mucha1-92

poprawiłem już fotki :) dzięki za odpowiedz to chyba nic więcej nie będę ruszał tylko tak złożę :cool:

Witam !!! Mam pytanie odnośnie mojej CRMki a dokładniej głowicy, ponieważ pękł mi ostatnio pierścionek i trochę ją poharatał i nie wiem czy można jeszcze na niej jeździć ?? Czy nie będzie wywoływała jakichś zawirowań mieszanki ??? Jeśli ktoś miał już taki problem i jeździ na takiej głowicy niech się podzieli swoimi spostrzeżeniami  Trochę ją tylko wyczyściłem papierem ściernym  za wszystkie odpowiedzi dziękuję !!! Link do fotek - http://www.fotosik.pl/moje_obrazki.php

Witam !!! Mam pytanie odnośnie mojej CRMki a dokładniej głowicy, ponieważ pękł mi ostatnio pierścionek i trochę ją poharatał i nie wiem czy można jeszcze na niej jeździć ?? Czy nie będzie wywoływała jakichś zawirowań mieszanki ??? Jeśli ktoś miał już taki problem i jeździ na takiej głowicy niech się podzieli swoimi spostrzeżeniami :biggrin: Trochę ją tylko wyczyściłem papierem ściernym :bigrazz:  za wszystkie odpowiedzi dziękuję !!! Link do fotek - http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ef38d1a1625ea276.html

Tak jak w temacie kupię cylinder no NSRki 125 nicasil lub tulejowany ( zatarty nicasil już mam ) :icon_mrgreen:

Tak jak w temacie kupię cylinder no NSRki 125 nicasil lub tulejowany ( zatarty nicasil już mam ) :icon_mrgreen:

No ok trudno myślałem że to jest usterka ale jak nie to będę ją kręcił :icon_twisted: a co do tych zębatek to też teraz wymieniam już zamówiłem miałem z przodu 14 a z tyłu 42 zęby teraz zamówiłem 13 na przód a 38 na tył wychodzi 1 ząb różnicy ;) Pozdro i dzięki :wink:

wymieniłeś świece i pomogło ??????????????? (też mam ten problem z crm :biggrin: )

kupiłem ją miesiąc temu wymieniłem korbowód ale wcześniej też tak chodziła :lalag: na ciepłym motorze odkręciłem manetke i wkręca się normalnie ale na biegu już się muli a z zaworem jeszcze spróbuje się pobawić :crossy: silnik ostatnio rozbierałem w drobny mak i nie zaóważyłem żadnego zużycia wszystko jest w 100% sprawne :wink:

Mam problem z moim CRmem ponieważ na niskich obrotach ma strasznie małą moc jedzie się jak dobrą wsk jest to strasznie uciążliwe w terenie ponieważ trzeba ją cały czas wysoko kręcić mocy dostaje dopiero przy 8 tys. obr i nie wiem czy tak te hondy mają czy to jest jakaś usterka mam przejechane 22 tys. km tłok był wymieniany na wertex ale nie wiem kiedy, cylinder jest na nikasilu i wymieniłem korbowód na nowy, patrzyłem zawór działa próbowałem go regulować i nic to nie daje już nie wiem czego to może być przyczyna proszę jakiegoś mądrego człowieka o pomoc :icon_mrgreen: z góry dzięki

zdjąłem wydech zawór jest ale nie wiem jak powinien być hehe wszystko się otwiera ale nie wiem jak go wyregulować żeby był w dobrym momęcie

To prawda w CRMie zawór reguluje się jedną z linek , a akumulator też mam nowy i jak przekręcam kluczyk to wyraźnie słyszę że zawór się przekręca chciałem go dzisiaj wyregulować ale niestety nie wiem jak :buttrock: tzn. wiem że tą linką ale nie wiem czy bardziej ją naciągnąć czy popuścić jeśli ktoś się oriętuje jak to zrobić niech napiszę :lalag:

jak można sprawdzić czy ten zawór działa????????????//

Witam!!!!!!!!! sory że się wcinam ale tamten temat już jest chyba skończony a więc teraz ja mam problem z CRMem a mianowicie wszystko ładnie chodzi silnik jest po remącie nowy tłok (vertex) nowy korbowód i dużo różnych dupereli a problem wynika z tego iż jakoś przy 8 tys. obr zaczyna mi przerywać szarpać i w ogóle :icon_mrgreen: dopiero jak popuszczę mu gazu potem dodam to już się wkręca normalnie do 11 tys. po prostu w okolicy 8tys łapie jakąś zawieche :biggrin: myślę że to jest wina zaworu wydechowego bo z tego co się dowiedziałem to on się w tym zakresie otwiera, jeśli ktoś będzie tak miły i wytłumaczy mi jak go się reguluje lub jak sprawdzić czy on w ogóle chodzi będę bardzo wdzięczny :buttrock: proszę o jakieś konkretne odpowiedzi :cool: