Skocz do zawartości

Leeseer

Forumowicze
  • Postów

    4
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Leeseer

  1. To jest wersja niemiecka. Ma 5 biegów
  2. A jaki mam lać olej jeżeli wyminiłem cylek i tłok?
  3. Witam. Posiadam Suzuki ts. Moto zostało sprowadzone z za granicy. Od samego początku ciągle coś nie działało. Miało różne objawy. Jeżeli stało na obrotach to jeździło do 4tys. obrotów. Jeżeli gasło to jeździło od 4tys. do 6tys. obrotów. Próbowało go zrobić z 5 mechaników i tak przez rok. Na ty wakacjach kupiłem cylek airsal sport 70cc, gdyż tylko taki znalazłem. Gaźnik dellorto PHGB 21 as. i filtr polini, który na fotach nie jest założony. Oddałem go do mechanika. Coś tam mówił, że nitował magneto. W ogole te magneto zawsze świrowało. Ścianło kliny i takie tam. Wreszcie ts odebrałem. Tak się cieszyłem, że w ogole działa, iż nie zauważyłem braku mocy. Jednynka jedynie do ruszania. 5,5 tys. obrotów ryczy jak by to było 12tys.. V-max to pewnie z 60km/h. Nie sprawdzałem. Ale jak jest z 40km/h to jest 4,5tys. obrotów a do 6 kręci. Ts ma seryjny tłumik, ale nie powinno go to chyba, aż tak mulić. Co może być przyczyną tak niskich osiągów. Możliwe, że są jakieś blokady? Proszę pomóżcie!!!! Foty: http://img444.imageshack.us/img444/1516/1002561wy9.jpg http://img142.imageshack.us/img142/6364/1002562ce6.jpg http://img70.imageshack.us/img70/5699/1002572vn1.jpg http://img219.imageshack.us/img219/1383/1002590mm8.jpg
×
×
  • Dodaj nową pozycję...