cesares

Jeśli chodzi o zęby to zależy czy masz koła supermoto czy offroad (19 cali lub 18). Nie ma większej różnicy na supermoto 48 zębów a offorad 54. Jedno to okrągłe to ssanie, a drugie do regulacji obrotów (przykręć do minimum i sprawdź czy silnik równo pracuje. Jeśli nie to albo masz gaźnik do czyszczenia, albo łożyska igiełkowe na wale przy korbowodzie siadają znaczy generalka i 500 zł ) Ja sprawdzam poziom w ramie ale mam starszą wersję ( najstarszą ) Ty sprawdzasz w silniku. Taki czarny kurek który jak wykręcisz powinien mieć pod sobą takie patyczki plastikowe. Powinny być mokre ) Olej? Mobil one 10w40 T4. Tani, dobry i nie potrzebne jakieś szaleństwa castrol czy belray. Nie ma sensu (zalałem belray to zatarły się łożyska igiełkowe ale to od jazdy na kole po trzech kilometrach) Ja mam tylko licznik. O wyświetlaczu nic nie powiem. Kontroli? Smarowanie, smarowanie i jeszcze raz smarowanie o ile taką posiadasz. Na resztę nie zwracaj uwagi. Serwisówka? http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.ph...&t=365&start=45 Ogólnie dodam od siebie. Jeśli strzela z tłumika to nic nadzwyczajnego. Normalka. Jeśli zobaczysz opiłki metalu na filtrze oleju pisz na [email protected] Na koło staje z trójki :P. Ale jak koło to trzeba lać 2x więcej oleju jak fabryka mówi, a przewód z odmy podprowadzić do jakiejś butelki 0.5l -1.0l i wlewać z powrotem. Na HAMA!! Po odpaleniu nie gazuj. Niech chodzi na ssaniu. U mnie jest tak, że jak się rozgrzeje na ssaniu to dławi obroty do takich jak byłby bez ssania. Brzęczenie po prawej stronie silnika od tyłu motoru oznacza słabą sprężynę od kopniaczki. Ale nie trzeba zmieniać. Jak będziesz zmieniać tarcze sprzęgła to od razu ze sprężynami (mniej niż 10 min pracy przy tym z wkrętarką) Jak zmieniasz uszczelniacz na jednej ladze zrób to i na drugiej. Nie myj moto gdy silnik gorący (mimo że przystosowany do tego ) Filtr powietrza czyść co 2-3 motogodziny i psiukaj go odpowiednim preparatem do mokrych filtrów powietrza. Tłok? 200 Mth? Brednie. 1000 śmiało. Jeśli nie przegrzewasz. Tylko nie wiadomo ile nicasil pociągnie. Lej paliwo 95. 98 przepłacasz a różnicy nie ma. Przykręć mocno handbary (handguardy) bo przy przewrotce możesz urwać klamkę sprzęgła lub hamulca. O ile bez sprzęgła dojedziesz to brak hamulca przedniego to może być koszmar. A biegi bez sprzęgła zmieniaj tylko jak nie masz już sprzęgła. No chyba że chcesz co pół roku 2000 na skrzynie wykładać. Sprzęgło jest do ruszania i zmiany biegów a nie tylko do ruszania! Szerokości