matttic

Usługa była wyceniona na 100zł Na pewno to była jakaś pierdołka która przeczyścił albo przedmuchał a jak mi powie a stanie się to jeszcze raz to straci klienta .... Najważniejsze ze moto śmiga... W weekend zrobiłem 300km i wszystko git :icon_eek:)

Korek sprawdzony niestety to nie było to.... Właśnie magik dzwonił i mówi ze będzie szukał gdzie indziej... Mam nadzieje ze dziś naprawi bo weekend ładny zapowiadają... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Motor zrobiony :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Niestety po dłuuuuugiej rozmowie nie udało mi sie ustalić co mu było i jaka była przyczyna dziwnego zachowania..... Pozostało to tajemnicą mechanika... Najważniejsze że wszystko dobrze sie skończyło i można śmigać i cieszyć sie końcówką sezonu.. :flesje: Dzięki wszystkim za informacje i rady :icon_biggrin: Pozdrawiam Mateusz

Zawiozłem moto do magika... Wstępna diagnoza.. gaźniki albo prądy... Napisze jak sie sprawa wyjaśni... mam nadzieje że niebawem...

Wymontowałem bak odkręciłem kranik i wyciągnąłem z baku filtr przez który benzyna wpływała do kranika umyłem wszystko w czystej benzynie zdemontowałem filtr paliwowy i z każdej strony strzykawką wstrzyknąłem trochę paliwa i przedmuchałem... potem znalazłem te odprowadzenia od gaźników i spuściłem z nich benzynkę było troszkę osadu.... wszystko ładnie zmontowałem do kupy po dłóższym kręceniu moto odpalił... rozgrzałem dobrze wypadłem na drogę po 2km to samo........ :D :bigrazz: :) :( :( :bigrazz: :) Co robić??

Wymontowałem filtr Powietrza i pierwsze wrażenie pozytywne jedzie jak szalony niestety po przejechaniu 2 kilometra na obrotach 9-10 tyś te same objawy... i fura klinkła... odpaliłem na ssaniu i powoli dojechałem do domu... filtr nie był jakoś strasznie zasyfiony wyglądał w miarę normalnie lekko nawilgnięty olejem .... Pozostaje chyba tyl;ko odkręcić bak dobrze go wypłukać nowym paliwkiem i wymienić filtr paliwowy..... Gdzie mam szukać tych śrub? pod bakiem mam tylko zaworek z zamykaniem (taki kranik dziwny) z wężykiem który idzie do filtra paliwa, jakieś odpowietrzenie które idzie wężykiem pod spód motoru aż poza owiewkę i jeszcze jeden przewód którego jeszcze nie obczaiłem i 2 kabelki pewnie od czujnika rezerwy....

Oki to jutro kupie i wleje jej "flache" mam nadzieje ze pomoże....

w zbiorniku mam koło 13 litrów to mam wlać cała butelkę denaturatu??

Spoko tylko powiedz jak to szybko spuścić i jakie proporcje zachować żeby silnika nie uszkodzić.. i po czym poznam ze filtr powietrza nadaje sie do wyrzucenia?? Benzyna raczej Ok bo tankuje tylko na Orlenie

Ale czemu odpala tylko na ssaniu ...?? ;/

Właśnie ze różnie ... kolega chciał sprawdzić zrobił z 5 kilometrów po mieście i chodził dobrze... potem jeździłem po mieście i było spoko... wyjechałem poza miasto zacząłem wyprzedzać samochód na prostej i tak przy 7-8 tysiącach zaczęło go mulić redukcja i buuuuuu zdycha sprzęgło i zgasł...

Witam Na początku chciałem zaznaczyć że jestem laikiem i tyle co zakupiłem mój pierwszy motorek - to mój pierwszy post na tym forum i jestem świeżo upieczonym motocyklistą wiec liczę na wyrozumiałość kolegów....Po kilku miesiącach bezproblemowego kożystania z mojej maszynki zdażył mi sie problem którego ne potrafie rozwiązać.. Otóż ostatnio umyłem moją Hondę bo po jeździe w deszczu sie zabrudziła i po tym kosmetycznym zabiegu zaczęła sie dziwnie zachowywać ... mianowicie gaśnie mi przy wysokich obrotach w czasie jazdy i odpala tylko na ssaniu W czasie postoju odpala normalnie ale w czasie jazdy przy wyższych obrotach normalnie mi gaśnie tak jak by nie było paliwa w układzie zasilania Od mycia mineło 3 dni i dalej to samo.. Co mam zrobić?? Kolega radził mi zostawić ze 2 litry w baku i dolać 100ml denaturatu że niby on zmiesza sie z woda która mogła sie dostać do paliwa i gaźników i że taka mieszanka się przepali... Pozdrawiam Mateusz