Skocz do zawartości

klxrulz

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez klxrulz

    Co kupić, wybrać ?!

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    no jak za 300 to naprawde dobra,tym bardziej ze to świetne i niezawodne moto które ciężko dostać

     

    co do ceny to powiem tak: wiem w jakim jest stanie motocykl, wiem ile sam zapłaciłem, widzę po ile na allegro chodzą KLXy i wiem że chcę XRV :) Cena wg. mnie za ile moto powinno pójść to 7,5-8K pln. No więc generalnie to jest promocja. Jest wiosna, ja dojeżdżam do biura samochodem a tak bym chciał czuć wiatr we włosach :icon_mrgreen: mam totalne ciśnienie na Afryczkę, już nawet straciłem sztukę którą bym brał gdybym nie miał kawy. Eh, w każdym razie, panie, panowie, wszem i wobec - PROMOCJA, mega, turbo, wypasiony klx za DOSŁOWNIE grosiki ;P

    tu, poniżej:

    http://allegro.pl/item351252050_klx_300r_9...jestrowany.html

    należy kliknąć "Kup Teraz >"

    Co kupić, wybrać ?!

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano · Edytowane przez klxrulz

    ;) Zastanawiam sie na kupieniem motocykla 250cc. Wcześniej miałem YZ 85 i mam juz dość remontów chce coś konkretnego może być Enduro lub Cross :crossy: .

     

    Motocykl będzie urzywany tylko weekendy amatorsko i będe nim jeździl tylko po polach i lesie

     

    Proszę o pomoc w wybraniu marki. Cena max to 8tyś

     

    Wysłałem PW, ale napiszę się jeszcze tutaj. Sprzedaję swojego KLX'a, aukcja jest tutaj:

    http://allegro.pl/item351252050_klx_300r_9...jestrowany.html

     

    KLX'a kupiłem od kolesia z tego forum. Gdzieśtam wcześniej spytałem co proponujecie i dostałem PW i dalej - kupiłem moto. KLX cacy. Ponieważ to wersja "R" to sprzęt wypasiony w teren. To moje pierwsze moto i już miesiąc po zakupie wiedziałem, że potrzebuję ucywilizować, bo poruszam się także po asfalcie (drogi dojazdowe). Tak więc znajomy mechanik/elektryk zmodyfikował instalację elektryczną, dokupiłem homologowaną lampę Polisport MMX, przełączniki świateł/kierunków/klakson i same kierunkowskazy.

    Jeżeli chodzi o stan motocykla: silnik działa cicho i bez stuków. Zresztą ostatnio, poprzednio wymieniony znajomy, przejrzał silnik, łańcuch rozrządu git, zawory git, olej wymieniony, gaźnik dopieszczony, pali z jednego kopa (nie ważne czy zimny czy ciepły).

     

    Sprzedaję, bo chcę Africę Twin. Pracuję w mieście a KLX'a trzymam na wsi u rodziców i jeżdżę bardzo rzadko co jest bez sensu bo ciągle czuję ciśnienie ;) Postanowiłem zmienić teraz moto na duże enduro co pozwoli mi śmigać po mieście, wracać nim na wieś, tam też pośmigać (niestety już nie tak jak KLXem) a do tego mam nadzieję wyjechać na wycieczkę jeszcze tego lata. A do prawdziwych enduro jeszcze wrócę, tylko muszę uzbierać kasę, zatem może za rok-dwa :)

     

    Pewnie trudno zaufać 'ot tak', więc zapraszam do obejżenia moto w Suwałkach! :)

     

    Pozdro.

    Wszystko o kawasaki klx 250/300

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Niech się wypowie pawełmłody bo ja mam walnięty gaźnik i sobie łyka z 6/6,5l

     

    a ja powiem tak: właściwie nie da się określić ile to pali na 100 km. Nie wiem jak inne wersje, ale "R" ma licznik motogodzin i wg. tego da się pewnie określić spalanie, ja niestety nie prowadzę takich statystyk. Generalnie tankuję bak pełen paliwa i na powiedzmy 6 godzin upalania enduro wystarczy. Z tego co się orientuję to tak naprawdę spalanie jest największe przy szybkiej jeździe. W terenie, jazdy po plach, łąkach, lasach, błocku, podjazdach, zjazdach, pali mniej niż np. przy zapierdzielaniu trasą z prędkością bliską Vmax.

    W innych wątkach czytałem kiedyś, że taki KLX 300 pali MAŁO, tj. ~4 l. Jak to mierzone, hgw.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...