21robson

Oczywiście Xj600 godna jest polecenia, Możesz na samym poczatku przestraszyć sie troszkę ciężaru (ok 213kg) , ale to tylko na postoju. Podczas jazdy prowadzi się super :)

Jakie sa oponki to się nie wypowiem bo jakoś nie miałem potrzeby sie tym jeszcze tak interesować ( użytkownikiem jestem można powiedzieć od niedawana - 1 roku). Cena nowych oponek przód i tył to ok 1000zl, reg gaźników wraz z synchronizacją ok 300zł ( co ok 27000km jakoś tak) często tego nie robisz, Naped ( tu zależy od firmy ) ok 350 - 400zł ( zębatka wraz z łańcuchem). Prawde mówiąc jedyne koszty obsługi to wymiana oleju i filtru i od czasu do czasu może przesmarowanie łańcucha ( na zime) spray 25 lub 30 zł . Zalewasz i jeździsz :) Tu nie ma gdzie grzebać :P Pozdro

hmm, paciek36, najlepiej jak sobie siądziesz i zobaczysz. Najlepszy sposób. A tak po za tym , kumpel o wzroście 196 i wadze ok 120kg jak się przysiadł do Xj 600 , to muszę przyznać że przy tym wzroście motorek był lekko przymały ( wyglądał jakby siedział na szerszeniu :P ), ale to tylko moje spostrzeżenie . Oczywiście mocy nie brakowało. W Xj 600, od 98r został chyba jeszcze poprawiony wahacz ( ale tu nie jestem pewny w 100%) , i oczywiście to co koledzy napisali wyżej .

Nie ma co sie zastanawiać. Motorek super. Tylko zalewać i jeździć. he he ja tez byłem zmuszony żarówe w migaczu wymienić i tyle

Jakoś ta xj 600 z rocznika 2009 nie jest w moim zasięgu ( pod względem kasy , ale tez mi się już tak nie podoba. ) Jestem, jak na razie szczęśliwym użytkownikiem xj 600S ( 2003r) i tak pozostanie raczej na długo ;) Zgadzam sie Dobi , że jeden ogarnie 150kM, a inny zaliczy glebe na rowerku bobo ;P. Szczerze mówiąc 60 KM jest dla mnie wystarczające. ehh widzę że już prawie rok minął , a temat wciąż aktualny. To dobrze dobrze, może ktoś początkujący tez będzie miał takie dylematy jak ja. Dzięki serdeczne za odpowiedzi i sugestie ;)

no wreszcie udało mi się znaleźć moje hasło ;). Tak to jest jak sie używa 20 haseł na różnych forach :P. Wracając do tematu - przyznam że nie jest to potwór, choć jak na pierwszy rzut oka to sporawy motor ( takie było moje 1 spostrzeżenie). Przede mną jeszcze dużo dużo nauki. Na pewno trzeba być ostrożnym ( jak ze wszystkim, no prawie :P ), ale wybór był w pełni trafiony. Przede wszystkim to wygoda podczas jazdy.

No co za kraj :/ . Nawet po rosyjsku i chińsku są , a o PL zapomnieli ??? .

dzięki Grzykrzy. Piwko ci się należy ;). Szkoda tylko że nie jest w PL ;(, ale w angliku też da się to ogarnąć. Jeśliby jednak ktoś posiadał opis w j.polskim, prosiłbym o kontakt. Może ktoś kto kupował moto w salonie , posiada książeczkę PL ??

Witam. Czy ktoś z szanownych użytkowników xj-tek posiada ksiażkę serwisową ( dla rocznika od 98 ) w języku polskim , lub ewentualnie w j. angielskim. Jeśli bylby ktoś z wawki i miał taką książeczkę z chęcią bym pożyczył i na xero ją wrzucił :crossy: Jakoś bym się odwdzięczył ;P. A jeśli nie to może jakoś na meila lub namiar gdzie w necie można znaleźć i zassać :banghead:. Na forum wątki tego rodzaju się przewalają , ale szczerze nic nie znalazłem ( po za tym większość podanych linków gdzie coś mogło by być - już nie działa :/ ). Dzięki za wszelkie info .

witam. Może to durnowate zapytanko , ale kto pyta nie błądzi ;) Czy mógłby mi ktos z użytkowników Xj -tek , powiedzieć do czego służy taki przełączniczek "PASS" .

Ja juz raczej się na nią nie skuszę (bo druga juz mi nie potrzebna ;P ) , ale może ktoś inny bedzie szukał więc fajnie że zarzuciłes info :biggrin:

Oj grayfox lekko sie pomyliłeś. To wlaśnie rocznik 2003 jest ostatnim modelem. Nie moge akurat linka znaleść do stronki na dowód, ale przeszukaj google to na pewno trafisz :icon_mrgreen: Szczerze mówiąc w wawce nie trafiłem żeby ktoś sprzedawał jakąs XJ rocznik 1998 lub wyżej. Wiec niższe roczniki mnie nie interesowały i nie oglądałem ich. Ale w oczy rzuciła mi się xj na połczyńskiej 112 ( lub 113 nie pamietam nr ) rocznik 95 - z wyglądu w miarę, ale jak po odpaleniu ??? - nie wiem bo nie sprawdzałem.

Zapędów na moc to ja napewno nie mam. Chciałbym żeby ta xj troszkę mi posłużyła. Również to bedzie moje pierwsze moto w życiu. Co do rocznika to tak, tak - tylko od 1998. Akurat mam na oku taką z 2003r. Zobaczymy, mam nadzieje że człowiek który tylko tyci, tyci :icon_biggrin: się orientuję w tym wszyskim ( jak ja ), będzie w stanie ją ogarnąć. Nie wydaje mi się żeby to był aż taki potwór na początek, ale bez ćwiczenia i nauki nie ma cudów. thx Frem

hmm no właśnie spodziewałem się tej reakcji. Sorki , ale poprostu umknęło mi to :biggrin: . Nie wiem jak szukałem, ale rzeczywiście na ten temat są wypowiedzi. Sorki raz jeszcze. Dzięki jeszua :crossy:

witam. Tak jak w tytule - jaka jest wytrzymałość ( żywotność ) silnika w Burgman 650. Czy przebieg np 35000km to sporo jak na taki maxi skuter?. Po takim przebiegu na co trzeba zwrócić szczególną uwagę?

witam Jestem nowy, więc mam nadzieje że opier....lu od was nie zbiorę za to pytanko :icon_razz:. Sprawa jest następująca. Poszukuje czegoś na pierwsze moto. Interesuje mnie motocykl szosowo-turystyczny ( Yamaszka xj600S diversion ). Niektórzy piszą że sie nadaje , niektórzy że nie. Sam już nie wiem co o tym sadzić. Nie potrzebuje rakiety. Należę do osób raczej rozsądnych (tak sądzę :rolleyes: ) Dodam że mam wzrostu 176cm , waga 75kg, jesli chodzi o doświadczenie - zero (albo mniej), ale każdy kiedyś miał zerowe doświadczenie. Oczywiście przymiarki do tej Yamaszki robiłem, więc nie jest tak że widziałem ją tylko wirtualnie. Więc pytanko do wszystkich doświadczonych motocyklistów :icon_biggrin: , Co sądzicie o takim wyborze? Czy to oby nie za dużo. Wydaje mi się ze warto podpytać ( bo pytań jesli chodzi o pierwsze moto to naczytałem sie mnóstwo, ale i również nic ciekawego się nie dowiedziałem ).Oczywiście chodzi mi konkretnie tylko o ten model. Czekam na szczere odpowiedzi.