OveRRev

1.Triumph ST 1050 - rok 2007, Gdańsk, srebrno-niebieski sprowadzany z francji, sprzedający deklaruje że jest idealny, w rzeczywistości jest powypadkowy, w całości malowany, większość śrub ma zniszczone łebki (widać że kręcone przez amatora), wielu śrub brakuje lub są poodkrecane, dodatkowo motocykl ma problemy z uruchomieniem z silnika (właściciel twierdził najpierw że ma słaby akumulator a później że się zalał ale o dziwo świece nie były nawet wilgotne... i że trzeba wymienić świece (próbował mi wmówić że jak silnik się zaleje to trzeba wymieniać świece na nowe :biggrin: ) - mój wniosek: uszkadza świece zapłonowe. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1057811 2.VFR 800 VTEC - rok 2006, Warszawa, niebieski metalic, sprowadzony z francji, 15k przebiegu, sprzedający napisał o nim:"motocykl w bdb stanie, po lekkim ślizgu". W rzeczywistości wszystkie osłony są rozwalone, ledwo się to wszystko kupy trzyma, brak tarczy hamulcowej z przodu, przednie zawieszenie skrzywione o ok. 10 stopni w prawo. Uwaga, już sama jazda testowa grozi śmiercią. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1068727

Dziękuje wszystkim za wypowiedzi... odpuszczam ten motocykl i szukam kolejnej VFR-ki oby z lepszym skutkiem niż do tej pory.

To by mi nawet pasowało do całości - filtr oleju wyglądał tak jak by nigdy nie był zmieniany (zardzewiały)... moto było sprowadzane z anglii i nie ma ks.serwisowej, na początku wydawało mi się zaletą że nic nie było w tym motocyklu ruszane- żadne śrubki, żadnego czyszczenia na pokaz, ale nie przyszło mi do głowy że ktoś nie wymienił w nim oleju... jak teraz sobię myślę to trochę dziwne żeby w moto z przebiegiem 20k padł rozrząd.

Dzięki to mi zaoszczędzi ew. rozczarowania :)... Jaki jest mniej więcej koszt wymiany rozrządu (łańcuch + napinacz + robocizna)?

Witam. Dziś oglądałem Honde VFR800 VTEC (z zamiarem kupna), ale zaniepokoił mnie odgłos głuchego "klepania" dochodzącego z silnika. Na zimnym silniku "klepanie" było dość głośne, na rozgrzanym cichsze ale nadal słyszalne. Na wolnych obrotach czyli ok.1000obr/min. słychać ok. 2 "klepnięcia" w ciągu sekundy, wraz z dodaniem gazu "klepanie" jest coraz szybsze, ale słychać je tylko do ok.4tyś obr./min. Czy to oznacza jakąś usterkę a może po prostu VFR tak mają...ale kilka dni wcześniej słuchałem innej VFR i nie pamiętam takiego odgłosu. Będę wdzięczny za wszystkie odpowiedzi.

Kupię VFR 800 VTEC (woj.Mazowieckie), w stanie bdb, zarejestrowaną w Polsce, od prywatnego właściciela (handlarzom dziękuję), rocznik od 2003 w górę, przebieg max.20000. kontakt: [email protected] /lub PW.

tak. jak w temacie, chciałbym wyjąć wyściółkę ale nie wiem jak (wolałbym nie popsuć).

Proszę opinie o Triumph Daytona 600/650. Jeśli ktoś miał styczność z tymi motocyklami to proszę o wypowiedź. Wszelkie opinie będą dla mnie bardzo cenne.