ja zawsze myslalem ze chodzi oto kto wiecej wiecej przejedzie na przednim kole. Czyli ten kto ma lepsza rownowage i mniej hmuje ten wygrywa ( idealem by bylo gdyby nie hamowal tylko mial idealny kat przechylenia ) . Człowiek ciagle sie czegos nowego dowiaduje.

    Motocykl z napedem na 2 koła

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    heh i mozna walic niekończące sie stoppie

    Co Ty bredzisz???

    Do stoppie potzrebny jest hamulec przedniego kola a nie naped,pomysl troche zanim cos napiszesz. :twisted:

     

    bols2 ma racje. naped na przednie kolo daje ogromne mozliwosci w jezdzie na przednim kole.

    A co do tematu to napewno nie jest to zadna nowosc ale jak narazie ceny tych moto sa "odrobinke" za wysokie

    Moj filmik

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    ja na nowy sezon kupuje małą kamerke i bede ją zakładał w roznych dziwnych miejscach - przedni zacisk' date=' tylny zacisk, kierownica itp, wiec szykujcie sie na dobry film o motocrossie ;)[/quote']

     

    zakladam ze mowiac o małej kamerce masz na mysli cos takiego http://www.allegro.pl/show_item.php?item=34235677 . jesli tak to jak bedziesz zapisywal obraz ??? bo sie wlasnie nad tym zastanawiałem i jedyne rozwiazanie jakie znalazłem to kamera cyfrowa z wejsciem analogowym A/V ale to "odrobinke" za drogo wychodzi.

     

    A jesli chodzi o filmik to jest extra. mam nadzieje ze bedzie coraz wiecej takich filmikow ;)

    wjazd w teren - do lasu: legal czy nie?

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Jest to jedynie kwestia podejscia miejscowych. Jak sie jezdzi ciagle w samym rejonie to zaklejanie tablic i uciekanie nie jest dobrym rozwiazanem ( nie wspomne juz o jezdzie po uprawianych polach bo to to juz jest totalan przejebka ). Lepiej jest byc miłym i uprzejmym dla miejscowych to jest spora szansa ze i oni beda wmiare mili i sie przyzwyczaja do motocyklistow.

    Tak naprawde to wrogiem enduro sa sami motocyklisci ( czesc z nich ) . Jesli dalej czesc z nas bedzie stosowala takie praktyki jak przewiercanie wydechow zeby uzyskac 1 konia wiecej. Przejazd w odległosci 30cm od spotkanych pieszych na drodze w lesie na pełnym gazie czy jazda po uprawianych polach. jadza po parkach i rezerwatach. To skonczy sie to tak jak w innych krajach ze mozna jezdzic tylko po torach motocrosowych. Jeszcze 3 lata temu mało kto wiedział co to jest enduro, a teraz juz wiedza bo przeczytali w gazecie takie artykuły: http://www.radio-krakow.pl/www/www_rk2.nsf...ByDocID/18motor

    http://www.aonline.pl/print.php?sid=993

    http://www.kronika.beskidzka.pl/index.php3...nu=art_g&id=715

    a tu kilka cytatow z prasy małopolskiej :

    "Ale uważaj: zaraz po wejściu na leśną ścieżkę zamiast tego wszystkiego spotykają cię: pędzące po szlaku na złamanie karku motocykle terenowe, które gotowe są rozjechać ciebie, twoje dzieci, twojego psa"

    "gorzej gdy w parkach narodowych, czy na obszarach chronionych w inny sposób, śpiew ptaków, szum strumieni i szelest liści na drzewach zakłóca ryk silników motorów crossowych"

     

    Zaraz pewnie ktos mnie z**bie i powie ze nie ma nic piekniejszego jak 150dB silnika crossowgo. Mam dlaniego rade niech szuka duzego mieszkania bo za kilka lat tylko tam bedzie mogł sobe pojezdzic.

    Jak tak dalej bedzie to wyraz enduro zniknie ze słownika :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

    Suzuki drz400 sm

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    jesli chodzi o suzuki DRZ to jest tak.

    jest wersja DRZ -400S i jest to Dualsport czyli cos takiego na droge i w lekki teren. postawił bym go gdzies na poziomie KTM LC4 ( mowa o klasie tego moto ) . wazy on 132kg ( http://www.suzukicycles.com/Products/DRZ40...cs/Default.aspx )

     

    jest wersja DRZ-400E ktora ma konkurowac z KTM EXC i Yamaha WR. Waży 119kg , ma inne zawieszenie, wydech, wieksza moc,bak z tworzywa, nie ma bajerow na droge ( kierunki, lusterka ). ( http://www.suzukicycles.com/Products/DRZ40...cs/Default.aspx )

     

    byla tez wersja DRZ-400 ( bez literki ) czyli DRZ-400E bez elektrycznego rozrusznika, ale chyba juz nie jest dostepna

     

    A teraz pojawila sie wersja DRZ-400SM czyli supermoto i ona pewnie ma konkurowac z KTM EXC supermoto . ( http://www.suzukicycles.com/Products/DRZ40...cs/Default.aspx ).

     

    I to by bylo tyle jesli chodzi o rodzine suzuki DRZ.

    Suzuki drz400 sm

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    A co do tego, jaki shit pakuje Yamaha do silnika, to najlepiej spytaj się użytkowników choćby WR. Np Bary z naszego forum. Zapytaj go, dlaczego padła mu skrzynia? I zapytaj, dlaczego tak tanie są częsci silnmikowe do Yamahy.  Tak samo, jakbyć mógł  zapytać 90 procent użytkowników modelu YZ450'2004 którym padły skrzynie w nowych motocyklach po kilku miesiącach jazdy. Przypadek? Nie sądzę.  

    Tak przy okazji to jak wyglada sprawa z yamaha wr250 . Bo słyszałem ze jest mniej awaryjna niz jej wiekszy brat.

    Suzuki drz400 sm

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Artur absolutnie nie możesz stawiać w jednym rzędzie DRZ z KTM LC4.  

    No mimo ze napewno masz duzo wieksze doswiadczne i pojecie o motorach niz ja to i tak pozwole sobie z toba nie zgodzic :P

    Bo wydaje mi sie ze DRZ w wersji :!: S :!: ma wlasnie konkurowac z KTM LC4 jak napisal Artur.

     

    DRZ powinno stać w jednym rzędzie z takimi motocyklami, jak Yamaha WR, Husaberg FE, KTM EXC itd.  

     

    A tu ma konkurowac DRZ w wersji :!: E :!: . Ale i tak jeszcze chyba od nich odstaje .

     

    Rafqo - nie chciałem Cię broń Boże urazić, więc jeżeli jakieś moje słowa źle odebrałeś, to przepraszam.  

    pzdr

     

    nie no nic takiego nie napisałes zeby ktos sie mogł obrazic. To raczej ja nie napisaalem konkretnie o co mi chodzi z tym szpanowaniem.

    Suzuki drz400 sm

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    2005 DR-Z400SM  :arrow: 134 kg  :arrow:  Pełna dyskwalifikacja.  

     

    W czasach, gdy producenci zaczęli ścigać się o gramy (np nowy Husaberg 550FE - 109 kg, KTM 525EXC - 113,5 kg),

     

    drz wersja E 119kg ( czyli prawie tyle ile wazyl poprzedni KTM ). Jest jeszcze wersaj bez elektrycznego rozrusznika z waga 113 ale w Polsce jej chyba nie ma.

     

    Operowanie słownictwem typu "szpanerstwo" w stsounku do wyczynowych wersji KTMa oznacza ni mniej ni więcej tylko to, że nie wiesz o czym mówisz. Ew. nie jeździłeś nigdy na porównywanych modelach i nie znasz między nimi różnic. Poza wspomnianą ceną, która absolutnie nie jest żadnym wyznacznikiem w tym porównaniu!

    No mam drz ( niestety wersje S) , a na KTM niestety nie jezdzilem.

    Ja nie twierdze ze kazdy szpanuje. Wiadomo ze KTM jest motocyklem lepszym ale jest spora gropa ludzi ktora nie potrzebuje az tak dobrego moto i suzuki byla by dla nich odpowiednim motorem. Co do szpanerstwa to dalej twierdze ze jest troche takich przypadkow. Bo jak nazwac kolesia ktory przychodi do salonu bierze EXC 525 i kask na pierwsze moto. Jak sprzedawca polecił mu buty i buzer to go wysmiał ( mondrala po paru dniach podobno przyleciał ze złamana kierownica i kupił wszystkie ochraniacze. Gdyby mieli spadochron to tez by pewnie wzioł ).

    Co do ceny to nie jest ona wyznacznikiem ale napewno warto sie zastanowic czy sie wykorzysta przewage KTM ktora bez watpienia jest .

     

    Na drugim biegunie rynku enduro w Polsce stoi Suzuki, ze słabej jakości serwisem, niebotycznymi terminami oczekiwania na części (do 2 miesięcy), poza tym z mało udanymi marketingowo motocyklami, ze słabymi osiągami (wersje enduro), z zupełnym brakiem wyobraźni, czyli niewypromowaniem udanej wersji crossowej DRZ w wersji enduro na europejskim rynku.  

    no z tymi czesciami to sie zgadza ( jak pekł mi dekiel to czekałem jakis miesiac ) ale jej plusem jest to ze rzadko sie w niej cos sypie.

     

    pozdrawiam

    Suzuki drz400 sm

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    no mnie tez to ciekawi dlaczego to moto jest tak mało popularne u nas. Jak rozmwiałem z włascicielami to sobie ja chwala. Jesli chodzi o jej serwis to ktos sie smial ze czasem trzeba tylko dolewac benzyny. No ja wiem ze moze i nie ma tego "pierdolniecia" :P jak KTM ( tylko ze ten tez ma "pierdolniecie" po kieszeni własciciela ) ale niby całkiem fajny motorek. Jedyne co przychodzi mi do głowy to szpanerstwo.

    Suzuki drz400 sm

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    no nie wiem. W swiecie motocykli bardzo zachwalali wersje E. Najbardziej podobal mi sie tekst " W ciasnych zakretach trzyma sie jak Fidel Castro wladzy".

    Poza tym miedzy DRZetem a KTMem czy Yamaha jest 10 tys zlotych roznicy. Wiec jest nad czym sie zastanawiac przy kupnie. Gdyby jescze troche zmniejszyli wage to ja by sie nie zastanawial.

    natomiast wersja S czyli dualsport jest bardzo popularna w USA i uwazana za najlepsze moto w tej klasie wiec ten nowy model powinien sie cieszyc sporym zainteresowaniem na tamtym rynku.

    Chuck Carothers mega trick

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Pierwszego backflipa na zawodach wykonal jakis malo znany koles ( chyba to bylo jedyne czego sie nauczył ) . A tak naprawde to pierwsi robili beckflipy Pastana i Metzger. W 2000 lub 2001 na X-games travis w przejezdzie finałowym zrobił ich 7 albo 8 . Co do double backflipa ( jedno odbicie i dwa obroty ) to mial go zrobic na ostatnich X-games w LA ale w połfinale sie wywalil przy 360 ( zlamal palec u nogi i mial wstrzas mozgu a i tak wystartowal w finale ). A tak poza tym to pastrana jest pierwszym ktory zrobił backflipa z jakas panienka na motorze ( Dwie osboy pod motorem kilka medrow nad ziemia. Umiecie to sobie wyobrazic ??? ). Jesli chcecie zobaczyc prawdziwa jazde to ogladnijcie sobie "Travis and the nitro circus" ( dlamnie najlepszy film o moto na swiecie :) ) . Gdyby pastaran byl lunatykiem do po nacach robil by backflipy :banghead:

     

    Tu macie pare fajnych fotek :

    http://jacek49.w.interia.pl/pastrana_08.jpg

    http://jacek49.w.interia.pl/pastrana_01.jpg

    http://jacek49.w.interia.pl/pastrana_02.jpg

    http://jacek49.w.interia.pl/pastrana2.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...