.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
marrio
-
Postów
706 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez marrio
-
-
Piękna maszyna, mój Tato miał M07 i na początku lat 70-tych sadzał mnie przed sobą a ja chwytałem się rączkami za ten bagażnik na zbiorniku i tak śmigaliśmy. Po brukowanej E8 z Jeżyc do Smochowic wycinając po drodze wszystkie Warszawy, Nysy, Stary, Mikrusy, WSK, SHL, WFM itd. itp. Ech łza się w oku kręci. Wtedy właśnie złapałem bakcyla motocyklizmu. Po Janku oprócz wspomnień pozostałą mi tylko fotokopia instrukcji motocykla.
-
zamówiłem zestaw naprawczy do pompy, wymienię także płyn na standardowy DOT 4.
ps. nie potrafię zmienić tematu wątku. :ohmy:
-
Cześć,
właśnie zdjąłem motocykl z podnośnika i okazało się ,że klamka hamulca była kompletnie miękka i dochodziła do manety. W ubiegłym roku miałem podobny problem ale kilkukrotne wciśnięcie klamki do oporu go usunęło. Hamulec działał bez zarzutu cały sezon. Dziś dopiero odpowietrzenie hamulca ustawiło klamkę i teraz jest ok.
Nic nie cieknie, płynu nie ubyło. zastanawiam się czy to nie jest problem z pompą hamulcową, czy z płynem. Płyn wymieniałem w 2014 r. na jakiś racing do motocykli wyczynowych.
Miał ktoś taki problem? Trochę straciłem zaufanie do pompy hamulcowej. Wcześniej nigdy mi się taki problem nie pojawiał ?
Naprawiać pompę, czy taki objaw to rzecz która może się zdarzyć ?
Z góry dzięki za konkretne odpowiedzi.
Pozdrawiam Marrio.
-
Wszystko pięknie, tylko ten "niedziałający licznik przebiegu całkowitego" jak napisał sprzedawca w opisie. Ciekawe od ilu lat/tysięcy km nie działa i dlaczego ?? :) Mam na myśli oczywiście Husqvarn'ę z ogłoszenia ( cytaty mi się nie wklejają) :angry:
-
Cześć Panowie,
w sąsiednim temacie o Walcach ktoś rekomendował dolewanie od czasu do czasy do paliwa środka STP do czyszczenia układów paliwowych w dieslach. Wg autora wpisu czyści to doskonale gaźniki, zawory itd. Z uwagi na ilość gaźników i dostęp do nich też chętnie bym skorzystał z tego patentu.
ma ktoś jakieś doświadczenia ze stosowania tego typu środka ? Ćwiczył ktoś coś takiego ?
Pozdrawiam marrio.
-
Wszystkie buspasy w Poznaniu ??? Czyli ze 4 ulice ? Ja kiedyś śmigałem Bukowską buspasem i policjanci nie mieli uwag :rolleyes:
-
Proszę o poradę :
wczoraj moja Żona odebrała list polecony,w którym znajdowały się trzy kartki papieru z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Na pierwszej kartce raport z urządzenia rejestrującego ( bez zdjęcia), z którego wynika ,że jej samochodem w miejscowości X w dniu itd. przekroczono prędkość o 24 km/h . Dalej przywołano mnóstwo paragrafów wg. których należy wskazać kierującego lub w razie odmowy przyjąć mandat bez punktów. W przypadku odmowy przyjęcia mandatu grożą skierowaniem sprawy do Sądu.
Druga kartka to stosowne oświadczenie w trzech wersjach, trzecia pouczenie.
Nie jestem prawnikiem ale mam wątpliwości czy "panowie" z GITD są właściwym "organem" w myśl cytowanych przez nich paragrafów powołanym do ścigania kierowców którzy z transportem drogowym nie mają nic wspólnego?
Czytałem gdzieś ,że nie posiadają odpowiednich uprawnień do kierowania spraw do sądu w związku z ustawą o ochronie danych osobowych.
Gdyby sprawa dotyczyła mnie chętnie wybrałbym się do Sądu aby się przekonać czy mamy w Polsce sporą grupę ludzi opłacanych przez nas po to by czaili się na nas na poboczach dróg. Sprawa jednak dotyczy Żony i nie chcę jej narażać na dodatkowy stres.
Czy ktoś z Was ćwiczył już taki przypadek, lub ma rzetelną wiedzę i może poradzić co zrobić ?
Tych , którzy chcą napisać, że trzeba jeździć przepisowo a jak nie to płacić . Błagam nie marnujcie swojego czasu :)
-
Czytałem : " Motocyklistę...:" i " Strategie..." Obie oceniam jako bardzo przydatne pozycje dla myślących. Nowa dla mnie wiedza to były informacje na temat zachowania zawieszenia motocykla w zależności od techniki pokonywania zakrętów.
-
Ja zrobiłem tak: koleś wpłacił zaliczkę, spłaciłem Leasing, dostałem Fakturę i dokumenty Moto, wystawiłem Fakturę na osobę fizyczną, zapłacił i zabrał Motocykl.
Bo ty Klod byłeś Korzystającym, minimalny okres trwania umowy był zachowany a wartość za którą kupiłeś moto składała się z czynszów pozostałych do spłaty+ wykup. A potem możesz sprzedać przedmiot komu i za ile chcesz. Wchodzi Ci to w przychód i już. Mobi1er niestety nie napisał o jaką sytuację mu chodzi.
-
Jeśli pytasz o wykup motocykla po zakończeniu umowy leasingu operacyjnego za wartość:resztową, rezydualną itp. ( nie ważne jak ją zwą w umowie)?To za taką wartość przedmiot leasingu może wykupić jedynie Korzystający. Nawet jeśli jest to osoba fizyczna prowadząca działalność to faktura wystawiana jest przez Finansującego na firmę. Korzystający może wskazać osobę trzecią jako uprawnioną do nabycia przedmiotu. W tej sytuacji Finansujący jest zobowiązany do sprzedaży środka za wartość rynkową a nadwyżką może podzielić się z Korzystającym. W praktyce nikt nie korzysta z tego rozwiązania chyba, że wartość końcowa została ustalona na wysokim poziomie i jest nie mniejsza niż aktualna wartość rynkowa przedmiotu. :)
-
No przy takim spalaniu to ja bym się zaczoł zastanawiać czy nie zapomniałem sprzęta odpalić :bigrazz:. A tak poważnie to twoja magna jest zdecydowanie nowsza, pewnie coś poprawione i pewnie też dlatego spalanie jest tyle mniejsze. A tak z ciekawości muszę się w któryś weekend wybrać w taką trasę żeby 90-120 przelecieć i zobaczyć ile wtedy spali, tylko kurcze nie mam pomysłu gdzie...
Przy prawdziwym wygarnianiu i ta " nowa" pali dychę. Co prawda tylko raz na autostradzie miałem taki wynik ale niestety jest możliwy.
-
Mnie też Konrad nauczył jeździć. A byłem już mocno dorosły. Szczerze polecam także szkolenia na torze w Gostyniu. Dobry asfalt, fajne winkle -tor kartingowy.
-
Byli tu tacy co krakali i wykrakali. :icon_evil: Wykreślcie mnie z listy w tym roku nie dam rady. :sad: Jutro zaczynam pracę w nowej firmie i dwie godziny temu dowiedziałem się, że w najbliższy weekend jest impreza integracyjna i muszę być. W tym roku coś mi się nie farci z wyjazdami motocyklowymi. Cóż do zobaczenia w przyszłym roku.
-
A ja kupiłem chińską pseudoksenonową 80 W żarówkę. Świeci tak, że widać ją z kilometrów. Jest tylko jeden mankament jak się ściemni to okazuje się, że nie oświetla drogi :icon_eek:
-
niestety fotografuja i przód i tył :buttrock:
No cóż jesień idzie.....mokre liście czasem same przyklejają się to tu, to tam..... i po problemie.
-
Domki:
1. Przemek i Sylwia - domek
2. Igor - domek
3. Szuberto+ Yamahala+ Mag Śl.+ Yuby- domek
4. Xyle i Szczeniaki - domek
5. Cezsek x2 - domek
6. Pietra & Mighty Polfa Grodzisk (np. Niunia + mla...;-) - domek
7. Rafał- domek
8. Malvina + Nieznani - domek
9. Maro - domek
10. Pepe - domek
11. Akinom + oskar - domek
12. sowa - domek 3-osobowy
13.Mira i Krzych- domek
14. ajrisz, kivi, krzywer i Wariat - domek
Miejsca w domkach do podziału:
1. Cosmoo
2. Grass
3. MOC
4. E-K L O D O
7. Lefthandy
8. szaki
9. Rebel
10. Belgu
12. Peterek
14. zappa
15.pszczola35
16.modek
17.Jeżyk
18. Piotr Olszchopper
19. Ola Olszchopperowa
20. marrio
-
ja pie**olę, wróciłem z urlopu a tu takie wieści. Oscar- "synu" wracaj do zdrowia.Co się ku*wa dzieje ? Wszyscy się wykładają. Chyba zacznę preclować.
-
Koledzy z VTX..obraliście sobie taka metodykę, czy to nieświadomie tak? Paa62 wyskoczyłeś jak Filip z Konopii, ja nawet jak otwieram lodówkę to widzę zwykłą margarynę z logo VTX...
Cosmoo, nie jedz margaryny!!! Szkodzi na wzrok. :icon_biggrin:
-
Co wymyśli policja - tego nie wiem co do krokodajli to zejdzie sie dopiero sa nabory ludzi do radarów.
Nabór,szkolenie etc. i w przyszłym sezonie polatać to już można będzie tylko na lokalnych drogach wiodących przez malownicze lasy. A główne szlaki komunikacyjne będą maszynką do łatania dziury budżetowj. Chociaż jeśli te kamery na bramkach będą robiły zdjęcia tylko z przodu: przy wjeżdżaniu i zjeżdżżniu z odcinka to motocykle są "bezpieczne". :icon_idea: :icon_question:
-
Czyli coś jednak szykują/jecie. Miłe złego początki. :icon_twisted:
-
Ostatnio mało się "udzielałem" na forum i dopiero teraz przeczytałem ten wątek. Monter szybkiego powrotu do pełnej sprawności Ci życzę i Majkiemu też. :icon_biggrin:
A na armaturze też można zapie**alać. No zakręty nieco wolniej, żeby się nie "przewieźć" na wydechach a na prostej......ognia aż lusterka się składają. :icon_eek: :biggrin:
-
Ok, dzięki za odpowiedź :) Czy w Twoim już robiłeś taką regulację albo inne (zawory) i przy jakim przebiegu mniej więcej? Ja się nie chce bez powodu w tym grzebać i chyba racja - narazie opuszczam regulację, może do następnego sezonu. Dojście żeby podpiąć się z króćcami (są śruby zaślepiające) niezbyt komfortowe... Jak to mówią, pół motocykla trzeba rozbierać. Nic to, zlecasz jak coś - niech robią. Choć wolałbym kumplowi dać, ale jak zobaczył gdzie to siedzi to mówił, żeby jeszcze się wstrzymać bo jest ok, ale będę nasłuchiwał :)
Mi też w Hondzie koleś powiedział, że jeden z gorszych silników to regulacji tego typu rzeczy (wszytko upchane palca nie włożysz) choć jeśli się odpowiednio pilnuję przeglądów to silnik jest niemal dożywotni.
A co do wydechów to kolega Marrio też ma cichutkie, czy może coś delikatnie zmienione?
Ja swoją (98 r.)kupiłem w 2008 r.jak miała 13 tys. przebiegu. Po kompletnym serwisie z półroczną gwarancją. Teraz mam prawie 29 tys. i wymieniłem jedynie napęd i opony. Z czynności serwisowych tylko wymiana płynów i filtrów. Kominy mam oryginalne ale jak się porządnie odwija to wcale tak cichutko nie jest. :icon_biggrin: To (dość) wysoko obrotowy silnik i raczej nie powinieneś sam grzebać w kominach. Mogą pojawić się problemy z mocą i zaworami a napewno trzeba będzie przeregulować silnik a nawet wymienić dysze w gaźnikach bo zmieni się charakterystyka pracy. Jest cały wątek na forum o "pruciu" wydechów. Zdania są oczywiście podzielone. Jak bardzo Ci zależy to załóż akcesoryjne. Niestety są bardzo drogie a dźwięk ze względu na wysokie obroty silnika reczej perdząco drażniący niż basowy. :icon_biggrin:
-
Witam Panów,
Posiadam od kilku sezonów Magnę rocznik 96. Chyba dopiero teraz dojrzałem do myśli aby coś zrobić z wydechami. Wydechy oryginalne, cichutkie. Moto wkręca się jak odkurzacz. Co zrobić żeby uzyskać basowy pomruk. Nie chodzi mi o uzyskanie huku na pół dzielnicy. Może ma ktoś doświadczenie w tym temacie i podpowie co zdemontować, ewentualnie nawiercić itp. tak żeby nie popsuć.
I jeszcze jedno, czy wg doświadczeń użytkowników istnieje jakiś średni przebieg przy którym wypada zrobić regulację gaźników w tym moto. Mój ma 23 tyś i kolega mechanik twierdzi żeby nie ruszać bo jest równo. Jak czytam to gdzieś w okolicach 20 tyś ludzie takie regulacje już robią. Wg mnie jest minimalny, ale to bardzo mała nierówność na jednym z gaźników, choć w codziennej jeździe nieodczuwalna. Motocykl wkręca się równo, nic nie szarpie itp.
Pozdr.
Jak chodzi to nie ruszaj. Jak w serwisie Hondy wymieniałem łańcuch to usłyszałem:" zapraszamy serdecznie do naszego serwisu ale nie na regulację gaźników" :icon_eek: :biggrin:
-
Uwazaj bo Cie wlasciciele VTXow zlinczuja za swietokradztwo i bluznienie.:)
To tylko fakty. A VTX bardzo dobry motocykl. :icon_biggrin: A propos spalania moja madzia pali od 4,5 do 10 litrów na 100 km. Ostatnio mi tyle spaliła w ubiegłym roku jak leciałem do Borek. Cały czas po autostradzie trzymałem pomiędzy 180-190 km/h. Trochę zdmuchiwało nogi z podnóżków.
Junak Huntera
w Chwalę się!
Opublikowano
Hunter,
jam twoich nóg myć niegodzien za jakość tej renowacji. Nie mam miejsca na drugi motocykl ale jak słyszę odgłos zdrowego silnika Janka to coś mi w "duszy" rezonuje. Nie potrafię przejść obojętnie obok