ptolek

witammam problemik.czasami przy probie odpalenia sprzeta slychac KLIK i dupa nie odpala i gasna kontrolki.kiedy go pobujam po stukam to zapalaja sie znowu.mam nowy akumulator siwece.wiec moze to niedokrecone klemy albo cewka?najgorzej ze nie ma zasady kkiedy nie chce odpalic.help me...:icon_exclaim:

no i dupa blada;).pddalem moto do serwisu bo nie dalem tymy recMI NIC WYMYSLEC I NIE CHCIAL ODPALIC.A PROPO TO JAKI rozmiar opon jest iw intruzach z rocznika 94?

tak ale sie zastanawiam czy mam iskre?nie mam jak sprawdzic bo nie mam klucza do swiec.jak nie odpali to chyba go wrzuce do ciezarowki i zawioze do serwisu niech go robia.i tak mialem robic u nich oplot na hamulec.

no i mam problem.zlozylem wszystkie blachy i moto nie chce zaskoczyc .kreci alenie odpala.czy w intruzie 800 94rok jest jakies odpowietrzanie uklau paliwowego?a moze trzeba jakos podpapowacpaliwo?mam nadzieje ze podlaczylem wszystkie kable dobrze.dzis jeszcze naladowalem akumulator chociaz wczoraj probowalem go odpalic z kabli i nic.ale sie zobaczy

pytanie.czy mozna z intruza 1400 przelozyc tylne kolo do 800.chodzi mi o to ze tam jest hamulec tarczowy a nie beben.na oko wyglada ze nie powinno byc problemu ale wole zapytac.

no to dziwne troche.ja na pelnym baku robie okolo250km.wiec moze cos masz rozlehulowane.sprawdz gazniki

kolego sprawa jest prosta.mialem kiedys ten sam dylemat na poczatku m ojej jazdy.jak przelaczysz na rezerwe to juz musisz na niej jechac az do nastepnego zalania baku.sam bylem w szoku ale tak jest.poprostu nie przelaczaj go poki nie zajedziesz na stacje;))) wiem ze to glupie moze dla innych ale to takie proste ze az smieszne.szerokosci.

juz podjalem decyzje odnosnie malowania.;)podnozki tez sobie zlatwilem.polecam e bay ale niemiecki bo na naszym to nic niema.a tam za oba przednie zaplacilem z wysylka.100zl. mam jeszcze pytanie czy zeby wyjac akumulator w celu podladowania trzeba podnosic motor czy odkrecic skrzynke w ktorej siedzi/bo jakos mi to dziwnie wyglada.mowa o vs 800 94r.dzieki

panowie a propo malowania.chce przemalowac blachy z tego czerwonego seryjnego koloru na czarny mat.i wymyslilem sobie jeszcze ze przez bak i tylny blotnik walne dwa biale pasy jak kiedys malowali na starych wyscigowkach.mysklicie ze to doby pomysl? p.s.szukam prawej stopki kierowcy so intrudera vs 800 94r.

panowie poniewarz jestem laikiem jesli chodzi o mechanike wiec bede pisal prostym jezykiem jak chlop na miedzy;)w moim intruderze zdjalem blotnik odkrecilem wahacz o potrzebuje zdjac ten element do ktorego jewst on przymocowany i blotnik.taki chromowany.srube dolna odkrecilem ale nie moge go zdjac lub nawet przekrecic.nie wiem czy sie go wybija czy co.wiem ze pisze nie wyraznie ale nie umiem inaczej.pomozcie

http://www.werson.waw.pl/

szukam kogos z warszawy wola rejon gibalaka zytnia kto wynajmnie ze mna garaz na motory.moja tesciowa zwalnia swoj garaz ale 2 stow nie dam jej;)szukam wspolnika albo dwoch::biggrin:) piszcie na moje gg

mozesz mi dac do niego jakis namiar np.gg?

chamsin a ile by kolega wzial za przerobienie mojego baku? mozesz zapytac tez o malowanie calej maszyny

ale czy misiaczki nie gadaja cie za to mruczenie?takie puste wydechy robia troche halasu.

jak juz mowilem ja tylko wyrazilem swoja opinie.ale wolnoc tomku w swoim domku.p.s.a teraz ja z innej beczki.szukam podnozkow do vs 800 rok 94.moga byc jakies akcesoryjne bo prawde mowiac orginalne sa ble:)) lub moze gdzies ktos ma wysuniete do przodu komplet.widzialem kiedys na allegro ale sniknely szybko.pozdrawaim

szyba????????panowie a moze jeszcze bujane siodlo sobie zainstalujcie.jaki jest sens szyby w choperze?to tak jak bys motocyklu sportowym zamontowal oparcie.ale to jak zwykle moja opinia.pozdrawiam i respect.

holera drogie te poli i widelce.1800 $ ale fakt ze wyglada zajebiscie.

ja tez demontowalem bak nie dawno.prosta sprawa.dasz rade chlopaku;) jesli chodzi o kupno nowego motorka to polecam stronke np. http://chudzikj.republika.pl/VS800.htm mozna duzo poczytac.pzdr on chyba ma nie orginalna kierownice.kiepsko widac bo slonce.poza tym ma juz przedluzone poznozki wiec juz ci odpada pare zloty.wydaje sie byc w dobrym stanie.zwroc uwage na pokrywy cylindrow czy nie odlazi farba;)

sorki ale popieram kolega.wiejski tuning.motor powinien sluzuc do jazdy a nie wiecznie pucowac i szorowac.ja swoj tylko myje z blota.nie pierdziele sie z chromami.nie pucuje ich nie nie daze do jak najwiekszej ilosci chromu i bajerow.ciesz sie ze mam sprzeta i jest taki jak ja.nie przesadzony i nie pozrant.mam nadzieje ze nikogo nie urazile.to tylko moj punkt widzenia.pzdr.

spoko nie obrazielm sie.znajomy mi doradzil zeby dobrze wyplukac bak a najlepiej zostawic na noc go pelnego wody a jeszcze lepiej pod bierzaca woda.no taki prysznic chyba pomoze juz napewno.dam rade twardy jezdem;) p.s.czemu nie wyswietla mojego zdjecia mimo ze mam takowe ustawione:( wrrr kamil jesli na zdjeciu to twoj sprzet to to jest to co chce zrobic w nastepnym zezonie z moim przodem.mozesz mi cos powiedziec o nim.co zmieniles i jak.no i ile kosztowalo;)

nie no ludziska chyba az tak ciemny nie jestem zeby niesprawdzic szczelnosci baku po spawaniu.bedzie git.

dzieki za rade ale to moj pierwszy motocykl wiec nie zamierzalem porywac sie z motyka na slonce.znalazlem juz spawarke wiec bede sam kombinowal.porobie fotki z przebiegu prac to je potem wrzuce.pozdrawiam.

kurcze ja tez chce przerobic bak do swoje vs 800.ale nie stety nie zabardzo mam mozliwosci sprzetowo-warsztatowe.moze macie kogos w wawie kto mi pomoze w tym?

szukam kogos kto przerobi mi bak do suzuki intrudera vs 800 rocznik 93 chcialbym zeby byl wiekszy i pojemniejszy.