rolski

Witam! Jestem tu nowy, pozdrawiam Wszystkich! Problem dotyczy generalnie nowoczesnych silników 2T, choc nie dotyczy scisle motocykla, licze ze znajda sie osoby na tym forum chcace podzielic sie swoja wiedza. Niedawno kupiłem swój pierwszy w życiu skuter śnieżny marki Ski-Soo (Bombardier), model 1998 z silnikiem Rotax 400. Juz po zakupie przestudiowalem dokladnie dokumentacje pojazdu, okazalo sie, ze wszystkie modele 1998 r. mialy wtrysk oleju, a w moim pojezdzie caly uklad wtrysku zostal zdemontowany. Na odtworzenie ukladu mnie nie stac. Stad PYTANIE: Czy wlewanie oleju wprost do paliwa (mieszajac olej z paliwem w osobnej bance) moze powodowac jakies ryzyko dla silnika lub ukladu zasilania? Czy olej dostarczany w ten sposob bedzie optymalnie smarowal silnik? Czy nie zapchaja sie gazniki lub filtr paliwa? Czy nowoczesne oleje sytnetyczne sa dostosowane do wlewania wprost do paliwa (czy sie zmieszaja)? Na co nalezy zwrocic uwage? Prosze o odpowiedz osoby, ktore faktycznie moga podzielic sie sprawdzona wiedza. Wiem, ze w syrenach lalo sie wprost do baku, ale obecnie silniki 2T sa bardziej zaawansowane, z jakiegos powodu zaczeto stosowac wtrysk oleju. Stad moje watpliwosci. Z gory dzieki za wszelkie, nawet te malo pomyslne informacje. Pozdrawiam, Michal Rolski