burza

Dzięki za radę. Myślisz ze jezeli chodzi o 250 o moc to mogę porównywać z moim Lc4, tzn wiadomo ze inna waga ale lc4 55 km (160 kg) po terenie (proste drogi leśne itd) naprawdę dobrze wyrywał a na koło bez problemu szedł z manetki bez podrywania na 1 biegu. Z tego co się orientowałem to 250 jest w miarę elastyczna ale nie rozumiem jednej rzeczy - mniejsza pojemność wymaga wyżsych obrotów aby osiągnąć odpowiednia moc potrzebną np przy podjazdach na wzniesienia, ale gdzieś czytałem że 250 dobrze idzie od dołu czyli na niskich obrotach do momentu aż dojdzie do dziury przy wchodzeniu na wysokie obroty. jak to wkońcu jest. Mój lc4 np w ogóle ma słaby dół ale po 4 tys kręci się do 8 bez żadnej dziury..?

witam, Posiadam ktm lc4 adventure ale planuję go sprzedać bo jest dla mnie za ciężki do jazdy po terenie a do jazdy po asfalcie mam już innego sprzęta.Chciałbym nabyć coś lżejszego do terenu, nie na tor bo jestem "pikuś" i zastanawiam się nad exc 250 w czterosuwie lub exc 450 lub 530. Proszę o radę czy 250 wystarczy do nauki i doskonalenia umiejętności, czy lepiej odrazu zfecydować się na większa pojemność. Zaznaczam że jestem stosunkowo swieży w temacie offroadu...A moze lepszy będzie dwusów..?