mateuszzory

Zapraszam na naszą strone na Facebook-u http://www.facebook.com/pages/dobreakumulatorypl/141555195910876

Witaj U mnie było na końcu wydechu trzy śrubki na imbus. Wykręcasz zdejmujesz pokrywę i wyciągasz db killera. Najlepiej napisz dokładnie jaki masz model i rok produkcji wydechu.

Witam Wszystkich Zmieniłem pracę z punktu telefonów komórkowych w branże bardziej mnie interesującą. W końcu połączyłem pasje w obowiązkami Tam, gdzie motocykle tam JA Firma nazywa się PROFI - SYSTEM, można nas znaleźć w sklepie on-line 24h dobreakumulatory.pl Zajmujemy się sprzedażą, serwisem akumulatorów do wszelkiego typu pojazdów, maszyn i urządzeń. Ja przede wszystkim zajmuje się akumulatorami motocyklowymi !! Mamy dostępne wszystkie modele baterii jakie montowane są w motocyklach, quadach, skuterach itd. Ładowarki do akumulatorów żelowych, AGM, kwasowych itp. Oferujemy firmy Varta, Motopower, Mbike, Powerbat, Poweroad, Fiamm, Deka Adres : Profi - System Ul.Waryńskiego 21 43-180 Orzesze Macie pytanie - pisać szukacie akumulatora - dobiorę, pomogę porady - jak ładować? czym ładować ? chcecie sprawdzić stary - zapraszamy sprawdzimy sprawdzić ładowanie i pobory w motocyklu - zapraszamy posprawdzamy Zapraszamy będę robić wszystko co się da, aby pomóc w tej dziedzinie

Ktm prowadzi takie jazdy ostatnio były w Tarnowskich górach KTM jeździliśmy z kolega na sx250 i exc520 wiec zadzwon do dilera i spytaj

normalnie polska karta mozna płacic ?? jak wyglada sprawa paypal trzeba miec konto ??

jak kazdym w pewnym stopniu :)

Witam zapraszam do aukcji http://allegro.pl/item1017556828_forma_dom...omp_okazja.html

mam pytanko przerabiał ktos temat : Czy jest możliwość odkręcenia kolektora bez zdjęcia chłodnic ? Czy moze moto tak postać parę dni bez kolektora ? niedostanie się tam jakieś syf co może narobić zamieszania ? z góry dzieki za odp.

Witam iz interesuje sie tym modelem i często przeglądam różne informacje wpadłem w takie ogłoszenie : http://www.uokik.gov.pl/pl/ogolne_bezpiecz..._o_/art206.html

Artykuł o akcji serwisowej Aprili RSV4 RSV4

ale chłopaki mieszacie w głowie . Producent zaleca pólsyntetyk 10w40. Ale ok jaki olej z firmy Motorex z syntetyków ?? http://www.moto.allegro.pl/item864545332_m...l_syntetyk.html lub http://www.moto.allegro.pl/item871072188_m...etyczny_1l.html do czego zmierzam juz mówie ok niby np ten cross ale croos jak wiadomo wymienia sie częściej niz w normalnym moto np drz sm co 6000 km a np jakis wyczynie iles tam moto godzin lub 1500 km . Wiec czy ten cross nie traci swoim parametrów w tak długiej pracy w silniku i nie lepszy były ten drugi power synt .

napisz do tego gościa ma tarcze http://www.moto.allegro.pl/show_user.php?uid=1087628

opowiem Wam mój przypadek mam motocykl z 07r kupiony w 08 i jeszcze na gwarancji. Kupiłem do w lutym tego roku z przebiegiem 5000 km wszystko cacy . W tej chwili jesr prawie 12000 i nowy silnik ale od poczatku. Około września coś od kumpla usłyszałem słowa ze coś mi silnik dziwniej chodzi , głośniej . Jeździmy razem na takich samych sprzętach . Jakiś parę dni wcześniej po przyjedzie po pracy postawiłem moto pod blokiem i do nocy stał . Odpalam moto i jazda do garażu coś mi nie pasowało oprócz tego ze naprawdę wydawało mi sie ze cosik głośniej chodzi silnik ale narastało to ( stopniowo ) od dłuższego czasu i bardzo powoli bo naprawdę ciężko było to usłyszeć bez innego moto . Wchodzę do domu i moja mówi mi ze drz jakos tak bardziej głucho chodź , jakby przytłumiona. Motocykl odpalał normalnie od strzała , żadnych ubytków mocy nic nawet wydawało mi się ze jest trochę mocniejsza ponieważ jak próbowałem z 3 podnieść na koło na siedząco nie szło a w ostanie dni pod lekkie wzniesienie udawało sie na koło postawić z 3 biegu z gazu. Możliwe ze to tylko wyczucie momentu i wogole niema związku z silnikiem ale tak było . Wiec moto trafiło na ASO na gwarancje . Motocykla nie miałem chyba ze 2 miesiące i do końca nie wiedziałem co jest na 100 % i teraz tez nie wiem . Podobno zatarty tłok . Pierw z kumplem obstawialiśmy łańcuszek rozrządu ze hałasuje lub luzy na zaworach. Czekałem na informacje z Aso i mieli dzwoni i nie dzwonili wiec 1 tel i co z moto ze najprawdopodobniej luzy na wale. z znów cisza znów trochę czasu minęło i tel ze rozbierają silnik ze będą dzwonić i z nów cisza . i tak dalej i tak dalej . po dłuższym okresie wyszło na to ze wymieniają silnik na gwarancji. Po miesiącu i tygodniu może dwóch ze już wymienili silnik czyli całe wnętrze czyli cylinder , tłok , korbowód pierscienie itd i moto do odbioru tylko jeszcze sprawdza pompę wody i jak coś to wymienia na nowa był chyba poniedziałek i będzie na piątek. Znów cisza minał piątek . Dzwonie Tel ok moto gotowe tylko jeszcze wszystko posprawdzają i można odebrać . Przy odbieraniu podobno zatarty był tłok pytam dla czego : od stylu jazdy :) Hmyy . Jestem zadowolony ze wszystko zostało zrobione na gwarancji ale te kontakt to tragedia. Wiec teraz muszę docierać silnik przez 1000 i myślę jak mam jeździć :( . Jakos wydaje mi sie strasznie go niedojezdzałem no na gumie jeździłem a jakies ostre pałowanie do odciny , lub w miejscu niemiało miejsca nawet gumy nie paliłem . Podobno z wiedzy pantoflowej z tego wzgledu ze moto miałem z tego samego rejonu co mieszkam 1 właściciel dojeżdżał ja ostro ale w końcu ok 5 tys ja zrobiłem 7 :( Na szczęście mam jak nowe moto wiec nawet docieranie będzie zrobione jak należy i od początku prze zemnie. A w zasadzie specjalnie kupiłem Drz bo ma sucha miskę olejowa i wydaje mi się ze moto trwalsze do takich wojaży.

no właśnie :) jak jadę na gumie i wbijam biegu do góry to 3-4 4-5 ciężko mi idzie bez sprzęgła a jak chce ze sprzęgłem to na dwa palce ciężko złożyć bo kolejne dwa paluchy mi przeszkadaja

dzięki chłopaki i niema co się pieklić :) właśnie te z ASV k1 i k3 oglądałem na USA ebay ale jak to sprowadzić do polska :P a dwa nierozumnie wszystkiego co piszą i niech będzie jakaś różnicą i przyślą niepasujące to będę się bujał i na półce będą się kurzyć. Narazie chyba utnę od sprzęgła bo mi przeszkadza w zmianie biegów w górze