koziol93

chyba nie zanosi się aby nowe przepisy miały wejść od nowego roku? bo zaczynam się martwić, że może wejdą..? urodziny mam 25 lutego czyli w grudniu mogę się już zapisać. Da radę się zapisać na A w grudniu? Tzn w zimie przynajmniej samą teorie zrobić. Kiedy się w przybliżeniu zaczynają jazdy po zimie? czy to jest tylko uwarunkowane od pogody?

do rs 125 będziesz miał??:biggrin:

Husquvarna sprowadzona z niemiec, stan bdb, plastiki nie połamane....orginalne malowanie, rok 2002, CENA: !!!6 000!!! kontakt: gg: 8814256 kom:505203441 Możliwość zamiany na jakiś motor(125ccm)

Mowa to i RS 125 wersja GS z cylkeim 160:) zarejestrowany na motor;) Z tym przednim to mi kijowo wychodzi, bo jak wcisnę mocno to albo mnie bierze na stoopi albo skręca się przednie koło na maxa...;/ :biggrin:

Dzisiaj zrozumiałem, że mimo tego, ze od roku dosiadam jednoślady(mały 2T) to moje doświaczenie dalej równa się 0:( Dzisiaj gdy jechał wielkopolską(szczecin) i właśnie miałem przeciąć monte casino to jakaś babcia na rowerze wyjechała mi na drogę z nikąd.(z chodnika). Ja na 3, max obroty(ok 130km/h na 50km/h- ehh jaki ja jestem głupi) nie wiedziałem co miałem zrobić. Zanim dobrze pomyślałem to kobieta na rowerze była przedemną z 10 metrów. Mogłem ją śmiało ominąć wjeżdżając na drugi pas(akurat nic nie jechało z naprzeciwka) ale moja decyzja była inna...zablokowałem tylne koło i położyłem moto.;/ Kobiecie nic się na stało gdyż zdążyła zjechać na chodnik, ja jestem cał poobdzierany, bolą mnie ręce i nogi(krótki rękawek i krótkie spodenki- szkoda mi było kasę na jakies ,,głupie ciuchy), mojemu nowemy motorowi(RS 160) porysowała się lewa owiewka, połamało lusterko, połamało sie sprzęgło i dźwignia zmiany biegów... Od jutro zaczynam zbierać na jakieś dobre obranie i jeździł dużo wolniej i ostrożniej.. :banghead:

przy przekręceniu kluczyka z off na ON jest takie bz/ bz???tzn czy słychać, ze testuje się yvps?? jak nie to on się zepsuł:clap: tzn może po prostu cięgna się poluzowały czy coś:) zobacz bo ja miałem tak samo w tdr/9ten sam silnik) i było to spowodowane zalena silniczkiem ypsv

Ojj moje marzenie... :notworthy: hehehe. Na jakim kursie:)? moja TDR to motorower:) ostatnio gdy tak machnąłem głową to prawie przywaliłem w auto z przodu :buttrock:

Mieliście kiedyś tak, że nie widzieliście auta lusterku?? ostatio gdy jechałem od storny tesco(Szczecin) w , kierunku centrum. Gdy wjeżdżałem pod górkę w piastów, jechałem prawym pasem(dwu pasmówka). Nagle mnie coś wzięło aby zacząć wyprzedzać: -patrzę w lewe lusterko - właściwie w tym samym momencie redukuje biegi(z 6 na 4) i włączam kierunek. - manetke do końca, zmieniam pas i tylko słyszę trąbienie, w szoku się odwracam a tam dosłownie centrymetry dzielące mnie od Megan;/ Za mną nikt nie jechał(a przynajmniej tak widziałem w lusterku). Więc jedyne co mi się nasunęło na myśli to to, że auto było w martwym punkcie,,,mozliwe to??;/ lusterka w tdr mam ogromne, auto też niczemu sobie. Mieliście kiedyś takie przypadki, że kogoś nei zauważyliście w lusterku?

szkoda mi kasy na płyn...nie stać mnie na 3litry płynu chłodniczego dziennie...

wode, Rozumiem, ze chesz powiedzieć, zę to nie spaliny tylko parujaca woda??? Na pewno nie:) Ponieważ napewno woda już by się nie zagrzała do wrzątku po przjechaniu 100 metrów...

Siema! Gdy przed zakupem owej TDR (97r) sprawdzałem kompresje i była bdb(nie pamiętam dokłądnie ile), odpalała zawsze(!) po nocy na dotyk bez ssania, temperatura dochodziła max do połowy, aż do dziś, po nocy musiałem go kręcić z minute i to na ssaniu, po przejechaniu 1km temperatura podeszłą pod czerwone pole, od razu zgasiłem, odczekałem chwilę, odkręciłem korek chłodnicy i wyleciały spaliny ;) dolałem wody, pojechałem dalej, zauważyłem, że z pod motoru wycieka mi woda. :biggrin: . O co chodzi??:evil:

Można ale chodziło mi o to czy mozna kopać z tm dekompresorem. Bo tak na logike(moją) to po wciśnięciu dekompresora cylinder traci kompresje i nie ma potrzebje kompresji do odpalenia:) Dzisiaj będziemy dalej ją kopali:)

tylko to jest taka ,,klameczka'' nie zaskakuje, ani nic takiego. Jak sprzęgło.. edit: jak się wcisnie ten dekompresor to jest mniejszy opór kopki:)

Witam! Zacznę od tego, ze mój kolega jest w trakcie robienia prawka(kat. A), ale już kupił motor:) - husqvarna te 570 był on uszkodzony(brak iskry do wymiany magneto) magneto wymienione i przy okazji zapłon:) Iskra jest. Paliwo dochodzi kompresja boska, ale nie możemy jej odpalić..;/ Może po prostu źle kopiemy??? Jest w husqvarnie taka mała klameczka(odprężnik czy jakoś tak) Ale nie wiemy jak się dym posługiwać...;/ Jak chcemy go odpalić to pchamy go z ogromnej góry w czterech. Próbujemy odpalić z 2(3 nie chce wejśc bez odpalenia(prawidłowo?), i odrazu sie blokuje koło...nawet jak 2 osoby usiądą i pchamy to się blokuje koło.. Błagam was o wytłumaczenia jak się posługiwać tym odprężnikiem:) i jakieś porady jak ją prawidłowo prawidłowo odpalać..

kompresja powinna by ok 9bar:) kolega ma taką w swojej becie i zawsze rano odpala z pierwszego zakręcenia:)