Skocz do zawartości

intruder750

Forumowicze
  • Postów

    20
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez intruder750

  1. Witam Problem z tylną opona w Venturze. Po przejechaniu około 8 tys km nowa oponka Metzelera zrobiła się środkiem płaska i "zklockowana" Dla mnie trochę to nienormalne, chyba że się mylę?.Może ktoś z kolegów wie co z tym zrobić /poza zakupem nowej/. Pozdrawiam
  2. 5,6 do 6 to przy normalnej jeżdzie , ale podajac w okolicach zamkniecia licznika to potrafi łyknąc nawet 8,5. tak juz jest pozdrawiam
  3. wITAM kOLEDZY MUSZE WYCZEPIC LINKI OD GAZU . jEST TO WIELKI PROBLEM I JAK TO ZROBIĆ/PRZY KIEROWNICY/. pozdrawiam ventura 1300
  4. Prawdopodobnie fakt zklockowania opony przedniej mówi o zlej jakości przodu.
  5. Witam koledzy robił ktoś juz wymiane oleju w przednich teleskopach? Warto robic samemu czy tylko serwis? /moto Ventura/
  6. Sprawdz w gaznikach dysze wolnych obrotów trzeba je powyciskać i umyć- przedmuchać
  7. Witam Poszukuje listewki chromowanej po szybę do ventury.
  8. Witam kolegę Na pewno ważniejsze są inne elementy. -stan tarcz i klocków hamulcowych/autentyczny przebieg/ -okolice główki ramy po osłonami/czy nie jest spękany lakier-ew.strzał/ -stan ogumienia/kpl opon to około 1300zl/ stan aku. itp. powodzenia -
  9. musisz zachować tylko prawidłowe wymiary aku bo nie wcisniesz wiekszego typ YTX20L-BS prawy plus 18Ah
  10. Witam Nie zawsze chce aby grało audio i CB podczas jazdy - czy można jakoś to wyłączyć? Proszę o info gdzie można kupić filtry powietrza VENTURE 2002r Pozdrowienia
  11. Witam Jestem wreszcie posiadaczem ventury. Pierwszy bieg wchodzi z szarpnięciem i redukcja z wyższych na niższe jest dość oporna . Czy tak ma być????
  12. intruder750

    VOLUSIA

    Witam co do mocowania dodatkowych lamp to trzeba najlepiej dorobić sobie mocowania w miejsce kierunków , a kierunki pod lampami , Pozostaje wtedy ta fajna obudowa kierunków.
  13. tzn. wkręcić czy wykręcić śrubę składu mieszanki w gaznikach obok dyszy głównej w komorze pływakowej jest jeszcze jedna /obok/ ale pozatykana jest gumowymi korkami - czy to ma tak być? a jeszcze jedno -sam wchodzi na wyższe obroty tak do 2,5-3 tyś póżnie pozmniejszeniu na śrubie regulacyjnej spadnie i zgaśnie
  14. pozycja otwarcia kranika oraz nieszczelne zawory w pływakach
  15. to jest chyba niemożliwe zastanawiam sie nad zaworami
  16. witam 1. Gaźniki wyregulowane i zsynchronizowane 2. Żadnych nieszczelności 3. Świece nowe/przewody dobre/ Jak jest zimna tzn. lekko rozgrzana , ale chodzi już bez ssania to wolne obroty są/1100-1300/ jak rozgrzeje sie po kilku kilometrach tak dobrze to za jasna ch.....ę nie można ustawić wolnych -gaśnie, chodzi tylko na około 2000obrotów - co to może być???? Pozdrowienia chodzi GSX600F z 1994r o przebiegu albo 34 tyś albo dużo więcej
  17. Witam powiedzcie mi proszę czy zawory w gsx600f są regulowane przez śruby czy przez płytki rok 1994
  18. Witam GSXF600 z 1994r -przebieg prawdopodobnie 35000km 1. Długo schodzi z wysokich obrotów/dojdzie do około 4-3.5 tys i później wolno/ 2. Nierówna praca 3. Bardzo trudno ustawić obroty biegu jałowego/ wolne obroty/po dodaniu gazu albo zgasnie zupełnie albo zostaje na 2-2,2tys obrotów 4.Napewno jest uszkodzony regulator napięcia- za dużo ładuje /może go dławić?/ co robić ?????? :banghead: :buttrock:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...