Ekthelion

Wszyscy zrozumieli tylko Ty nie. Nie wiem jak ci to wyklarować, przeczytaj jeszcze z 10 razy co jest u góry napisane, może zrozumiesz. Po prostu daj sobie spokój, bo nic ciekawego tutaj nie piszesz, co już kilka osób zauważyło. Pozdrawiam.

Niestety, KS-Rider nie jest w stanie zrozumieć, że tematem tej dyskusji jest poprawne zarejestrowanie motocykla niepoprawnie zarjestrowanego. Zarzuca innym, że nic nie wnoszą do dyskusji, problem w tym, że jego posty nic nie wnoszą. Do tego niska kultura wypowiedzi i określenia typu "gównażeria" pod moim adresem. Na marginesie, panie nie-gówniarz, "nie wniusł" pisze się przez Ó ! Pozostałym dziękuję za porady :crossy:

do ks-rider: eee... po przeczytaniu stwierdzam, że to jednak nie jest podobny przypadek. Wręcz zupełnie inny :buttrock:

BUHAHA :banghead: CBR 125 wygląda jak rower! w życiu bym nie kupił. Poza tym, ks-rider, mam pytanie, czy przeczytałeś co napisałem? Bo wyraźnie napisałem, że chcę kupić moto, które JUŻ jest zarejestrowane na 50, a jak tylko zdam prawko to zarejestrować tak, jak być powinno. Poza tym napisałem, że będę jeździł po dużym mieście (Łódź konkretnie) a nie jakieś Żory. No i jak już zauważył kolega kiler, co jest nielegalnego w tym co chcę zrobić? że chcę żeby moto było prawidłowo zarejestrowane? Ale generalnie dzięki za link, bo to w sumie podobny przypadek :crossy:

Witam, jestem świeży na dosyć na forum i szykuję się do zakupu pierwszego moto ;) Jestem w trakcie robienia kat. A i zamierzam kupić sportową 125 (nie piszcie mi proszę, że nie ma sensu, że lepiej GS500, bo tak chcę i już). Otóż mam teraz możliwość nabycia Mito zarejestrowanej na 50ccm. Ale teraz uwaga, chcę mieć ją zarejestrowaną na 50 tylko do czasu zrobienia prawka. Czy potem nie będzie problemu z przerejestrowaniem na 125? Czy może nie ma sensu przerejestrowywać? Z góry mówię, że motocyklem będę się przemieszczał po dużym mieście, nie gdzieś po wsi, wiec nie chciałbym mieć kłopotów z policją przez rejestrację. Pozdrawiam. P.S. Podobnego tematu nie znalazłem, ale przepraszam, jeśli już było :P

hehe, no generalnie właśnie nie chcę kupić szrota, dlatego ten temat założyłem :biggrin: No i w ogóle jeśli chodzi o zakupy to mam dosyć flegmatyczne podejście- laptopa kupowałem miesiąc, czytając recenzje, porównując parametry, wypytując posiadaczy o wrażenia. Tak więc Wasze opinie są dla mnie bardzo cenne :icon_biggrin:

A co powiecie na coś takiego: http://moto.allegro.pl/item302026743_cagiv..._sprzedam_.html Co prawda przebieg się coś wydaje się mały, ale jeżeli jest w takim stanie jak na zdjęciach, to chyba całkiem nieźle jak na 15 letni motocykl :biggrin: Myślicie, że jest możliwe, żeby 3 lata temu kupił od Włocha z przebiegiem 2500km (tak twierdzi)? Człowiek mi napisał, że ją odrestaurował w 2007r., nie ruszył tylko ramy i silnika, podocinał plastiki "według swojego pomysłu', "zbiornik paliwa potraktowalem kwasem a po osuszeniu wypelnilem produktem na bazie kauczuku,nastepnie calosc pomalowalem 3x + 1 warstwa bezbarwnym lakierem " No i mówi, że nowe oponki dał Pirelli Diablo Corsa za ok 2000zł. Wprawdzie stara mito trochę mi się mało podoba (jak to ujął mój kolega z przodu przypomina karpia :D), ale jeśli w takim stanie jak opisuje sprzedawca? Choć oczywiście cena trochę wygórowana, ale jak by zszedł z ceny? Co o tym myślicie? Czy jednak czekać do tej wiosny?

POJEMNOŚĆ STO DWADZIEŚCIA PIĘĆ- POZA NEGOCJACJĄ. Prosiłbym też o jakieś ogólne porady i wskazówki przy tego typu zakupach :)

pojemność jest poza negocjacją :lalag: Poza tym nie przewiduję póki co dłużej mieć tego motocykla niż 2 sezony (może krócej), bo mam roczny wyjazd zagraniczny w perspektywie. Proszę o pomoc w ramach pojemności 125 :wink: P.S. GS i CB mi się nie podoba poza tym :flesje:

Hmmm... czyli wniosek taki, że czekamy aż będzie bliżej wiosny i więcej ofert? :flesje: no jak? a wału nie trzeba wymieniać? No i dalej nie wiem jak to jest, czy się powinno sztywno trzymać tych 20tys czy to jest względne? Np. teraz jest na allegro taka całkiem ładna, bym powiedział, Gilera GFR 125, ale ma 20tys km przebiegu a na moje zapytanie, czy był remont odpowiedź była, że odpala na dotyk a stan widać na zdjęciach. No i mam też takie pytanie: czy nie jest tak, że do takich Giler nie ma części albo są bardzo drogie? Bo model chyba raczej rzadko spotykany. Link do tej Gilery: http://moto.allegro.pl/item296477390_april...ing_super_.html A co do 500, to jednak twardo będę się trzymał 125, bo powiedzmy, że miałbym dosyć srogi konflikt rodzinny, gdybym kupił sobie coś większego niż 125 na początek, więc powiedzmy, że nie warto :lalag:

Witam, jestem świeży na forum, szukałem podobnego tematu ale nie znalazłem, stąd mój post. Jestem świeżakiem, mam 20lat, na wiosnę chcę sobie zrobić kat. A i kupić jakąś sportową 125 na początek. Z tego co już się zdążyłem zorientować, to jedni mówią, że lepsze są Mito, inni, że RS, inni że NSR, jedni zaprzeczają drugim itd. Generalnie widać, że nie ma jakiejś reguły i wniosek jest taki, że jak masz szczęście to trafisz na dobry egzemplarz i już. Budżetu mam między 4 a 5 tys. zł, celuję w Mito albo RS (NSR mi nie podchodzi) i tak naprawdę, chociaż wolałbym Mito, nie jest to czynnik decydujący, NAJWAŻNIEJSZY JEST STAN MOTOCYKLA I EWENTUALNY WKŁAD FINANSOWY, KTÓRY TRZEBA PONIEŚĆ (oprócz ceny za motocykl). Dlatego mam parę pytań, jako świeżak :buttrock: 1. Podobno remonty trzeba robić w 2T co 20tys km. Ale zauważyłem tendencję, że niektórzy robią po 23, 25 nawet ponad 30tys km. Jak to jest zatem z tymi remontami? Jest jakaś jedna reguła, czy nie? Czy każdy motocykl bez remontu z przebiegiem 20tys km jest powinien taki remont odbyć natychmiast, czy można jeszcze parę tys zrobić? 2. Oczywiście jeśli chodzi o finanse to najlepiej kupić egzemplarz już zarejestrowany i ubezpieczony. Ponieważ nie wiem zupełnie jakie to są kwoty, czy możecie mi przybliżyć opłaty związane z rejestracją 125 sprowadzanej i ubezpieczenia? 3. Jakie znacie z własnych, bądź cudzych, doświadczeń haki sprzedających jeżeli chodzi o ogłoszenia, ściemnianie ze stanem technicznym itd. 4. Na co zwracać uwagę jeżeli chodzi o stan techniczny pojazdu oprócz przebiegu, zużycia części takich jak klocki, łańcuch, tarcze? 5. Jakie mogą mnie czekać wydatki poza wymienionymi? 6. Czy rzeczywiście zimą wychodzi taniej kupować moto? Bo tak jak obserwuję ceny na allegro to bym się zawahał z takim stwierdzeniem. Jedyne co zauważyłem, to że zimą jest o tyle gorzej, że mniej ofert. Czy dobrze byłoby teraz kupować moto? Dzięki z góry za odpowiedzi i przepraszam jeżeli to już było.