Skocz do zawartości

AvBlack

Forumowicze
  • Postów

    11
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez AvBlack

  1. Witam serdecznie.

    Ostatniego czasu rozpadł mi sie tylni amortyzator "Yamaha FZR 600 '94" i właśnie z tego powodu mam takie o to pytanie, czy do mojego modelu bedzie pasował amortyzator np. od YZF R6 ? albo od jakiegoś nowszego motocykla niż mój :) Nie chce inwestować w używany z roku 92 bo takie są najczęściej na allegro do mojego motocykla.

    Z góry dziękuje za odpowiedz i pomoc

  2. Rzeczywiście, poważny problem. :biggrin: Pewnie linka już czerstwa. Rolgaz w wielu moto rozbiera się tak że wykręcasz 2 śrubki obudowy przełączników która wtedy się rozejdzie. Linka może być mocowana do obudowy blaszką i śrubką lub tylko dużą śrubą na lince. Rozchylasz przełączniki i wyczepiasz linkę gazu. Musisz jeszcze zdjąć końcówkę kierownicy i wtedy możesz zsunąć rolgaz z kierownicy. Wyczyść wszystko, przesmaruj linki, przesmaruj smarem rolgaz od wewnątrz i zewnątrz i poskładaj w całość.

     

    Co innego jezeli linki nie wchodzą w obudowe przelączników. :)

    Najłatwiej z kogos jest kpic a samemu nie wiedziec co i jak.

    Pozdrawiam.

  3. Witam.

    Mój problem polega na tym że Rollgaz wolno wraca do pierwotnej pozycji, odkreca sie dość lekko (mysle ze normalnie) natomiast zdecydowanie za wolno wraca.

    Generalnie nie rozbieralem jeszcze rozlagu i nie wiem jak to zrobic, jak odpiąc linke itp. Czy wogole trzeba rozbierac cały, czy trzeba go sciagac i wogole jak uporac sie z tym problemem.

    Pozdrawiam i z góry dziekuje ze pomoc.

     

  4. Witam serdeczne.

    Mój problem dotyczy zacisku przedniego hamulca, a mianowicie jeden z tłoczków nie pracuje poprawnie, prawdopodobnie w ogóle nie pracuje :/ Co powoduje opór w toczeniu kola. Opcja naprawy ? Czy da sie to jakos zregenerować, czy trzeba inwestować w zestaw naprawczy (który nie jest tani) czy jest konieczna wymiana zacisku ?

    Jakie jest najsłuszniejsze wyjście ?

    Z góry dziękuje za odpowiedz.

  5. Witam.

    Nie bede ukrywał jestem zielony wobec samodzielnych napraw motocykla, dlatego mam małe pytanie dotyczące bardziej juz zamontowanie z powrotem przednego kola, a mianowicie chodzi o to jak dokręcić śrubę osi ? Zrobić to normalnie czyli dokrecic dosyc mocno (na siłe) czy musi byc zachowana jakas odppowiednia proporcja ? Czy siła dokręcenia śruby osi ma wpływ na to czy koło bedzie sie kreciło swobodnie czy moze miec opór ?

    Pozdrawiam, z góry dziekuje za odpowiedz.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...