tommat

Pięknie, kurde. Dało radę. Chłop ma zapał, niech niech się bawi dla swojej i naszej przyjemności. Adrian, sukcesów życzę. Trzymam kciuki. Pozdrawiam

Witam Lubię oglądać wyścigi motocyklowe. A jakby Polak jeździł to miodzio. Jest okazja by coś zrobić,po za narzekaniem dla popularności sportów motocyklowych. Rok temu Adrian świetnie sobie radził, ale może go wykończyć brak kasy. Dzięki internetowi może mu się udać. Dzięki funduszom zbieranym przez internet. Linka nie daję, by nie dostać bana. Aby pomóc trzeba wysilić szare komórki i znaleźć akcję za pomocą wyszukiwarki. Wystarczy wpisać "adrian dwa koła" Cel jest blisko, ale zostało tylko 9 dni.Równie ważna jak kasa jest informacja na ten temat wśród znajomych. Jak by dowiedzieli sie o tym połowa tych, co będą oglądać w weekend MotoGP. To pójdzie łatwo. Pozdrawiam

Witam Oglądałem z przyjemnością. Co by nie na sępa,wrzucam link ze znalezionym w necie filmem. http://studio.wp.pl/mid,157503,wideo.html Początek z adio na ful - dla mnie rewalacja! pozdrawiam

Witam Dzięki za podpowiedzi. Sam trochę poszperałem i mam podobne wnioski. Polecam stronę http://www.speedsupplies.com/ To jakiś dystrybutor części w Stanach, ma na swojej stronie rysunki producentów. trzeba wybrać markę z lewej strony, potem street bike part programs, rocznik i model motocykla W Atowitolinie w W-wie podali mi cenę sprężyny 19 PLN i jakiś miły gość podpowiedział mi jeszcze, że może to być wina kołeczka za 14 PLN ( wszystko do sciągnięcia w kilka dni). Rozmaowa była prosta, bo gość miał chyba taki sam rysunek. Dla ciekawskich, rysunek tych części strona jak wyżej, dział engine "gearshift drum" część nr 10 i 11. W przyszłym tygodniu jadę do mechanika, skrobnę coś po wszystkim. Dla zainteresowanych mam podręcznik w pdf do obsługi CBR 900 RR SC28 francusko-niemiecko-włoski, taki który dodawali do nowego motocykla. Jak ktoś chce to prześlę. Pozdrawiam Tomek

Witam Mam problem z działaniem skrzyni biegów. Dźwignia zmiany biegów nie wraca do pierwotnego położenia po zmiania biegu na wyższy lub niższy. W pierwszym chwili jest wrażenie, że mam skrzynię zablokowaną na dwóch sąsiadujących biegach. U mnie awaria zdażyła się pomiędzy pierwszym a drugim biegiem. Przeczytałem posty związane ze skrzynią biegów i zauważyłem że takie zblokowanie to popularna usterka. Informacja dla wszystkich dotkniętych podobną awarią. Aby włączyć inny bieg spróbójcie w trakcie jazdy delikatnie po zmianie biegu na wyższy, przesunąć dźwignię do połozenia wyjściowego, podjechać kawałek i spróbować wrzucić wyższy bieg. W dół podobnie. Ja tak wróciłem do domu. I tak pojadę do mechanika. Wcześniej nie miałem żadnych kłopotów ze skrzynią, po za krótkim szarpnięciem na dwójce ok 6-7tyś obrotów. Ale przed lektura postów nt. skrzyni biegów nawet nie myślałem, że to skrzynia, biegi nigdy nie wypadały. A teraz pytanie, co to może być za usterka? Pytam, bo wolę wiedzieć, co może dolegać mojemu motocyklowi przed rozmowa z mechanikiem. Gwoli informacji: skrzynia zapina wszystkie biegi bez żadnych zgrzytów (sposobem jak wyżej), olej jest stan, dźwignia nie jest zgięta lub zapieczona, obraca się bez oporów. Obrazowo i na chłopski rozum - "jakby przestała działać sprężyna, która wcześniej cofała dźwignię do pozycji wyjściowej" Prosze o info bo nie mam za wielkiego pojęcia na temat skrzyni i do mechanika idę jak ciele na rzeź, zrobi co zechce. Do kilku też nie pojadę motocyklem, żeby go obejżeli, bo jeszcze padnie na amen, a samochodu z przyczepą nie mam. Pozdrawiam Tomek