jasiek-broda

Witam serdecznie w ostatnim akcie tej burzliwej i czasem chamskiej dyskusji.Chciałbym podziękować wszystkim a przede wszystkim Panu Alterego oraz Qurim i Czarek-Fighter i innym nie wymienionym a biorącym udział w niej.Pierwszemu Panu za zrozumienie i akceptacje pewnej filozofii życia a pozostałym Panom za siłę,motywacje i utwierdzenie mnie,że podążam we właściwym kierunku.Motocykl wzbudził emocje czyli efekt zamierzony powiódł sie w 100%.Najgorszym byłaby obojetność.Uwielbiam wysysać i karmić się energią jaka wypływa z takich rozmów.Tak bardzo uwielbiam,że nie mogę powstrzymać sie by nie prokurować takich sytuacji.Emocje jakie towarzyszą takim dysputom są fantastycznym pokarmem przy projektowaniu nastepnych projektów.Myślę,że to jest rodzaj uzależnienia,z czym nie kryje się zbytnio.Myślę,że zrozumiecie mnie i potwierdzicie,przynajmniej to,iż inspiracja tworzenia jest wszędzie a najwięcej w emocjach.Motocykl bez nich to tylko pojazd.Nic więcej.Mój projekt powstał z emocji i takowe wzbudził.Panowie jestem zaszczycony.Oczywiscie mam nadzieję,że nie czują sie Panowie w jaki kolwiek sposób wykorzystany,to nie było celem samym w sobie. Życie jest takie krótkie i chce brać z niego całymi garsciami,a zwłaszcza brać coś,za co nie muszę płacić.Mam nadzieję,że Wy równierz z tej rozmowy wzieliście sobie cos pozytywnego.Tak więc jeszcze raz bardzo dziekuję i zyczę sukcesów w życiu,zdrowia i zbudowania motocykla swoich marzeń.Ja takiego nie zbuduje nigdy,ale to juz inna historia. Pozdrawiam. :cool:

Brak umiejetności czytania ze zrozumieniem.Smutne ,że na tak mało Cie stać.To,że szczerość i szacunek zaczynaja się na ta sama literę,nie znaczy ze to samo znaczą.Ciagle mam nadzieję,że ustosunkujesz sie w pełni do mojej wypowiedzi.Lecz nie bedę zawiedziony jeśli tego nie zrobisz.Mysle,że jesteś na to poprostu za mały. Więć nadal doprowadzaj sie do ejekulacji,widząc "petardę",a przyjężdzajac do kraju opowiadaj jaki to jesteś guru od ogladania "petard".W przeciwieństwie do ciebie nie szukam taniego poklasku i do życia nie potrzeba mi klepania po plecach. Ps.Słownik wyrazów obcych wyjaśni Ci tą subtelna różnicę pomiedzy krytyką a chamstwem. "nie potrafie kłamać" a z tym sie zgodzę, lecz dodam,że nie tylko tego nie potrafisz. Wesołych Świąt O proszę,homofob czy może członek Młodzieży Wszechpolskiej?.Zapewne jak dowiesz sie,że któryś z budowniczych jest gejem,to przestaną Ci sie podobac jego konstrukcje.Jak byłem belfrem(czytaj nauczycielem),codziennie miałem doczynienia z brakiem umiejetnosci połączenia myślenia i mówienia.Już mnie to nie wzrusza.Jak szkoła i rodzice tego nie wpoili to życia da brutalną i bolesną lekcję.W przeciwieństwie do Ciebie akceptuje i przyjmuje świat takim jakim jest.A słowo tolerancja jest obecne w moim zyciu.A jeśli bym nim był to miałbym cywilną odwage przyznać sie do tego,bo to nie choroba. Moim sukcesem jest to że nie boję artykuować i wyrażać własnych pogladów.Cóż,są aktorzy i statyści.Jedni i drudzy sa tak samo potrzebni a różnica jest subtelna i nie dla wszystkich widoczna.Zastanów się zanim podasz komuś dłoń,bo może być gejem, a to w Twoim mniemaniu zaraźliwe.Rozumie ,że żal Ci ale jesteś młody,życie przed Tobą i życzę sukcesów.Jeśli klijent nie bedzie miał nic przeciwkio temu to powiem ile za niego wziąłem. Ps.Oto proszę,Pan Qurim stał sie adwokatem,mam nadzieje,ze nie wszystkich. Pozdrawiam i Życzę wesołych Świąt O proszę,homofob czy może członek Młodzieży Wszechpolskiej?.Zapewne jak dowiesz sie,że któryś z budowniczych jest gejem,to przestaną Ci sie podobac jego konstrukcje.Jak byłem belfrem(czytaj nauczycielem),codziennie miałem doczynienia z brakiem umiejetnosci połączenia myślenia i mówienia.Już mnie to nie wzrusza.Jak szkoła i rodzice tego nie wpoili bo życie da brutalną i bolesną lekcję.W przeciwieństwie do Ciebie akceptuje i przyjmuje świat takim jakim jest.A słowo tolerancja jest obecne w moim zyciu.A jeśli bym nim był to miałbym cywilną odwage przyznać sie do tego,bo to nie choroba. Moim sukcesem jest to że nie boję się artykuować i wyrażać własnych pogladów.Cóż,są aktorzy i statyści.Jedni i drudzy sa tak samo potrzebni a różnica jest subtelna i nie dla wszystkich widoczna.Zastanów się zanim podasz komuś dłoń,bo może być gejem, a to w Twoim mniemaniu zaraźliwe.Rozumie ,że żal Ci ale jesteś młody,życie przed Tobą i życzę sukcesów.Jeśli klijent nie bedzie miał nic przeciwkio temu to powiem ile za niego wziąłem. Ps.Oto proszę,Pan Qurim stał sie adwokatem,mam nadzieje,że nie wszystkich. Pozdrawiam i Życzę wesołych Świąt

Jeden całe życie robi "łał ale petarda" a drugi cos robi.Od ogladania jeszcze nikt niczego nie urodził.Druga sprawa troche kultury.Czowieku zastanów sie co wypisujesz.Nie wpisuj sie w szeroko płynace chamstwo z telewizyjnego ekranu i nie tylko.Bo to że widziałes to nie znaczy że coś potrafisz.Twoja bezpłciowa i żałosna krytyka spływa po mnie jak po kaczce i dlatego tez,nie zniże sie do poziomu jaki prezentujesz.Ten "transwestyta" na zdjeciu to właściciel motocykla.Żal mi Ciebie."nietranswestyto".Mam nadzieje zaprezentujesz mi własnego,recznie zbudowanego customa,po czym ja padne na kolana i oddam Ci pokłony.Oczywiście w GB pracujesz jako budowniczy motocykli.Bo inaczej to nie wiem jak to odebrać i skomentować.Oczywiście wyjazd nie jest podyktowany brakiem odwagi w zrobieniu czegos w Naszym kraju.Jak nie masz umiejętności w wyrazniu własnego zdania to przynajmniej nie obrażaj.To tylko świadczy o Tobie.Szacunek to cech której najwidoczniej masz deficyt.Lecz nie mam za to żalu.Jest to trudne i nie każdy to potrafi.Co najwyżej ktos powie czasem o nas "ale cham' ale to nie zabija. Ps.Różnica miedzy nami jest taka,że Ty kupujesz gazety i robisz "łał, ale petarda" a ja mój projekt bede miał w trzech pismach ogólnopolskich i jednym amerykańskim.Ale cóż,redaktorzy tych pism to też jacyś nacpani indolenci nie majacy bladego pojecia co robia.A tu taki talent marnuje się... Pozdrawiam Pana Qurim

To mylna interpratacja moich słow.Lecz jeśli kogos uraziłem to przepraszam.Nie jestem i byc może nie bede.Ale wszelakimi środkami dąże do tego.Nie mnie oceniac siebie.Nie traktuje nikogo z góry,wrecz przeciwnie. Chciałbym by ktoś z Was zbudował motocykl ,który będą sie zachwycać ludzie i ja również.Aby moimi słowami "wjechać" komus na ambicję,by budując motocykl nie wzorował sie na czymś i by odrzucił wszelakie konwenanse. By przestał sie bać opini i nie szukał akceptacji,tylko z uporem maniaka dążył do tego co sobie założył.Panowie to nie odnosi sie tylko do budowy motocykli ale to jest we wszystkim co robimy w życiu codziennym.To filozofia życia.Ja oprócz budowy pasjonuję się modą i obecnie tworzę własne ciuchy.Motocykle,ciuchy i inne pasje to tylko forma wyrazu a nie cel sam w sobie.Większość maszyn, na których pracuje zbudowałem sam i poswieciłem masę czasu i pieniędzy na naukę pracy na nich.Inwestuje w książki,plany i przede wszystkim w siebie.Buszuje po złomowiskach,ciuchlandach,sklepach budowlanych,szukając natchnienia. Ostatnio inspiracją do zaprojektowania motocykla była muzyka,której słucham bardzo dużo.Stan emocjonalny umysłu jest pokarmem do tworzenia.I nie ważne czy to projekt z silnikiem WSK,Junaka czy małego fiata.Ja silników nie buduje tylko motocykle. Tak trzeba. Bez 100% pewności siebie i wiary we własny talent nie ma się co zabierać za robotę. Bo - jak słusznie zauważył "jasiek-broda" - każdy kompromis to porażka. Co do lekkiego dystansu, z jakim Jasiek-broda ocenia to forum - to ma chyba trochę racji. Brakowało tu właśnie takich słów i takiego podejścia do customingu. Nawet w planach czy w wyobraźni brak nam czasem odwagi i swobody. Zamiast porywać się na rzeczy szalone i budować motocykle, zbyt często zachwycamy się tu pokrojonymi Junakami czy Uralami. Z drugiej strony budowniczych customowych motocykli jest i zawsze będzie niewielu. Dlatego są one tak cenne... Cieszę sie że odbiera Pan mnie pozytywnie i rozumie mnie w całej rozciagłości.Niezbyt często ktoś kto idzie pod prąd spotyka sie ze zrozumieniem,dlatego tez bardzo cenie sobie Panskie wnioski i spostrzezenia.Dziękuje.Fakt,że jest ich niewielu bo tak łatwo kupić zbiornik,osprzęt,błotniki i inne graty,ale to nie jest droga do zbudowania tylko....składania.Własnoręczne wykonanie jest trudne,ale ile daje satysfakcji,że mamy coś czego nikt inny mieć nie bedzie.

Co oznacza słowo custom?Moje słowa odnoszą sie do tego słowa w pełni jego znaczenia.To sa motocykle budowane na zamówienie badz budowane w pewnej koncepcji bądz frendzie.Budując go konstruktor, nie szuka akceptacji u kogokolwiek i poklasku u gawiedzi na jakimś zlocie.Najwięksi artysci metalu nie buduja motocykli pod klijenta,któremu zamarzyło sie mieć elementy których nie akceptuje budowniczy.Nie bawia sie w kopiowanie czegoś,w jakieś zabawy dla kasy.Na to szkoda czasu.Budują własne konstrukcje i sprzedają "van gogh'a na kółkach" a chętnych nie brakuje.To jest forma sztuki.Prosze zobaczyć projekty ostatnich mistrzostw europy i doszukac sie tam czegos uzytkowego.Tutaj są inne zasady,ocenia sie nakład pracy, nowatortwo, wykonanie, koncepcje wykonania elementów i kompatybilność czyli to musi wszystko grać.To nie są konkursy piekności. tylko walka na mózgi.Kto ma bardziej pokrecony.Mozna je porównać do F1 czyli wielkiego poligonu branży samochodowej i nie tylko.A motocykl ma sie podobać tylko jednej osobie,właścicielowi.No chyba,że problemy emocjonalne leczy zabawką za 100,000$.Bo jaki to musi być fajny gość,skoro posiada taka fajna maszynke.Czy zmiana błotników,kierunki na ledach,frendzelki i naga kobieta na zbiorniku to Custom/Trajki/Wynalazki/Własne wydumki? Mnie wydaje sie ,że nie.Bo to moim zdaniem tylko wyrzucenie kasy w błoto w nadzieji,że to będzie nasz motocykl marzeń.Miało być tak pięknie a wyszło jak zwykle.Lecz każdy ma do tego prawo i tego nikomu nie odbieram.To jest bardzo indywidualna sprawa.

Czy "zawieszacie oko" na przejeżdżajacej obok skodzie oktavia z pięknym bagaznikiem,takie funkcjonalne,mało pali itp?Czy może uwage Waszą przyciąga np.Ferrari,totalnie niepraktyczne monstrum,którym nawet na krawężnik nie wjedziesz,pożerajace kolejne galony benzyny w minute?Żaden konstruktor nie kieruje sie zasadą funkcjonalności.Projekt ma być obrazem jego stanu umysłu,szalonych pomysłów i pasji tworzenia.Tutaj nie ma zasad,reguł.Tutaj liczy sie tylko twoja pasja i jej granice.Jedynym ograniczeniem jest wyobraźnia,nic wiecej.Czy widzieliście Custom Bike'a dwuosobowego?Nie,i nigdy takiego nie będzie.To jest odzwierciedlenie stanu umysły artysty,zwizualizowane w stali.ON powstaje w czelusciach jego umysłu,a wtedy jest sam.Bez kompromisu.....Gumy za cienkie,za taki za śmaki.Jakie to ma ma znaczenie. Ps.Francuski budowniczy użył do projektu opon o szerokości 110.Jaki był tego efekt? Kilkanaście nagród na pokazach i konkursach ze Sturgis włącznie.To tylko opona.I co ciekawe błotników ma ...0.

Panowie,to nie jest motocykl seryjny.To nie jest rozmowa o gustach,błotnikach i innych bzdurach.To jest forma, wizualizacja założeń konstruktora i jego przekazu.Do czego słuzy błotnik w motocyklu? By kierowca nie został wybrudzony w czasie jazdy.Do czego jeszcze?Podstawowa i fudamentalna zasada przy tworzeniu projektu to po pierwsze-liczy sie forma,a po drugie-zero kompromisu.To nie sa motocykle UŻYTKOWE!!!! Tu nie ma licznika,obrotomierza i innych elementów uzywanych w motocyklach seryjnych i nigdy w nich nie bedzie tych elementów.To jest projekt zbudowany cały z wykorzystaniem frame jig'a,koła angielskiego,młota pneumatycznego,"termofora" , shrinker'a,stretcher'a,gietarki trórolkowej,obrabiarek pionowych i poziomych i spawarek.

Projekt został bardzo wysoko oceniony za rozwiazania,wykończenie i formę w Stanach Zjednoczonych oraz w krajach skandynawskich.Został tam uznany za bardzo nowatorski projekt.W krajach europy zachodnie jeszcze nie był prezentowany.Będzie również w najbliższym czasie opisany w naszych krajowych periodykach branży motocyklowej,w bardzo pozytywnym tonie.A co ciekawe elementem który bardzo podobał sie wielu obserwatorom jest m.in.rozwiazanie układu wydechowego i wykonczenie go.Jednakże w wiekszości oceniającymi byli ludzie zajmujący się budową motocykli.

http://www.steelcreations.com.pl/