Pit3r

Rozmawiałem już z Łukaszem, miałem się umówić w tym tygodniu ale nie miałem czasu. Wczoraj z nudów naczytałem się artykułów o regulacji zawieszenia i chcialem sam coś spróbować co by złapac chociaż jakieś podstawy jaką śrubką jaki efekt się uzyskuje ;]

Potrzebuję porady od osób które więdzą co nie co w sprawach zawieszenia Moto gsxr K7 1000, cały zawias ustawiony wg serwisówki, z przodu niedawno zmieniane uszczelniacze, zalany olej 5W Silkolene. Opony michelin pilot powery nówki (600km temu założone). Ciśnienie przód 2,2 tył 2,4. Moja waga 70kg. Moto jest wg mnie twarde. Gdy siadam na nie ledwo co się ugina, mierzyłem SAG z przodu i wynosi on 13mm, chyba za mało? Aczkolwiek co do pracy przodu nie mam zastrzeżeń - dziury wybiera elegancko, w zakrętach nic złego nie zauważam, zawsze trzyma się drogi bardzo dobrze. Gorzej sprawa wygląda z tyłem. Na prostej jest ok, czasami jak złapie nierówność to potrafi na chwilę stracić przyczepność tylna opona. Gorzej jest na zakrętach, głównie na krótkich gdzie szybko pochylam moto i odkręcam gaz. Wtedy tył jest strasznie niestabilny, bardzo łatwo traci przyczepność, trzeba uważać z gazem a i tak przeważnie zawsze wychodzę mniejszym lub większym slidem. Na dłuższych winklach jest lepiej aczkolwiek na wyjściach też dupa potrafi lekko latać na boki. Pomaga gdy tyłek przesunę bardziej w stronę tyłu. Krótkó mówiąc tyl ma strasznie małą przyczepność. Co o tym sądzicie? Jak powiniennem ustawić zawias żeby pozbyć się problemu?

Może jak już jest taki temat to mógłby ktoś przybliżyć jak to jest z jazdą po torze, jakie terminy w tym roku, ceny itd itd (chodzi mi glównie o Poznań). Gdzieś w necie wyczytałem, że limit głośności to 98db, mój wydech na bank jest głośniejszy, co z tym fantem zrobić?

Motocykl od osoby prywatnej, spisana umowa kupna sprzedaży. Przy rejestracji babka nie wymagala ode mnie potwierdzenia. Tak samo było z poprzednim rejestrowanym moto. Ps. Do jakiej maksymalnie kwoty może być kara za nie opłacenie w terminie tego podatku i jak się to wylicza?

Witam Potrzebuje porady w sprawie podatku PCC3 Otóż moto kupiłem jakoś pod koniec września, przerejestrowalem już na siebie ale podatku nie oplacilem do tej pory. Przypomniało mi się dopiero teraz o tym wiec poszukalem co nie co w internecie ale co inny post na jakimś forum to inna opinia. Czy może ktoś mi w związku z tym powiedzieć czy US się upomni o ten podatek czy może lepiej jak sam bym się zgłosił i zapłacił w porę? Albo może nie przejmować się sprawa i czekać aż oni sobie przypomną?

http://allegro.pl/suzuki-gsxr-gix-k6-600-bcm-zobacz-warto-warszawa-i1770297042.html Sprzedaję swój motocykl, stan bardzo dobry, gdyby ktoś chciał sprawdzić w serwisie bez problemu się zgadzam. Cena 14500zł Możliwana zamiana na: 750 K8, SC57b, SC59, K7-8 1000 lub inne ciekawe propozycje (tylko sportowe moto wchodzi w grę) z dopłatą z mojej strony.

http://moto.allegro.pl/suzuki-gsr-600-i1783285089.html Moto znajomego. Możliwa zamiana na 750 K8, SC57b, SC59, K7-8 1000

Na sprzedaż mam kilka sztuk tych kamerek, jest to model Midland XTC 200. W zestawie otrzymujecie kilka mocowań, kabel, ładowarkę samochodową i sieciowa. Kamerka jest duuużo tańsza niż go pro a jakościowo nie jest wcale gorsza ;) Tutaj macie zdjęcia i opis: http://allegro.pl/midland-xtc-200-hd-kamera-akcji-od-s-s-warszawa-i1724143868.html Cena 410zł. Kamery nowe fabrycznie zapakowane z GWARANCJĄ! W Warszawie możliwy odbiór osobisty Tutaj filmiki z mojej kamerki: http://www.youtube.com/watch?v=qSQs1mVxz8o http://www.youtube.com/watch?v=sZsSJjx1bzU http://www.youtube.com/watch?v=bT1Ip32I540 http://www.youtube.com/watch?v=to2c9vggbk8

Suwmiarka z dokladnośćią do 0,01 i po sprawie. Taniej Cie wyjdzie a przyda sie przy nast. okazji.

Myślałem, że jak będe chcial kupić nowe opony to nie będe miał problemu z wyborem dopóki nie zacząlem przeglądać allegro :notworthy: Do tej pory jeździłem zawsze na potorowkach, przyczepność super i cena niska ale o ile przód wytrzymuje długo to tylna opona mi się kończy w 1-2 miesiące ;/ Bez palenia gumy, jedynie żwawe dojazdy do szkoły i raz na jakiś czas szybkie przeloty nocą po centrum. No i różnica w trzymaniu gdy opona ma dużo bieżnika a jak sie już końćzy jest masakryczna. Więc chciałbym kupić nowe opony ale takie co by wytrzymaly dlużej niż torówki. Większość jest w podobnych cenach aczkolwiek nie ogarniam czym się różnią pilot powery zwykłe od 2ct i mnoswto innych, w takim sensie które będą dla mnie lepsze. Zalezy mi na bardzo dobrej przyczepnosći. Opona ma starczyć najlepiej na 1/2-3/4 sezonu, wiecej nie potrzebuje. Wole wręcz mniejsza wytrzymałosć kosztem przyczepnośći. Co polecacie? Ale bez argumentów typu jeździłem na pilot powerach i są super, bierz je! Aaa zapomniałbym, oponki mają być do 600'ki k6 na zebatce 58z wiec tylna opona lekko nie ma.

Akurat u mnie żadne drgania nie wystepują ;]

Ok, ale czy według Ciebie należy naprawiać/wymieniać taką tarcze? Chodzi mi o taki luz jak na filmiku wyżej. Bo to, że lekko pyka to nic, ale jeśli tarcze mozna ręką ruszać tak jak na filmiku i stuka ona na dołach to co o tym sądzisz?

Mam w swoim moto luz na nitach od tarczy hamulcowej (K6 600). Slyszałem, że można to jakoś zregenerować wymieniając nity lub ściskając je na prasie? Robił ktoś z Was coś takiego? Czy gdzieś w Warszawie jest kumaty człowiek który by się tym zajął?

http://allegro.pl/gsxr-suzuki-gsxr-750-k7-i1506773664.html Jakiś czas temu bylem ogladać tego gixa. Potwierdzam, że rama spawana. do tego jeszcze na większośći elementów oznaki, że sprzęt mial dzwona ;] Silnik chodzil przy odpaleniu na zimnym tak sobie, jak sie rozgrzal to ok. O dziwo po przejechaniu wydaje się, że sprzęt jedzie prosto wiec przynajmniej rama dobrze pospawana heh :icon_razz:

Modul zasilany napieciem stalym plus czujnik polozenia walu ktory na rozruszniku daje ok. 0,5V i rezystancja 100ohm