maciej1

MAM problem otoz wczesniej ktm zaraz po odpaleniu jakies 30 sek. ssanie dusilo moto i wystarczylo zdjac ssanie aby chodzil normalnie teraz a mnianowicie po remoncie ( wymiana tloka , lancuszka, ) na ssaniu moto chodzi i tylko na ssaniu poniewaz gdy proboje zdjac ssanie to gasnie, probowalem juz krecic jak sie da na gazniku ale nic nie dalo . pomocy .. z gory dzieki za pomoc

złożyłem motor ale kurcze martwi mnie troche ,,, otorz po odpaleniu ( nie mialem założonego aby wiatraka od chlodnicy ) ktm sie tak zagrzał ze rura do czerwoności ... az strach myslec zeby gdzies wyjechac ... macie jakies pomysly czy coś źle zrobiłem ??

no wiec czesci kupioone i wlasnie sie skladaja w calosc... zdjecie glowicy wrzuce niedlugo gdyz bardzo jestem ciekaw czy pomoze to cos w okresleniu przyczyny ,,, ale mam pytanie ,, dorabialem sobie wszystkie uszczelki prywatnie i jest troszke zle na wzór zrobiona bo otóż czy uszczelka pod glowica miedziana moze miec mniejsze wymiary niz otwory w glowicy ?? srednica otworu w uszczelce ma 1 cm a w glowicy ok 2 cm ... ?? dzieki za odpowiedz

http://img162.imageshack.us/img162/7660/s6001796sa2.jpg

nie wiem jak wrzucic fotke ... dajcie meila to przesle ...

a co sie dzieje jezeli jest bialy a co jezeli jest kawa z mlekiem ??

komplet uszczelek ktm lc4 620 potrzebny ... czy ktos wie w jakim sklepie mozna kupic ??

no wiec okazalo sie ze jest dziura w tłoku ;/ pierscienie cale naszczescie i nic nie pocharatalo ... ale nasuwaja mi sie pytania i mam nadzieje ze ktoś z czytelników mi pomoze na nie odpowiedziec .. otórz co mogło spowodowac dziure w tłoku ? czy mozliwe zeby zawor nie zdazyl sie cofnąć ?? kolejne pytanie to czy jezeli kupie nowy tłok to jaki wymiar sie wybiera a sa 3 rozmiary i różnią sie kolejno o jedną setną cm, i czy jezeli kupuje nowy tłok to musze zrobic szlif cylindra ?? za odpowiedzi z góry dziekuje

napisałeś ze ktm lc4 640 ma automatyczny dekompresator ale reczny tez jest i nie ma roznicy czy go zaciagam czy nie ;/ a zrobilem tak jak mowiles z tym manometrem i cienizna z kompresja ;/ nie pali ani na kopa ani z starteru . nie wiem czy rozbierac silnik ?? nie widze nigdzie uszkodzenia i miejsca wycieku oleju ;/ a luzy na zaworach hm... jak moge zobaczyc czy są luzy ?? nigdy nie bawilem sie w speca w silnikach ale czuje ze jestem zmuszony . pzdr i z gory dzieki za odpowiedz

przy predkosci jakies 80 k/h olej sie rozlał po silniku , gazniki cale opryskane ogolnie cala prawa czesc opryskana byla , nie widac nigdzie uszkodzonej uszczelki , motocykl stracil kompresje nie chce palic , czy ktoś moze coś podejrzewac co sie moglo stac ?? iskra jest, swieca jest mokra od paliwa nie od oleju ..