Koral-wr

LUDZIE POMOCY !!! Czy spotkaliście się kiedyś z tym że moto nie pali z rozrusznika a z kopaczki tak ? Ale od początku. W niedziele mialem troche czasu wiec postanowilem sie przewietrzyc. Na poczatek mala zwirownia kilka podjazdow a potem las i tam zaczal mi moto strzelac w wydech przy odkrecaniu mysle swieca albo paliwo w pewnym momencie zawracalem i zgasl. Rozkrecilem pol motorka i nic swieca cala a iskry niet. N o to mowie lipa i na sznurek do kumpla. Jadac na holu wrzucilek 2 bieg i odpalil mowie czary mary nie. Jazda dalej ok 15 km i gasilem go guzikiem pozniej znowu nie chcial odpalic z rozrusznika no to sie wkur... i go kopie 1-2-3 odpalil mowie kur... co jest no i kita do domu. Wczoraj przyszedl do mnie kolega elektronik seri jest dobry ale niestety nie rozgryzl tego. Jest ulad ktory daje sygnal do modolu ze moto kreci rozrusznikiem ominalem to i nic. A akumulator jak dzwon kreci jak szalony. Nawet podlaczalem na krotko rozrusznik dajac mu prad bezposrednio i nic nie ma iskry. Jak kopiesz to iskra jest i z popychu tez jest a jak krece rozrusznikiem to niema co jest moze ktos wie ? Kazda wypowiedz bardzo cenna prosze o opinie. Pozdro

Dokładnie ja tez polecam Wiseco mialem kiedys w XT 600 sprawdzil sie super a moto dostalo tyle powera ze hej. Tylko pierscienie byly slabe ale jak zmienilem na org. to spowrotem bylo super aftermarketowe sie starly po jednym sezonie - luz na uszczelniajacym byl 0.1mm :biggrin: po ok 6tys km.

Hej akiraone Dzieki za odpowiedz - jezeli wcisne sprzeglo troche cichnie to jest chyba normalne w Yz450 tez tak mam rozkrecalem oba sprzegla i pracuja tak samo wiec chyba wszystko jest spoko. Pozdrawiam Jezli masz ochote jezdzic tylko po torze SuperMoto to bierz YZ jest kosa ale da sie opanowac a jezeli chcesz miec moto na wycieczki lesne i czasem zalozyc kola SM to wez WR jest bardziej cywilizowana oprocz zegara i rozrusznika, swiatel ma bardziej miekkie zawiasy nie mecza tak jak w YZ przy dluzszych wycieczkach. Jezdzilem na YZ450 `04 -/do sprzedania/ przez jeden sezon i mam dosyc po torze super tylko jeszcze trza umiec jezdzic motocrosem a do enduro mordega - podjazdy z miejsca ale na zwirowni bo w lesie ciagle guma i plecy charakterystyka oddania mocy jest " ON -> OFF" i juz nie mowiac o zawieszeniach ktore sa sztywno zestrojone do skokow a nie pyr pyr do lasu. Kiedy kupilem WR450 `06 to teraz wiem jaka jest roznica miedzy YZ a WR - jest zaje... duza. - no i ten rozrusznik :bigrazz:

Czy slyszeliscie zeby komus sie poluzowal kosz sprzeglowy. Z mojego silnika podczas pracy wydobywa sie dziwny dzwiek /szum i gluchy stukot/ ale tylko jak pochyle moto na prawa strone w pionie jest cisza i na lewej stronie tez jest cisza. Podczas jazdy dziwny dzwiek jest slyszalny przy odpuszczaniu gazu kiedy na silnik dzialaja sily bezwladnosci. Jezeli ktos sie spotkal z takimi objawami to prosze o odpowiedz.

Luzy zaworowe Ssace - 0.10-0.15 Wydechy - 0.20-0.25 Jak co to mam serwisowke w pdf-ie Pozdro

No spoko poczytam na thumbertalkuo tych zaworach. Na dzien dzisiejszy mam przejechane 2500 km ale mam nadzeje ze nie siadom tak szybko. Ci goscie co zrobili tyle motogodzin bez remontu - hm... to ja nie wiem :D - jle to moze byc km-ow? Dobra jak mozesz to zobacz jakie masz ustawienie na tylnym amorku i wrzuc na forum. Jeszcze jedna sprawa mowisz ze AC10 dawalo wrazenie shimy - mam taka opone w YZ450 (do sprzedania) i jezdzilo sie na niej calkiem spoko ale fakt na malych nierownosciach przy stalym otwarciu przepustnicy troche kiera trzeslo ale nie myslalem ze to moze byc wina AC10 tylko brak moich umiejetnosci. Teraz mam w WR org. Dunlopa chyba D739F i jezdzi sie spoko troche slabo sie trzyma na blocie ale nie ma tragedii. A jakie opony polecacie do WR ja myslalem nad Dunlopami D755F / D755. Nie sa tanie ale to Dunlop nie :icon_question: Pozdrawiam

Nie kwalifikuja do wymiany tylko tak chce zebrac troche info na ten temat bo zamierzam na wr pojezdziac dosc dlugo i warto znac temat. Co do ustawien zawiechy to spoko dzieki za linki przydaly sie. Jednak interesuje mnie jeszcze jak jest najlepiej ustawic odbicie i dobicie w przednim zawiasie jak i na amorku z tylu. W tej chwili mam na polowe w jednym i drugim - jest spoko tylko czasem na duzych muldach lub krotkich i wysokich uskokach dostaje w plecy motorem :icon_eek: a przy niewielkich uskokach prod potrafi dobic. Nie wiem czy to kwestia ustawien czy wymiany oleju z przodu a w tylnym amorku moze dopompowac gazu ? Wszelkie info mile widziane.

Witam wszystkich Jest to moj pierwszy post wiec witam wszystkich wrkowiczow i nie tylko. Mam pytanko odnosnie WR450 `06 - w jaki sposob ustawiacie zawiechy w swoich moto ? Czy wymieniał juz ktos zawory z tytanowych na stalowe jak to jest z eksploatacja pozniej? Dzieki z gory za odpowiedz i pozdrawiam