stime

no kilka ich było ... dokładnie skąd?

No zauważyłem to jak wchodzi powyżej 7tys to aż się miło robi :) Ale czy ta jedna tarcza nie pogarsza hamowania i czy poza tym już jest wszystko tak samo jak w GPZ'ach robionych na Europe? Pytam z ciekawości bo właśnie moja jest z jedną tarczą i interesuje mnie to bardzo.

A wersja GPZ 500s robiona na rynek USA różni się jeszcze czymś oprócz tego, że ma jedną tarcze z przodu??

Witam. Mistrzinformatyki czy Ty piszesz o tym GPZ z wałcza? Ja też długo szukałem i trafiłem na GPZ z 2000roku przywiezionego z anglii. Przede mną także jeździła nim kobieta i jest w calkiem dobrym stanie technicznym jak i optycznym. Już zarejestrowaną mam swoją GPZ'ke i czeka mnie tylko wymiana plynow itd... Ale to standart jak mysle. Bardzo jestem z niego zadowolony póki co:) Jest to mój pierwszy motocykl i myślę, że będzie mi się dobrze na nim jeździło. :biggrin: Skoro piszesz, że zdławione wersje odcinają zapłon przy 8 tys to moja nie jest raczej zdławiona :icon_mrgreen: Pozdrawiam z Koszalina :icon_mrgreen:

Wielkie dzieki za dokladny opis... Nie warto sobie nim glowy zawracac !

Witam. A co było nie tak z nim, że aż tak tragicznie go oceniasz?