malkii88

Raczej będzie szkoda całkowita, choć motocykl jezdzi i mógłby bez problemu śmigac, gdyby nie krzywa tarcza hamulcowa (moto leciało po krawężniku wiec i tarczy się dostało). CBR z 2001 roku, więc niby 7 letnia... jakie są minusy szkody całkowitej??? wypłacą mi wartość motocykla, a ja zrobie go sobie za troche mniej więc to chyba najlepsze rozwiązanie

Z tego co mi powiedział gość w serwisie to na dzień dzisiejszy nie ma możliwości dobrania kolorów oryginalnych dla Hondy, i chyba żaden lakiernik nie podejmie się wymalowania "skrzydełek" na baku, który między innymi jest uszkodzony. (choć jeśli dostane elementy to będzie malowany airbrushem). Pytam się o elementy bo usłyszalem opowieśc w serwisie gdzie uszkodzoną R1 wycenili na 2500(części), podczas gdy właściciel chciał ugodowo ok 6000. Nie zgadniecie w jaki sposób taka wycena wyszła z PZU, poszukali części na allegro i napisali gościowi że, elementy takie jak bak itp. może kupić na allegro. Wiem, że ubezpieczalnie raczej tylko wyciągają pieniądze, a gdy przychodzi do wypłaty to czekasz dwa miesiące a i tak nie dostajesz tyle co powinieneś.... a że koniec sezonu, zima, to mam czas na zabawe z nimi

Tydzień temu mialem mały wypadek, jadąc wieczorkiem do domu, pewien $#@& zajechał mi droge, ratując się niestety przywaliłem w krawężnik i poleciałem, gościa nawet nie dotknąłem. Oczywiscie zjechał na pobliską stacje i tankował jak gdyby nigdy nic, ale dorwałem go i wezwalem policje, stwierdzili gościa winę ale on odwołał się do sądu, sprawe wygram na 90% tylko pytanie odnośnie rzeczoznawcy... byłem w serwisie, szkody gosc wycenil na szybko na ok 11000 czyli szkoda całkowita, (wycena była na nowych elemantach) i tu sedno sprawy, czy przy wycenie szkody, jest coś takiego jak NAPRAWA ELEMENTÓW w moto czy nie? wg goscia kazdy naruszony zadrapany element powinien być wymieniony na nowy, czy to prawda?? najdroższe, porysowana rama w 1 miejscu i oderwane ucho do mocowania plastiku na bloku silnika....