emilek34

a co z tym wygrzewaniem świecy?

padnięte świece mają czarny kolor.świece kupowała jego matka takie jej sprzedali w sklepie.ciepłoty nie znam,jaka powinna być,i o co chodzi z tym wygrzewaniem?

Witam znajoma kupiła dzieciakowi 4kołowca 4t 110 cm pojemności.jeżdził aż padl.wymieniłem świece(miała przebicie).jeździł parę dzionków i znowu to samo.w ciągu miesiąca to samo 4 razy.jaka może być przyczyna tak częstego uszkadzania świecy?

jeżeli chodzi o docieranie silnika to tylko na mineralnym .dalej full syntetyk

ale się nagadałeś.Dlaczego piszesz o mieszance 1\40.Czy nie powinno być 1\50?

wyślij go do motor-techu w katowicach do tulejowania

witam Porównujesz wymiary starego (zużytego )tłoka do nowego.Różnica w pomiarze może wystąpić być może jest wybity otwór pod swożeń itp.Ja kiedyś mierzyłem urzywaną korbę i też mi się do nówki nie zgadzała.

Oczywiście musisz wyciągnąć silnik z ramy.Podejdż do tego z sercem jak do dziewczyny ,a wszystko pójdzie gładko i bedziesz miał satysfakcje.

U mnie w aprilii przy 8000 obr. odlatywał a komprecha była 6 bar

chodzi mi o to że w silnikach ze sprzęgłem stosuje sie inny olej niż w silnikach ze sprzęgłem odśrodkowym (skutery) czyli sprzęgło suche

czy ta specyfikacja napewno jest do silnika z mokrym sprzęgłem?może chodzi o skuter a tam takowego niema.wtym wypadku pozostaje przekładniowy.

no to jak to jest?dt 50 to też chyba minarelli?ja kupiłem synowi do aprili motul 10w40

zgłupieć można.jadni tak a drudzy tak.ćzy do wszystkich silników minarelli leje się taki?

masz zły olej powinien być 10w40

Ale jaja kiedyś sam się zajmowałem regeneracją wałów,miałem w firmie w której pracowałem dojście do maszyn.Nowy sworzeń igiełki iszlif korbowodu.A teraz lipa.Co miałeś na myśli nowa korba?tylko korbowód czy cały wał?i ile bierze martin motocykle za regeneracje? pozdro A mam jeszcze jedno pytanko.Walnięty jest uszczelniacz na wałku zdawczym(tam gdzie zębatka napędowa).Jak dopasować nowy?nie mam symboli stary jest zmielony.A nie jest to zwykły zimering.

Witam. Podczas remontu mororka aprilia 50 zauwarzyłem luz pionowy na wale korbowym.Napiszcie co robić czy regenerować jeśli tak to gdzie? czt tylko wymiana na nowy wał?czy nic nie robić?(z kaską nie zadobrze) pozdrawiam

Witam. A w jaki sposób usunąć kilka warstw starego lakieru z plastikowych elementów motoru?(bardzo brzydko to wygląda zgrubienia , rysy) papierem chyba będzie ciężko , może jakaś chemia?

Tłok zamawiałem w sklepie z częściami bo na necie nie mogłem znależć.Niewiem skąd oni to sprowdzili.Ale niedawno znalazłem sklep WWW.motor-land.pl mają wszystkie tłoki.Pozdrawiam

Ale cewki z impulsatorem osadzone są na "taterzyku" który ma" fasolki " pod śruby.Mam jeszcze jedno pytanie co do filtra powietrza,jest stożkowy a taki oryginalnie nie był.Czy tak może być?

Dokładnie niewiem ale coś koło tego:magneto, cewki,moduł połączony z cewką zapłonową

Tulejowanie to chyba zajebiste koszty.Nie lepiej poszukać jakiejś dobrej używki albo nowego?A co do zapłonu to napewno było grzebane sprawdzałem był też ścięty klin dorobiłem nowy ale niewiem czy kąt zapłonu jest dobry?Jak to ustawić?

wiem że się wkręca manometr w miejsce świecy ale ja go niemam .szkoda że cylinder nienadaje się do szlifu {jakiś dziwny stop aluminium}.a może pierścienie się jeszcze ułożą dotrą.dobra na dzisiaj kończe serdeczne dzięki za pomoc. narka Witam ponownie.Co o tym sądzisz?Może ktoś ma jeszcze coś do dodania?Podajcie jakiś adres z częściami do aprili. Z góry dziękuje

dobra mixol wont,wydaje mi się że pierścień po włożeniu do cylindra miał leciutki prześwit na długości ok 2 cm ,postaram się sprawdzić kompresję choć niewiem gdzie to zrobić i jaka ma być

dozownik odciełem robie mieszankę 1:50 z mixolem

wymieniłem tłok i pierścienie , membrany są ok. A co do dysz to jeżeli włoże większą to co z kopceniem z wydachu ?