jeremik

Kup miernik i na początek zmierz napięcie wychodzące z alternatora, powinno być coś koło 63 V zmiennego, już dobrze nie pamiętam, ale tam są zdaje się trzy uzwojenia i każde powinno generować takie napięcie. Muszę znaleźć manual i poczytać, ażeby sobie przypomnieć elektrykę w GPZ

Witam. Czytam z zainteresowaniem..., też jestem szczęśliwym posiadaczem Kawy GPZ 500S. I jak wszyscy też się borykam z problemem ładowania akumulatora. Właśnie nawet wymieniłem akumulator, bo poprzedni przestał się ładować. U mnie napięcie za regulatorem bez obciążenia jest rzędu 12,9 V do 13,4 V. Gdy włączę obciążenie i obroty ustawię na 4000, to napięcie mam 12,4 V, przy obrotach 1500 napięcie mam 12,8 V. Tzn. napięcie maleje przy wzroście obrotów. Aha, wtyczka łącząca wyjście z regulatora z wiązką kablową jest gorąca, regulator zresztą też. Mam wrażenie, że gdzieś mi prąd zmyka do masy, bo przecież to nie może się tak grzać. Oglądałem kable, widać przegrzaną izolację na wiązce dochodzącej do prawej manetki z włącznikiem świateł. Czyżby manetka miała jakąś upływność do masy....???