kitano

Witam. W końcu i ja chwalę się swoim moto :D Zdjęcia na PJ, inaczej chyba nie umiem :icon_idea:) Pozdro i szerokości :D

Z kosztami wysyłki z USA jest różnie, od kilku do kilkunastu $, czasem trzeba pisać do nich i dopytywać. Dla przykładu, kilka miesięcy temu kupiłem w stanach na ebay-u całą konsolę z zegarami, kontrolkami, wszystkie przewody, po prostu cała kompletna, używana. Za całość, łącznie z przesyłką zapłaciłem około 130,00 zł. Przesyłka w tym to było chyba około 20$. Nie wychodzi zbyt drogo, o ile się szuka części używanych. Z nowymi jest drożej. A części mają bardzo dużo. Wystarczy posiedzieć, poszukać i popisać z nimi meile. Konsola szła do mnie coś koło miesiąca, ale doszła :icon_mrgreen:

Czołem. Tarcze sprzęgłowe poszukaj na sklepach internetowych (np. tu http://sklepmotocyklowy.pl/). Z wymianą problemów nie ma, trzeba tylko uważać, żeby nie zerwać śrub, przechlapana robota później, ale ogólnie prosta robota, przynajmniej w moim tak było. Spuszczasz olej, odkręcasz dekiel sprzęgłowy i sprzęgło na wierzchu. Potem tylko sprężyny, i wymiana. Myślę, że u Ciebie będzie podobnie. Co do cen, do mojego kosztują 210,00 zł. Tarcz co prawda nie wymieniałem, ale sprzęgło rozkręcałem, bo miałem do wymiany kosz sprzęgłowy :bigrazz: Co do obudowy obrotomierza to mogę jedynie polecić ebay.com. W stanach można znaleźć wszystko. Pozdrawiam i powodzenia

Piknie te Wasze maszynki wyglądają :biggrin: Na długi weekend zrobie fotki swojej i wstawie, choć chyba muszę trochę się jeszcze napocić, bo moja nie błyszczy się tak jak wasze :biggrin: Tak przy okazji, komisare, co Ty masz czerwonego w tłumikach?? Jakaś farba? U mnie wyloty są czarne i nie bardzo mi się to podoba, nie idzie niczym oczyścić... Jest jakiś patent na to??

Faktycznie, przy takich składkach OC szkoda zachodu na te tablice, do tego uroku też nie dodają :) Fotki postaram się zamieścić gdzieś na serwerze, jak tylko cykne jakieś świerze. Jak coś, jedno z pierwszych, sprzed kilku miesięcy, jest pod adresem z mojego profilu. Nowsze zamieszczę niebawem.

Moja to totalna babcia - 1982 :crossy: Już jako zabytek sie łapie, tyle, że trochę za mało w niej oryginalnych części ;) Sporo przerobione i wsadzone dużo nowych elementów, więc żółtych tablic pewnie nie dostane... A tak notabene, wie ktoś może co takie blachy dają?? Jakieś zniżki OC, albo co... I co trzeba zrobić, lub ile zapłacić (o US oczywiście mi chodzi :banghead: ) żeby takie dostać???\ Pozdro... Aha, no i gratuluje oczywiście techniki, w końcu jaoś radzić sobie trzeba :crossy: ZUCH!!!!!! :biggrin:

Też mam na kardanie i nie pomogę w temacie łańcucha....... Nie udało by Ci się jej dźwignąć na jakimś lewarku, zamiast centralnej stopki, do góry?? To by powinno pomóc, tym bardziej, że jak by dobrze umiejscowić podparcie, to tył idzie do góry i łańcuch można obracać... Ale to tylko gdybanie, bo nie miałem doczynienia z łańcuchem...... Pozdro Aha, Browarny, serwisówke już mam, więc więcej nie będę Cię męczył o nią. Pomógł mi jeden z forumowiczów :icon_eek:))))

kulka, ja mam u siebie założone puste rury i wetknięte w nie blokady, które wyglądają jak zwykłe wyciory :biggrin: Bez tych blokad brzmi niesamowicie, głośno i bankowo miśki zatrzymają ;) Z blokadami jest nieco ciszej, ale klimat zostaje, nadal jest to piękny dźwięk, duży bas. Niedługo planuje zrobić taki sam komplet do kolejnen magny. Wypolerowana rura (kwasówka lub nierdzewka), odpowiednio wygięta, przycięta, i będzie git ;) Jak by była potrzeba, to mogę zrobić fotki, tylko ostatnio cienko z czasem mam. Pozdro

Co do serwisówki, tak myślałe. Przekopałem sporo neta i nie znalazłem nic, co było by do roczniaka 82. Jedynie mam do Magny 95. Jest podobne, ale to nie to samo :biggrin: Gaźniki polecę najprawdopodobiej fachowcom, choć jak na razie udaje mi się całkiem sporo zrobić przy sprzęcie samemu. Dziś poprawiłem sporo elementów w moto (przewody gumowe nie były n a swoich miejscach, przewód do rozrusznika szedł nie tak jak trzeba........ Niby drobiazgi, ale jak życie umilają :biggrin: Do tego uszczelniłem silikonem wysokotemperaturowym tłumiki, kolektor i wszelkie połączenia. Gdzieś miałem przelot gazów wylotowych i nie brzmiało to tak jak powinno. Jak zastygnie silikon, to dam znać jaki jest efekt :biggrin: Może ktoś z was wie, gdzie można zakupić magny za nieweielkie pieniądze ?? Mogą byż uszkodzone, do naprawy, częściowo na części?? Na chwilę obecną uważam, że z każdej (prawie :)) z rocznika do roku 80 można zrobić niezły sprzęcik poświęcając mu nieco czasu i serca. Potrzebuję jedynie "materiału wyjściowego" :smile: Szerokości :crossy:

Tak właśnie myślałem, że bez wakuometra się nie obejdzie... nie byłem pewien... Czemu odradzasz kręcenie śróbkami?? Niedawno trafiła mi się Magna, gdzie każda śróbka była wykręcona inaczej. Silnik pracował nie równo, zalewało świece, i ogólnie nie cool. Najpierw ustawiłem wszystkie sróbki tak samo, na około 3,5 obrotu, było lepiej, ale nie super. Dopiero jak dokręciłem śróbki w przednich gaźnikach, sprawa się polepszyła i na chwile obecną jest już całkiem nieźle, tylko pytanie, ile on teraz pali :icon_evil: Nie wiem, czy zrobiłem dobrze, ale nic innego do głowy mi nie przyszło. Dlatego dałem tu pytanie, że może ktoś bawił się gaźnikami w Magnie 750 i wie jak te śróbki powinny być ustawione. Przecież to chyba powinno być jakoś znormalizowane....... Pozdro.

Piasek.24, niestety, nie pomogę Ci, ponieważ moto mam na wał i na temat łańcucha kompletnie nic nie wiem. Mam natomiast pytanko odnośnie regulacji gaźników... Wiadomo, w Magnie są 4 - dwa grawitacyjne, dwa podciśnieniowe (czy jakoś tak). Jak powinno się je wyregulować? Czy wszystkie dysze powinny być wykręcone na tą samą odległość?? Metodą prób i błędów bawiłem się niedawno i zauważyłem, że przenie gaźniki wymagają mniejszego wykręcenia śróbek niż tylne :icon_twisted: Czy to jest normalne?? Może ktoś mógłby napisać jak ma u siebie wyregulowane (o ile obrorów wykręcić kolejne śróbki), ewentualnie gdzie takie informacje znaleźć... Komisare, na czym polega synchronizacja gaźników?? Skomplikowane i tylko w serwisie, czy może uda się to zrobić w garażu?? Jak już chyba wcześniej wspominałem, dopiero się uczę swojej Madzi, więc sorki, jeśli coś źle nazwałem, lub pomieszałem. To z niewiedzy :smile: Pozdrawiam.

No właśnie nawet kontrolki nie zaskakują, nie ma prądu. Tak jak by gdzieś coś na przewodach się luzowało, a za chwilę poprawiało (jak nie chce zaskoczyć to trochę sprzęta pomacham i bywa, że jest git :crossy: , tak więc pewnie jakaś przerwa na którymś przewodzie) Co do sprzęgiełka rozrusznika to mam je chyba do wymiany, po odpaleniu moto coś jazgocze z tej wysokości. Dźwięk tak jak by coś tarło o coś. Przypuszczam, że to właśnie to sprzęgiełko i rolki w nim. Brak tylko czasu, żeby się do tego zabrać i zrobić. Co do Twojego problemu, które gary Ci gasną? Może to wina cewek (czy gary podpięte do tej samej cewki?), lub przewodów wysokiego?? Jedyne co przychodzi mi na razie do głowy, poza modułem. Może serwisówkę udało Ci się namierzyć?? :)

Browarny - za serwisówkę do tego modelu stawiam dużego :flesje: :icon_rolleyes: Powaga!!!!!! Jeśli udało by Ci się znaleźć, daj znać.... Może pytanie trochę głupie, ale dopiero "uczę się" Magny... Możesz zlokalizować mniej więcej o, którym module mowa?? Elektronika jest moją piętą Achillesową. W swoim moto mam motyw, że w zależności od humoru chyba, raz zapłon po przekręceniu stacyjki zaskakuje, a innym razem nie. Do dziś nie mam pojęcia gdzie leży przyczyna (czy jakiś kabel ma przerwę, czy coś zaśniedziało, sprawdzałem w miarę możliwości chyba wszystko), po prostu ten typ tak ma :biggrin:

No i coś wywiało wszystkich posiadaczy Magnolii :) Mam nadzieje, że temat nie zginie śmiercią naturalną i będą tu jakieś wypowiedzi odnośnie tego sprzętu.... Szerokich asfaltów wszystkim z racji na coraz fajniejszą pogodę :)

Witam wszystkich :buttrock: To i ja dołożę swoje 3 grosze i przyznam się do moto :buttrock: Jestem posiadaczem wściekłej Maggie z roku 1982 od kilku miesięcy i jak narazie przygotowuję ją do sezonu. Mam pytanko, czy wśród posiadaczy (i nie tylko) ma ktoś serwisówkę do modelu z roku 1982?? Wiem, że na necie jest z roku 94-95, ale jest zbyt dużo różnic... Będę miał też zapewne kilka pytań odnośnie tego moto, ale to później. na razie cieszmy się przyzwoitą pogodą :biggrin: Pozdro wszystkim...