.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
tRevor
-
Postów
31 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez tRevor
-
-
Gaddemet! :) Trzecia galeria jest niezła :) Kawał dobrej roboty, no i ten KOLOR!! :D:D
-
Nikt z nas nie kończył studiów w zakresie remontu rusów bo czegoś takiego nie ma, to co wiemy okupione jest mozołem i trudem ,połączonym ze zgrzytaniem zębów, i samo to daje nam " prawo " do pewnych zgryźliwych wypowiedzi, kto się ich wystraszy jego strata , ci cierpliwi zawsze doczekają się jakiejś pomocy , pewien etap po prostu trzeba przebyć jeśli się chce coś wiedzieć tanim kosztem.
Ja pierwszą Emę składałem mając 20 lat i nie miałem zielonego pojęcia o tym jak to bangla, złożyłem i zacząłem jeździć, ucząc się na własnych błędach jak nie mogłem wrócić bo się coś urwało, a internetu wtedy nie było coby się znajomych z forum zapytać co, z czym i do czego .
Zyczę cierpliwości i dużo samozaparcia , masz o 3/4 łatwiejszy start niż ja :crossy: :flesje: :crossy:
Damn! :) To było prawdziwe wyzwanie. Masz absolutną rację, gdyby nie internet nie dotarłbym z taką łatwością do najbardziej podstawowej literatury. Chylę czoła i pozdrawiam.
R.
-
Jak już czytam to i wtrącę 3 grosze... :)
Takie straszenie młodzianków nie zawsze się na coś zdaje. Mnie też straszono. Wszystkim czym można straszyć w tym temacie :) Jednak nie poddałem się i nadal walczę. Wielu z Was będzie się ze mnie nabijać jak to napiszę, ale napiszę - jestem na etapie składania :) Nawet jeśli ten etap potrwa jeszcze ze dwa lata to i tak się nie cofnę :) Za pieniądze włożone w remont mógłbym pewnie kupić coś w miarę oryginalnego i w całkiem niezłym stanie, ale pytanie brzmi: Czy warto? Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale w posiadaniu rusa nie chodzi o samo jego posiadanie... Trzeba się z nim zżyć. Trzeba go rozebrać i złożyć. Trzeba z nim żyć jak kowboj z wierzchowcem... No przecież wiecie o co mi chodzi. Trzeba przejść tę niełatwą drogę żeby osiągnąć pełnię satysfakcji. Zdobyta w ten sposób wiedza będzie bezcenna...
A potem można straszyć młodzianków i bezkarnie opluwać laików :wink:
-
Jak już liznę nieco teorii i dowiem się dlaczego w oryginalnej instrukcji nie jest opisane łożysko, które wyjąłem z silnika i dokupiłem nowe na jego wzór to koniecznie dam Tobie znać...
-
Aż dziw bierze, że nie kazałeś mi użyć opcji "szukaj", albo "zapytaj wujka Google". Dopisz jeszcze, że jak już rozbiorę swój motocykl i zabraknie mi pary to odkupisz go za dwie paki... Dziękuję Wam, wszyscy wszechwiedzący motocykliści udzielający bezcennych rad na takich forach jak to...
Pozdrawiam
R.
-
Jeszcze jedno szybkie pytanko...
Właśnie wróciłem ze sklepu z nowymi łożyskami na wał główny. Japońskie - Koyo, rozmiar 75 x 25 O 6. Majster w sklepie zmierzył i zważył oryginał i dał coś takiego właśnie. Zerkam właśnie w instrukcję do MT12 i tam nie ma takiego wymiaru łożyska... Możliwe, że magik w sklepie się "machnął" ?
-
Chyba ze kolega mysli ze ma MT12 a tak naprawde ma np MT10 z papierami MT12.. tRevor, jesli nie masz napedu na kolo kosza to odczepiasz kolaske i nic nie musisz zmieniac tylko smigac, a jesli naped masz to niestety tak jak mowi wild
Jest to MT12 z napędem na koszyk. Trudno... Będę musiał nauczyć się jeździć z koszem :)
-
Jeśli nie masz motocykla z napędem na kosz, to... jeżdżąc solówką należy pamiętać o wystawieniu nogi przy dojeżdżaniu do skrzyżowania lub przy innym zatrzymaniu się oraz, że zsiadając z motocykla należy pozostawić go na centralnym lub bocznym stojaku, sam nie ustoi :)))))
pozdrawiam
Strasznie zabawne :)
-
Puk, puk :) To ja mam pytanie...
Chciałem szybciej skończyć remont zostawiając sobie na później doprowadzenie kosza do stanu używalności. Chciałem jeździć solówką, ale otrzymałem mglistą informację, że muszę dokupić inny dyfer, inny wahacz i kilka drobiazgów... Możecie mi nieco rozjaśnić sytuację? Z czym wiąże się odłączenie zaprzęgu i jazda solówą?
-
Ok :) Już wszystko jasne, wiem już co mi się nie zgadzało. Dzięki za pomoc.
-
Witam,
mam pytanie odnośnie montażu przedniego zawieszenia w ramie. Chodzi mi o to jaka jest kolejność, ze swoich zdjęć ciężko mi to odczytać bo jest zalepione syfem, a z instrukcji nie wynika nic konkretnego. Może mi ktoś podpowiedzieć jaka jest prawidłowa kolejność montażu :)? Gdzie idą talerze, oringi itp...
Oczywiście chodzi o MT12
-
To ja mam jeszcze jedno szybkie pytanko... Tym razem o długość szprych... Na koło z pełnym bębnem (MT-12) prawidłowa długość szprychy to 12 cm i ma być zagięta na końcu? Pytam dla bezpieczeństwa, bo stare mi gdzieś wcięło, a żeby zamówić nowe muszę mieć pewność. W końcu to nie jest 5 zł... Sprzedawca pisze żebym poczytał w instrukcji... :bigrazz:
-
Dobra... Dumałem i dumałem... Zadam to pytanie narażając się na lincz... To mi odpisali:
"Szprychy robimy tylko do gwintu M-5 ( dokładnie na gwincie 4,82mm , na drucie 4,40 mm) ." Będą to dobre szpryszki? :lalag:
-
Uczciwi - nie uczciwi... Ja też się trochę przewiozłem jak kupowałem swój zaprzęg... Wychodzę jednak z założenia, że niestety trzeba odpękać myto wchodząc w nowy temat... Oglądając ruska przed zakupem nie zauważyłem braku kliku dość istotnych drobiazgów :P z czego teraz się już śmieję myśląc, że ślepy zauważyłby te braki :lalag:
-
Też potrzebuję tłoki... Mogę wysłać zapytanie jako firma. Jakie tłoki dokładnie potrzebujesz?
-
Nie lepiej sie nie odzywać niz wypisywac bzdury?
Romiar szprych jest typowym rozmiarem dla dniepra MT12. Na co ci wiecej info? Typ gwintu był podany kilka postów wyzej.
Bartnikowi potrzebny. Też się dziwię...
-
Cześć,
przepraszam, że powtórzę pytanie, ale wyszukiwarka jest mało precyzyjna i nie mogę znaleźć tego czego szukam... Mianowicie jaki jest rozmiar szprych dla Dniepra MT12, jaki jest gwint itp.
Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź bez wywodów na temat opcji "szukaj".
Pozdrawiam
R.
-
Ile czytanie forum może zaoszczędzić czasu i pieniędzy :P Pozdrówki :buttrock:
-
Mam instrukcję do MT12 :P pa ruski :/ Chętnie przyjmę tłumaczenie :buttrock:
-
Cześć :wink:
kolejne pytanko...
Bębny moich kół w otworach na szprychy mają miedziane tulejki. Wygląda to jakby były wbite w otwory w bębnie i dopiero przez nie przewleczone były szprychy. Jaki to ma sens? Czy jeśli wyjąłem je do polerowania bębnów muszę założyć je ponownie - koniecznie? (Jakoś specjalnie opornie nie wychodziły)
-
Znów kilka pytań :banghead:
1. Łożyska kół. Nie zauważyłem, żeby ktoś je sprzedawał na allegro, więc mniemam, że są łatwo dostępne... Od czego będą pasowały?
2. Może ktoś wie... Regeneracja odbłyśnika reflektora polega na położeniu nowej warstwy chromu, czy jest to bardziej skomplikowany proces?
Pozdrawiam
R.
-
Witam... Podczas przeprowadzanego remontu skumulowało mi się kilka pytań :buttrock:
Motocykl: MT-12
1. Jak zdemontować tylny wahacz? Odkręciłem wszystkie śruby jakie tylko były i nie wiem co dalej...? Mam go wybić jakoś? Wystający trzpień ma nacięcie i sugeruje, że trzeba go wykręcić dużym śrubokrętem. Próbowałem, ale nic mi to nie dało... Więcej siły czy pomyślunku?
2. Bieżnia łożysk główki ramy. Jak je bezpiecznie zdemontować? Trzeba je wybić? Pogrzać i wyłupać? Nie chcę niczego zdemolować, więc pytam...
3. Jak metodą chałupniczą sprawdzić czy rama jest w miarę prosta? "Na oko" jest ok ;) Ale czy na coś powinienem zwrócić baczniejszą uwagę?
Na teraz to tyle. Dzięki za odpowiedź.
R.
-
Czyli brak silnika to taka ściema? :notworthy: Podwórkowa wersja immobilajzera :icon_twisted:
-
Wild :) czekam z niecierpliwością :) Wietrzę popis pod względem graficznym i merytorycznym ;)
R.
Wracając do Partyzantów z Lipian... Czasem zdarza mi się śmignąć przez Lipiany i tam pod jednym z bloków stoi zaparkowany między samochodami wzdłuż ulicy jakś ruski sprzęt :) Jak ostatnio go widziałem to stał z koszem, ale bez silnika :) Ciekawe czy już jeździ :)
m-72 ma ktos fotki
w Weterany/Klasyki
Opublikowano
Czegoś nie zauważyłem? Dlaczego uproszczonej? A kolor jest spoko :P Zostawmy jednak ten drażliwy temat ;) M72 to chyba jeszcze nie takie rarytasy żeby się tak zaraz obruszać ;) Zatem dlaczego uproszczonej? :icon_rolleyes: