Wiem, że jest gwint i będę musiał wykombinować odpowiednią śrubę. A czy mogą mnie spotkać jakieś inne niespodzianki. Np ze strony sprzęgła jednokierunkowego . Celem demontażu koła jest wymiana usczelniacza wału korbowego przecieka olej i wszystko jest zanieczyszczone. Robię dość szczegółowy przegląd motocykla i chcę usunąć wszelkie usterki. Do tej pory zauważyłem w/w oraz wcześniej stwierdziłem hałas wyciągniętego łańcucha rozrządu. Pewnie go wymienię. Myślę że z prawidłowym powtórnym ustawieniem dam sobie radę, a jeżeli będę miał problemy czy mogę liczyć na pomoc. Za dotychczasową serdeczne DZIĘKI :banghead: