Skocz do zawartości

Buster

Forumowicze
  • Postów

    18
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Buster

  1. hmm jakieś jeszcze spostrzeżenia z jazdy zx-6r 2007?? jakies wady zalety??

     

     

    shimmy łapie jak jasny gwint, poluje na coś takiego http://www.hardracing.com/Shocks%20&%20Ste...Damp/Scotts.htm, tylko muszę jakoś żone przekonac że jest to niezbędne ;) . No i oponki, bo te bridgestony są faktycznie do banii, czuć przy większym złożeniu uślizgi tylnego koła... A pozatym - sama przyjemność ...

    Pozdrawiam

  2. Ja tak trochę z innej beczki, poprostu czytając opinie paru "mądrych" na forum nie mogłem się oprzec żeby zadac wam to pytanie . Czy to że ktoś mając sporta, w ruchu ulicznym nie przekracza 6-7 tys obrotów, czy też nie bije prędkości na drogach publicznych itp., znaczy że jest gorszy, że nie umie jeżdzic. Ludzie zastanówcie się co wy piszecie !!! Dla większości z nas kupno motocykla wiązało się z pewnymi wyrzeczeniami, niestety... I to że większośc nie wstawia w swoich sportowych maszynach pod czerwone pole nie powinno o niczym świadczyc, zaraz co poniektórzy pojadą po mnie, to dla tych mam informację że Tak, jeżdżę spokojnie na swojej maszynce i czerpie z tego zajebi-tą radośc, a dlaczego kupiłem sporta ? - Bo mi się zajebiś-ie podobał... Jestem ciekaw co pozostali myślą na ten temat?

    Pozdrawiam ;)

  3. Jak bedziesz wybieral sie do tej szkocji to daj znac :). No i gratulacje :buttrock:

     

    Dam znac, zawsze miło będzie napic sie jakiegos piwka w towarzystwie innego (jak to mnie żonka określiła) szaleńca...

     

    Buster - widze ze sie skusiłes, gratki ;). Napisze ci co moj wspolnik zmienił w tym motocyklu i jest to koniecznosc jesli wybierasz sie na tor:

    zębatka z przodu 1 zab mniej, zebatka tył aluminium 3 zeby wiecej, amor hiper pro i przewody w stali na przodzie. Po zabawie z zebatkami R1 2003 rok nie moze go dopasc od 0 do 200km/h szostka wywala do przodu o jakies 30m, a kolejna fajna rzecz to dwojka z gazu wstaje na koło.

     

    Narazie to muszę jakoś dotrzec te bestie, a nerwy mi juz czasami puszczaja kiedy na tych skuterkach mnie biorą :banghead:

     

     

    A takie pytanko, jak to docierac, bo to co mi powiedzieli w salonie to jest nierealne do 100 mil max 4000 tys, obrotów, a do 600 mil max 5000 tys. obrotów czyli przekładając to na predkosc wychodzi 60 km na godz :(

    Domieniek jak docierałes swoja???

  4. "To chyba nie jest turystyczny motocykl?, słyszałem, że sportowy ale jak chcesz to możesz obić go w lepszą kanapę, założyć wysoką szybkę, podgrzewane manetki, gmole, stelaże pod kufry "

     

    Szybke planuje zmienic na taką, założyłem crash pady, a stelaży jeszcze niema w ofercie. Aha zamówiłem coś takiego bo strasznie mnie wkurzało to że po przejechaniu po mokrej nawierzchni cały spód łącznie z wydechem był upierdzielony jak jasny gwint.

    Kurcze ,a w salonie jak go brałem to mówili że to turystyk :) , ktoś tu kłamie i niewiem kto...

    A tak na serio czuje jak mnie zjedziecie ale mam zamiar od czasu do czasu jechac nim na tor (8 mil odemnie jest cosik takiego ) , dojezdzac nim do pracy, i polatac troche po angli, walii i szkocji w celach turystycznych, czekam na baty :) i proszę o pokute :biggrin:

     

     

    ps. zajebi__ie podobają mi się super sporty, zawsze chciałem coś takiego, ale raczej w sobie niemam ducha maniaka prędkości, myślę że jeżeli finanse pozwolą to tak za pare latek w garażu będe gościł coś w stylu 1400GTR lub ZZR1400... Pozdrawiam

  5. Zgodnie z obietnicą wrzuciłem zdjęcia kawki do podpisu, dotychczas zrobiłem na niej tylko 140 mil. Pierwsze wrażenia z jazdy - w salonie kazali mi przez pierwsze 100 mil nie przekraczac 4 tys obrotów przez pierwszą setke a następne 500 mil max. 5 tys obrotów, czyli mogę narazie tylko tyle powiedziec że przy tych 6-7 tys obrotów , to jak dla mnie bajka,składa się super, czuc że jest o wiele lżejszy od kota a przez to mój mózg wysyła pozwolenie do ciała na większe przechyły, biegi wbijają się bardzo delikatnie i cicho (a do tego ten wyświetlacz biegu na którym jade), taki szczegół jak wrzucanie 1 na postoju, odbywa się to bez żadnego szarpnięcia, czy też nieprzyjemnego zgrzytnięcia, skrzynia na 5+, zawieszenie- jak dla mnie troche za twarde, przy 1 serwisie będzie regulowane na moją wagę, wtedy opiszę subiektywniej. Jedyny minus jaki znalazłem to bardzo twarde siodło, nie to co w kocie, już myśle na przyszłe lato (a wybieram się nim do polski 1540 km w jedną strone, z postojem 2 dniowym w niemczech) zakupic żelową podkładke pod pupe , ...

    Na co tu jeszcze ponarzekac : nadgarstki, troche bolą (podobno powyżej 120 jest ok, sprawdzę jak dotrę), no i na dłuszą trasę przydałaby się wyższa szybka... A tak pozatym to jestem zafascynowany tym motorkiem, Kocham te dwa kółka i czekam z utęsknieniem za słońcem, jak my wszyscy... POZDRAWIAM

     

    http://www.bikepics.com/members/buster23/Default.asp

  6. Zielona... A rejestruje ją tutaj (koszt pierwszej rejestracji i podatku drogowego na rok pokrywa dealer) koszt pełnego ac i oc wyszedł mi 350 funtów, to wydaje mi się że gra nie warta świeczki, a w razie czego polskie firmy tak zaczeły by mi szukać dziury w całym ,że w końcu bym podziękowania od nich dostał i tytuł frajera roku.

    A co do r6 też miałem dylemat, zaważyło to że dużo pochlebnych opini na jej temat jest w gazetach, a pozatym wyszła ok. 1400 funtów taniej niż r6.

  7. Co o tym sądzicie ??

    Wyszło by mnie to około 19 tys z zarejestrowaniem w polsce + naprawa

    http://www.autokanada.pl/coprat/o_lala_2.php?id=11555377

     

     

    Według mnie gra nie warta świeczki, na zdjęciach wygląda nieżle ale jeżeli niemasz możliwości sam jej oglądnąć, posłuchać itd. to takie kupowanie kota w worku.

    Dzisiaj wpłaciłem depozyt i w piątek 09/11/2007 odbieram ja. Po wielkich targowaniach kosztowała mnie 5185 funtów czyli w przeliczeniu na polskie 26,962.

    Najgorsze to że w piątek ją odbieram a w sobote lece do polski (żona mi nie pozwala zostać :buttrock: ), na całe 5 dni :biggrin: Miałem czekać do nowego roku ale dwa dni ładnej pogody a garaż pusty, nie wytrzymałem ....

  8. dokładnie tutaj :

    http://www.georgewhite.co.uk (swindon)

    a wrażenia opiszę dopiero w styczniu, poprostu poczekam już te dwa miesiące i będę chciał wziąć w nowym roku, bo albo zjadą jeszcze troche z ceną na roczniki 2007 , albo po prostu wezme już rocznik 2008...

    ps. Wiecie co jest najlepsze, tutaj (anglia) kawa jest tańsza niż w polsce tu kosztuje z kosztami rejestracyjnymi, opłatą drogową i pierwszym przeglądem 5499 funtów czyli 5499 * 5,2 (kurs z 2007-10-26) = 28594,8 a u tego całego Bogusławski 39600 (http://ogloszenia.wp.pl/id_ogl,4351580,kat,8,trescogloszenia.html) Parodia...

  9. Dziur dziękuje za szybką i fachową odpowiedż,tylko bardziej mnie utwierdziłeś w zamiarach zakupu, teraz muszę tylko puścić mojego kotka i łyknę to cudo...

     

    ps.Oddam kota za dobre pieniądze w dobre ręce

    http://www.bikepics.com/members/buster23/02yzf600/

    cena- 2600 funtów lub równowartość w pln.

    gg 1955987

    więcej zdjęc jakby ktoś był zainteresowany wyślę na e-maila, motocykl znajduje się tam gdzie właściciel :buttrock:

  10. Witam wszystkich forumowiczów, zarejestrowany jestem od niedawna na tym forum ale przeglądam je już dłuższy czas.... Mam taki zgryz, ostatnio zakochałem się w zx6r (myśle o nówce), zrobiłem jazdę próbną i rewelacja, teraz cena nowego motocykla spadła do 0k. 30000 zł, co się wydaje bardzo atrakcyjne w porównaniu do pozostałych japońskich marek...podpowiedzcie mi co robić bo słyszałem bardzo dużo złego na temat tej marki motocykli, a to pękające ramy, a to problemy z główką itd... itp.Wszelkie opinie na temat tego motocykla mile widziane, proszę pomóżcie... :biggrin:

     

    http://www.georgewhite.co.uk/?category=9&s...&product_id=416

×
×
  • Dodaj nową pozycję...