Skocz do zawartości

mirocbr

Forumowicze
  • Postów

    30
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez mirocbr

  1. Hough.

    Niestety wymieniłem się e-mailami z Airoh ale chyba jakaś niemota tam siedziała, bo nic nie wskórałem. Skończyło się na "proszę zgłosić się do sklepu w którym kupiłeś kask"

    Zamówiłem w 4ride katowice.(czas oczekiwania ok. 3 miesiace!!!) Po miesiącu przyszły (59zł) :biggrin: Mam i się cieszę. Szkoda tylko, że tak długo to trwa.

    Dzięki i pozdro. LWG

  2. Witam.

    Potrzebuję zatrzaski, zaślepki do mechanizmu wizjera kasku Airoh cezannee. Nigdzie ich nie można dostać :banghead:

    W sklepach internetowych są wystawione ale jak to u nas bywa- tylko wystawione - towaru brak...

    Może ma ktoś coś takiego albo wie gdzie można to kupić. Same zaślepki lub ewentualnie całą kompletną szybę.

    Pasują też do Airoh force ipit one.

    Takie coś jak na fotopost-27221-0-15720500-1490686051.jpg

  3. Witam wszystkich.

    Bardzo interesuje mnie kupno tego lub takiego motocykla

    http://otomoto.pl/oferta/benelli-tnt-1130-sport-agresor-fz1-cb-1000r-ID6yjUXj.html

    Czy znalazłby się ktoś pomocny z okolic Rzeszowa, żeby obejrzeć stan tego moto? Jestem ze Śląska i nie chciałbym jechać 300 km, żeby się niemiło rozczarować. Fajnie by było jakby ktoś mógł przynajmniej wstępnie obadać to moto pod względem dzwonów itp.Będę wdzięczny za wszelką pomoc. Może ktoś ma jakieś informacje lub doświadczenia związane z tymi handlarzami.

    Z góry dzięki

    Pozdrawiam

    miro

     

  4. Witam.wszystkich posiadaczy hondy cb1300.

    Własnie sobie takową sprawiłem z 2004ri nie ukrywam ,że łeb urywa!!!

    Mam jednak kilka pytań, bo mój bike to angol.

    1. Czy jest możliwość zmiany mil na kilometry na wyświetlaczu LCD i czy można gdzieś dostać jakieś tuningowe tarcze zegarów?

    2. Niektóre motocykle mają możliwość zmiany załamania światła na prawostroony ruch. czy tutaj jest taka możliwość?

    3.czy można gdzieś dorobić kluczyk z immo ,bo mam tylko jeden i już źle wygląda. (jakie koszta)

    4. Za cholere nie umiem zmienić godziny na zegarku!!!

    5. Ma ktoś może manuala w ojczystym języku? Będę wdzięczny. [email protected]

    Z góry dziękuję za pomoc.

    miro

  5. Witam. Jeśli chcesz sie przesiadać z R6 na buella to znaczy, że chcesz mocno zmienić swoje życie. Z tego co wiem różne roczniki miały różne kanapy. Wszystkie jednak są wygodne...dla pilota.Jak ktoś kiedyś ładnie powiedział "pasażer(ka) mui Cię bardzo kochać, żeby śmigać z tobą na bule"

    Tyle z mojej strony. Ja mam XB9 od dwóch lat i nie oddam go za nic!!! (chyba żę 12:))

    Pozdrawiam

  6. Zgadzam się w zupełności:) Ja osobiście jeśli sam czegoś nie zepsułem( pas, przewód olejowy itp.) ,to moja buła(2003r 20000mil)jeżdzi bezawaryjnie drugi sezon:)Sam zrobiłem wydech i przerobiłem filtr powietrza.Jeszcze sie nie dorobiłem filtra k&n ani nie zmieniałem żadnych map. Póki co sobie śmigam bez większych problemów i wszystkim tego samego życzę :crossy:

    Pozdrawiam!!! Co z tym buellowym spotkaniem?

  7. Witam! Wyrósł mi duży problem z bułką. Mianowicie zaczęła mi swiecić kontrolka oleju. Początkowo na wolnych obrotach ale po rozgrzaniu silnika nawet przy 3,5 tys obrotów jeszcze swieci. Stan oleju jest ok. Jakosc oleju chyba tez. (mineralny rev tech po przebiegu ok 4000km)" pokleiłem na początku sezonu czujnik bo delikatnie sie pocił ,ale teraz jest suchy.

    Co może być powodem świecenia kontrolki?

    mirocbr :notworthy:

     

  8. Witam!!

    Dziadek XB - zastosowalem sie do twoich zalecen (podpatrzyłem problem kolegi) i tak:

    -czy sruba do regulacji przepustnicy wszystkim kręci sie tak jakoś "przeskokowo"?-brak płynności. Ciężko trafić w 5,7 bo przeskakuje z 5,5 na 5,9.

    -którą śruba sie reguluje wolne obroty?

    -Ja w moim motorku nie mam takiej linki pod pokrywą filtra( jest jakiś dinks z podłączonymi kablami wewnątrz filta) , a mam założony przelotowy wydech o średnicy 68mm.

    A najlepsze to to , że w ECM w zakładce Diagnostics mam NIEAKTYWNE okna o któryś pisałeś.

    Start diagnostic też nieaktywne .

    buła XB9S 2003r.

    HELP!!!!! :notworthy:

  9. He He!! Ja jeszcze czekam na pas... Z tego co wiem to trzeba jeżdzić wyjątkowo delikatnie nie szarpać i nie przyspieszać gwałtownie ;) Ale to nie buellem :crossy:

    A tak poważnie to na tym forum już pisano o pasach - też mnie to ciekawiło. Niestety pas tak jak i łańcuch ma swój żywot, który musi się kiedyś skończyć, Mój strzelił kiedy chciałem podnieść moto na koło i też nie wiem czy warto się tak bawić bo to drogi interes....

    Wydaje mi się że jeśli wszystko jest ok to powinien na długo wystarczyć ,a o jako takiej konserwacji pasa to sie gdzies doczytałem że myją mydlinami - ale czy to dobry pomysł? nie wiem. :icon_mrgreen:

     

     

  10. Witam!! Jestem kolejnym "szczęśliwcem" który zerwał pas napędowy:( Nie wiem jak wygląda nowy ,ale mój byl twardy i jakiś taki sparciały.(zęby jednak nie wyglądały żle w mojej ocenie) Doczytałem się oznaczeń na moim G0500.02A8F 3360. Czy mają one zawarte jakieś konkretne informacje według których mam szukać nowego? :notworthy:

  11. prędkościami jest jak z obrotami. Są maxymalne obroty co wiąże sie z maxymalną prędkością i nie należy tego trktować jako prędkość przelotową. Ja za prędkość przelotową uważam taką z którą przyjemnie w miare szybko i bezpiecznie połykam kilometry. Przeważnie jest to troche ponad połowa obrotomierza ,bo obrotomierz to główne urządzenie w kokpicie motocykla. :crossy:

     

  12. Witam ponownie!! Chciałem sie troche dowiedziec jak rozpocząć zabawe z programem ecm spy. Właśnie nidawno zakupiłem kabelek ,ale nie miałem możliwości go nawet podpiąć ze względu na zarąbistą pogode :evil: Mam nadzieje że jutro lub pojutrze bede miał już czas.

    A co do pytania to chodzi mi o to czy uruchamiać program na włączonym silniku.

    Jak krok po kroku wykonać reset TPS

    Co to jest TIMING PLUG i do czego służy? :notworthy:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...