tranzys

Witam, na forum pytałem sie juz o silnik od jawki. Teraz mam problem z ustawieniem zapłonu, albo pali na jeden gar, i drógi lekko załapuje. Potem pojeżdże troszke i nie moge jej odpalić. W internecie znalazłem moduły zapłonu elektronicznego stosowane w motocyklach m.in w jawach350. Prosiłbym kogos kto ma np taki zapłon lub zna sie na tym aby opisał mi dokladnie jak go wykonac samodzielnie a dokładniej jak wykonac "impulsator" nie mam pomysłu jak ta płytke zrobic. Może ktos tanio sprzeda mi taka płytke. Proszę o odpowiedzi. :namoto: :D

Ok, to wyreguluje zapłon, i zobaczymy, jak cos to kupie te simmeringi i wymienie i wtedy zobaczymy. Jendak ja nie wiem co z tym zapłonem. Ustawiałem na górne położenie tłoka i potem z sufmairka cofałem tłok równo o 2,7mm i jest źle. nie wiem spróbuje jeszcze raz!! Dzieki za pomoc :D

Spoko, klocek wymieniłem, jednak problem zniknał na chwilkę. potem znowu gasnie i psyka i strzela. Koleś w sklepie powiedział zebym sprawdził simmeringi na wale. Czy ma racje ?? Wogule dzisiaj jak odpaliłem motor i wrzuciłem 1, zaczał jechac DO TYŁU!!!. Nie wiem dlaczego?? Źle ustawiony zapłon ?? proszę o odpowiedz i z góry dziekuję.

ok :D , ale czy ta kształtka ma wpływ na prace silnika ?? i czy to moze przez nia źle pracuje i gaśnie zaraz???

Witam wszystkich, jakis czas temu postanowiłem odrestaurowac jawke 350ts. Zrobiłem szlif cylindrów, gaznik wyczysciłem, rozpołowiłem silnik i złozyłem od nowa skrzynie biegów. po wyregulowaniu zapłonu (na żarówke) motor zapalił ale na chwile (kilka obrotów) i zgasł, i tak cały czas. Mianowicie miedzy karterami jest klocek nad komorą labiryntową ktory był troszke luźny, wymieniłem na inny od kolesia ktory juz siedzi ciasniej jednak na wysokośc jest za mały (jest nizej od powierzchni karterów o jakies 2mm). i nie wiem czy to moze byc wina tego je****ego klocka??? Proszę o odpowiedzi.