gniew1

Stało się. Nawierciłem otwory. Dźwięk jest ok, a nawet lepiej niż ok. Teraz słychać moją maszynę. Fajnie mruczy basem. Dziękuję wszystkim za podpowiedzi. Pozdrawiam!!!

Czy z twoim motorkiem jest podobnie? Wydawało mi się ,że powinno być, tak że wsiadasz i jedziesz.

To raczej nie sprzęgło. Jest bardzo czułe, próbowałem regulować jak podciągnąłem to się slizgało. Jest jeszcze jedna sprawa ale nie wiem czy ma wpływ, a mianowicie zauważyłem spory luz na manetce zmiany biegów, ona jest połączona ze skrzynią takim łącznikem w kształcie przypominającym samochodowy łącznik stabilizatora. Morze to ma wpływ, ale wątpie. Najdziwniejszę jest, to że działa jak się rozgrzeje, a zimna nie. To znaczy jeśli jest zimna to mogę zmieniać między 1-ką luzem i 2-ką oraz 6-ką i 5-ką a niestety jak przełącze na 3-kę i 4-kę to niestety nic nie mogę zrobić.

Wymieniłem olej. Wlałem Motul niestety to nic nie zmieniło. Zaczynam się przyzwyczajać do takiego stanu. Poprostu muszę przejechać kilka kilosów aby skrzynia zaczeła działać poprawnie. Nie mam pojęcia jaka jest tego przyczyna. Może ktoś z Was z czymś takim się spotkał?

Dzięki, chyba właśnie tą drogą pójdę. Tym bardziej, że firmy z allegro oferujące te wydechy podchodzą do klienta niepoważnie. Zadałem im kilka pytań, na które nie otrzymałem odp. lub była niepoważna. Totalne lekceważenie klienta. A wydech musi być słyszalny. Wcześniej jeździłem czymś takim. To był czad. Byłem słyszalny z bardzo daleka :icon_razz: .mój rusek Ciekaw jestem tylko jak głęboko trzeba się wwiercić?

Seryjne moim zdaniem są stanowczo za ciche. Na youtube znalazłem filmik z pustymi wydechami, faktycznie nic przyjemnego. http://pl.youtube.com/watch?v=_8GBIX4BagEJednak jakąś zmianę muszę zrobić. Może pokuszę się na rozwiercenie oryginałów, ale nie wiem jak za to się zabrać. Najgorsze jak po tym okaże się, że dzwięk jest do bani a odwrotu nie będzie.

Proszę o pomoc posiadaczy EN 500. Oryginalny wydech EN500 to totalna porażka. Zastanawiam sie czy pusty wydech nie będzie za głośny i nieprzyjemny. Na allegro znalazłem coś takiego. http://www.allegro.pl/item359228725_tlumik...nnych_tuba.html Co o tym sądzicie?

Od kilku dni jestem posiadaczem Kawy EN 500 z 1995 r. Mój problem polega na tym, że po uruchomieniu silnika moge wrzucać biegi w górę ale nie moge redukować. Dopiero po przejechaniu kilku kilometrów skrzynia zaczyna działać w miarę poprawnie. wydaję mi się, że ma to coś wspólnego z lepkością oleju. Jednak chyba coś jest nie tak, za długo to trwa. Proszę o radę. Jaki olej jest najlepszy do tej kawy i czy wymiana oleju coś zmieni?