mike cbr

kupiłem motocykl od dupy , ona spaliła sprzęgło!! jak chłopcze nie wiesz o co chodzi nie pisz nikt cię o to nie prosił

mam cbr 600 f3 sprowadziłem z Włoch w tym sezonie nie wiem na jakim oleju motocykl latał i nie mam pojęcia jaki będzie dla niego najlepszy w takiej sytuacji jest to model pc 31 z 97 roku czyli ten po liftingu zewnętrznym pozdrawiam proszę o pomoc p.s jak ktoś wie na 100% niech powie jak się mierzy poziom oleju w tym silniku ?? wkręcając miarkę czy tlko wkładając bagnet do silnika ?????? pozdro

podczas jazdy w mojej cbr 600 f3 przy gwałtownej zmianie biegu i odkręceniu manetki motocykl np. z 1 biegu na 2 zaczyna wchodzić szybko na obroty ale nie ciągnie przez ułamki sekund kiedy odpuszcze manetke czuc jak zaczyna wchodzić w odpowiednie obroty i teraz przy odkręceniu idzu normalnie dzieje sie tak przy szybkim przyspieszaniu i tylko podczas zmiany biegów kiedy nie odpuszczam manetki gazu tylko trzyman ją aby po zapięciu kolejnego biegu nie stracić predkości jeżeli nie odpuszcze manetki motocykl wyje przez chwilke i mimo tego iż nie odpuszczam gazu sam spada z obrotów i potem znowu zaczyna ciągnąć jak według mojej ręki bardzo prosze o pomoc co trzeba wymienić czy jest to wina sprzęgła ??? nie jest za mocno naciągniete pozdrawiam

cbr 600 f2 i f3 to są już dwa całkiem inne motocykle oprócz braku wspomnianego air inderuction, w f2 brak jeszcze wile żeczy motocykl który wyszedł w roku 95 jako f3 doznał duzych zmian w silniku zarówno w układzie łańcuszka rozrządu jak i zwiekszeniu średnicy tłoków masa motocykla znacznie zmalała, pozatym jeżeli ktoś porównywał jazdę na f3 i na f2 nie moze powiedziec że niezauwazył iż f3 jest o niebo wygodniejszym motocyklem na f2 trzeba kłaść się na baku aby normalnie czuć pojazd, natomiast w f3 nózki kierowcy zostały przesunięte do przody tak aby pozycja bya wygodniejsza zasadnicza róznica jest iż motocykl zwany f2 nie przekroczył magicznej granicy 100 koni, silnik w cbr 600 91-94 generował moc i 5 koni mniejszą f3 także zminiałą sie na ;epsze z upływem czasu, poza zmianami wyglądu samego motocykla w f3 kolejno zmieniano kształt owiewek, nastepnie w 97 roku wygląd zegarów( biała tarcza obrotomierza) oraz kąt nachylenia czachy wzgledem podłoża regulując kszywizny stelaża czachy poza tymi "drobnymi zmianami" f2 z 91 roku i f3 z 97 roku to i tak całkiem inne motocykle

u mnie jest problem następujacy jakis kasztan uderzył o ziemie lusterkiem które trzyma sie na stelażu czachy dlatego też moje zegary pekły na pół tzn. temperaturomierz oddzielił się od reszty więc są powaznie uszkodzone dltego tez niemam pewności że po przełożeniu na inną podstawe beda działać z tego tez powodu szukam całych nieuszkodzonych ale jezeli kolo sam chciał by się pobawic w przekładanie to spoko wysłałbym mu swoje zgliszcza i jak coś by z tego uciułał to zapłciłbym mu za jego części i za robote ale oczywiscie musiały by chodzic normalnie narazie jak nie kupie nie moge dać ci tej obudowy ponieważ jak bede musiał smigac bez zegarów, chociaż zatkam nimi dziurę ale myśle że coś juz niedługo kupię, wtedy podasz adres i wyslę ci ta obudowę pozdrawiam

dokładnie tak jak pisałeś zwarte przewody lewej i prawej strony pod zadupkiem dziekuje za informacje pozdrawiam mam obudowę od zegarów ta o którą ci chodzi szukam zegarów do cbr z roku 97 które nieco różnią się od tych poprzednich juz te z 96 roku są nieco inne, poniewaz mają czarne wszystkie zegary i białe wskazówki moje zagary mają czerwone wskazówki i białą tarczę obrotomierza więc to z 96 roku są inne do człowieka który w twoim linku wystawiał te zagary dzwoniłem ale ma on problemy z wysłaniem mi ich bo robi to od kilku dni i telefony odbiera bardzo rzadko jeżeli ktos ma zegary od cbr powtarzam z 97 roku prosze o kontakt a tobie kolego wyślę za darmo moją starą obudowę jeżeli znajdę nowe zegarki, bo branie pieniędzy za takie głupoty to także głupota pozdrawiam 662 129 383

dzięki tak zrobie poszukuje jeszcze zegarków do mojej cbrki 97, jeżeli wiesz może kto dysponuje takimi częściami będe wdzięczny za namiary pozdrawiam

posiadam od niedawna cbr 600 z 97 roku do której poszukuję takze zegarów problem jest następujacy, honda miała mały wypadek jakis makaroniarz przewrócił ją po zbyt owocnym hamowaniu przednim hamulcem od tamtej pory kierunkowskazy włączane czy to lewe czy prawe migają na raz i pali sie tylko jedna kontrolka po odłaczeniu zegarów które były zniszczone dalej jest to samo wszystkie bezpieczniki sprawne i wszystkoi inne także niema żadnego problemu ze światłami, stopami itp. co moze byc przyczyną ?????? proszę o pomoc