DYNAMO

Czesc jaka dlugosc powinny miec sprezyny do przodu w URALU. Dzieki DYNAMO :) :notworthy: :icon_razz: :lalag: .

Czesc mam taki zaplon w URALU i jestem zadowolony .Raz ustawiony spisuje sie dobrze razem z gaznikami K-68 .pali z pierwszego kopa zuzycie paliwa w jezdzie 50% miasto 50% autostrada okolo 6 l/100 km.Od ostatniej regulacji przejechalem 5000 km bez problemu .Czesc DYNAMO :biggrin: :wink: :D :notworthy:

Czesc lozyska glowki ramy juz sprawdzalem i maja luz taki jak trzeba,luz na lozyskach w kolach tez dobrze wyregulowany,rury na pierwszy rzut oka luzu nie maja(sprawdzalem przy motocyklu z przodem podniesionym do gory)moze tylko olej.Hamulce sam regulowalem okladziny sa dobre,linka nowa od URALA750 a ostatnim razem jak jechalem w deszczu wcale nie hamowal(przod)a na suchym hamuje dobrze(nawet blokuje kolo.)Kolo przednie wywazone a jednak przy malej predkosci przod lata (moze te sprzety tak maja).Dzieki :icon_mrgreen: :banghead:

Mam URALA 650 1995rok,zawieszenie przednie jest rozklekotane a hamulec nawet duplex nie jest skuteczny w ruchu miejskim .Czy ktos moze zakladal przod od innego motoru z hamulcem tarczowym i sie sprawdzil. Wykozystujac obie polki i wymieniajac tylko "lagi" razem z kolem .Dzieki :banghead: :icon_idea: :) .

Szczeze mowiac szukam teleskopow do zaadaptowania do polek w URALU 650 z wymiarami ktore podalem i wlasnie rozstaw w URALU jest 20 cm i dla tego szukam czegos do podebrania z hamulcem tarczowym. :icon_question: :icon_question: ;)

Zawieszenie przednie Z1000Z1R ma srednice 36mm(rury nosne),skok 150mm,kolo 18 cali a ile moze miec rozstaw rur nosnych w polkach (od srodka rury nosnej do srodka drugiej) :) :) .Dzieki.

CZESC wszystkim ,czy ktos moze wie czy mozna wymienic gorna polke w URALU (ze stozkowatymi otworami na teleskopy) na gorna polke od K-750.Czy srednica teleskopow jest taka sama(36mm)i rozstaw teleskopow (20cm) :D :D :P

Czesc w koncu zrobilem hamulec i H A M U J E.Rozebralem cala tarcze kotwiczna, umylem i nasmarowalem dzwigienki trzeba bylo tez wyregulowac szczeki zeby dobrze dolegaly do bebna.I oczywiscie luz miedzy szczekami a bebnem.Wielkie dzieki za pomoc. :evil: :clap: :P :wink: :D :D

Mieszkam w regionie Paryskim jezdze codziennie i nikt mi nie natlukl jak kogos przyblokowalem.DYNAMO. :clap: ;)

Czesc 'wieczny student' bylem dzisiaj w URALU i kupilem linke do hamulca przedniego i widac roznice ,na lewo stara linka a na prawo nowa URALOWSKA.Powiedz od jakiego motoru podebrales klamki .Czesc DYNAMO. :icon_razz: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/47a90c8c368a58ac.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dbc211be69d73dbd.html

Czesc "Unix" jezdze od roku 1993 na motorze we Francji i jeszce mi sie nie przytrafilo dostac w leb bo nie zjechalem szybko o drogi.Moj pierwszy motor to byl SUZUKI Ls-650,a drugi URAL 650 ,wiec nie sa to "rakiety",zasada jest jednak taka ze wolniejszy ustepuje szybszemu(jezeli sytuacja na drodze na to pozwala) DYNAMO :) :)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b56784bbe4565b95.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2e079f99479600a2.html Czy ktos ma tez taki model URALA650. :) :icon_evil:

Czesc moja maszyna URAL 650 IMZ 8.123 1995 rok oryginalny DYNAMO. :eek: :P

Czesc 'wieczny student',ja tez nie moge zrozumiec jak oni skrocili pancerz(nie mam metalowego okucia na koncu pancerza).Wydaje mi sie z tego co piszesz ze moze moja linka jest nie przewidziana do duplexu (linka za malo wystaje z pancerza) i z tego powodu kombinowali .Znalazlem rachunek za okladziny i grubosc jest taka jak fabryczna. W poniedzialek jade do importatora URALI zapytac sie o linke, dzieki . :buttrock: :buttrock:

Czesc 'mifa' oczywiscie ze nowe URALE wyposazone sa w podcisnieniowe gazniki,porownaj cene z ruskimi i na pewno beda drozsze.A co do regulacji ,jezeli sa nowe to dobrze.Jak kupisz uzywane,czesto trzeba wymienic membrany a to juz kosztuje(jezeli sa dziurawe to dupa zbita nawet nie zapalisz).Znam problem osobiscie , bo mialem SUZUKI Ls-650; gaznik podcisnieniowy MIKUNI membrana glowna razem z przepustnica 100 EURO.Jezeli jest nie szczelny to tez nici jazdy.W gaznikach podcisnieniowych chodzi glownie o mniejsz zanieczyszczenia ,sa pomiedzy gaznikami normalnymi a wtryskiem.Czesc :clap: :biggrin:

Czesc "wieczny student" z tego co piszecie ty i Paolo 350 wynika ze mam "duplex"(nie znalem tego okreslenia),okladziny maja 2000km i byly klejone w warsztacie motocyklowym ktory zajmuje sie weteranami.Wiec okladziny sa dobre,wiekszy problem mam z linka ,bo wielcy mechanicy francuscy przykleili okladziny grubsze niz normalnie przewidziane i obcieli pancerz od linki(skrocili)i teraz przy kazdym hamowaniu najpierw zgniata sie pancerz a pozniej dziala linka.Regulacji nie mam juz zadnej(moze podebrac inna linke).Na suchym ledwo hamuje a na mokrym az strach jechac nie hamuje tylko zwalnia. :icon_eek: :P

Czesc 'prince' czy mozesz mi wytlumaczyc jasniej ,bo nic nie zrozumialem :icon_mrgreen: Dzieki DYNAMO :icon_mrgreen: :biggrin:

Czesc MAGDA zakladac japonskie gazniki do URALA to swietokradztwo,ja osobiscie w moim URALU 650 mam zamontowane K-68 z Ukrainy ,razem z elektronicznym zaplonem.Silnik dobrze sie wkreca na obroty,wolne obroty dosyc regularne(chodzi prawie jak dolniak)spalanie w normie 5,6/5,8 l na 100km,przy jezdzie 50%w miescie i 50% trasa(autostrada)pali od pierwszego kopa,odporne na wibracje(ustawilem 6 miesiecy temu)jezdze codziennie do pracy.Goraco polecam i pozdrawiam DYNAMO :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: ;

Witam i pozdrawiam wszystkich i prosze o rade ,jak mozna poprawic sprawnosc hamulcow(zwlaszcza przedniego,moze podebrac tarcze od jakiegos motocykla z lat 80)bo jesien nadchodzi i robi sie slisko na drogach.W URALU 650 z bebnami odlewanymi z aluminium (podobne jak w MT-16) :spam: Dziekuje z gory :D :D ;)