Skocz do zawartości

gossy

Forumowicze
  • Postów

    130
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez gossy

  1. OK, dzięki za podpowiedzi - teraz konkret EXC 450/520/525 czy DRZ400E?

    Suzuki powinno byc młodsze, jak z awaryjnością powyzszych sprzetów?

    Jakie haczyki sprawdzac przy zakupie? (oczywiscie poza standardowymi punktami w moto).

    Odniesienie mam - Africa Twin - wiem że to ciezkie turystyczne enduro ale bezproblemowe w 100%

  2. Czesc,

    pomozcie staruszkowi ;-)

    Wracam po kilku latach przerwy do latania na 2 kolach.

    Przymierzam sie do enduro (przerobilem kilka lat temu Africe Twin, Varadero i GS 1150 Adventure).

     

    Szukam czegos do smigania po lasach, czasami tor ale tez dojazdowki asfaltowe (musi byc zarejestrowany i z oswietleniem).

    Mam 182 i troche powyzej 100kg :sad: Budzet około 10-13 tys PLN.

    Co wybrac?

  3. Czesc,

    nie wiedzialem gdzie umiescic ten temat - ale chyba w tym dziale jest najwiecej uzytkownikow szczekowcow.

    Wczoraj zrobilem troche kilometrow w deszczu i po wyschnieciu mam problem z podniesieniem do gory szybki (to samo ze szczeka) - podwija sie gorna uszczelka i blokuje szybe.

    Smarowalem ja roznymi specyfikami (plyn do naczyn, oliwka, wazelina) ale dalej sie podwija albo brudzi szybe.

    Jak uszczelka jest mokra to nie ma tematu - tylko nie mowcie ze mam jezdzic tylko w deszczu :icon_mrgreen:

    Pozdr

  4. Co do spalania. Po 3 tys przejechanych km wyszło, od 4,4 do 6,6 L/100km, średnio 5,5 L/100km.

    Prędkości od 90 do 140 km/h.

    :biggrin:

    Ja w moim Viadrze z 2000 roku nigdy nie zszedlem ponizej 7l/100km, w miescie i przy podrozowaniu w granicach 200km/h pozeral nawet 10l.

    W przypadku Varadero takie spalanie ma sens - moto jest bardzo szybkie i odwdzieczy sie "łojeniem" plastikow na dziurawym asfalciem i ostrych winklach.

  5. Napisz co to za spawarka, jakie ma zasilanie (230 czy 400V).

    - Jezeli jest jednofazowa - mozesz miec duze spadki napiecia w sieci i stad te problemy.

    - Jezeli trojfazowa to sprawdz czy masz wszystkie fazy.

    - Sprobuj zastosowac jako gaz oslonowy mieszanke CO2 z argonem - powinno byc mniej odpryskow

    - Zobacz czy masz precyzyjnie nawiniety drut na szpuli (najlepiej zeby to byla szpula o srednicy 300mm i drut minimum 0,8mm pomiedziowany)

    - Sprawdz podawanie drutu - czy idzie plynnie, staraj sie spawac na prostym przewodzie uchwytu.

     

    Pozdr

  6. Idąc za radą kolegi wrzuciłem do paliwa margaryny, ponoć lepiej wiąże wode i dodaje oktanów. Dalej bez rezultatu! Pomóżcie mi bo nawet najlepszy, profesjonalny forumowy mechanik nie wie co zrobić!

    Motocykl to Suzuki VFR.

    To prowokacja.

    Primo - VFR to Honda

    Secundo - nawet najbardziej po..bany "kierowca" motocykla (bo na pewno nie motocyklista) nie wrzucilby margaryny do baku, chyba ze malo znam ludzi.

    Pozdr

  7. Patrzac dzisiaj na stan naszych ulic (w Lodzi i okolicach fatalnie - dziury jak leje po bombardowaniu) to tylko enduro.

    Rozejrzyj sie za duzym endurakiem - SuperTenera, DrBig, Transalp; duze skoki zawieszen, uniwersalnosc (miasto, lekki teren i trasa).

    Za 8,5 tyska spokojnie wyrwiesz ktorys z tych modeli.

    Duzy facet = duze moto.

     

    PS - moze TDM z pierwszych lat produkcji???

  8. Ja mam taka zasade - jezeli ktos przyjezdza konkretnie kupic moto to zostawia samochod + kumpel i jedzie probowac. Jak bedzie kuku - to kupuje pozostalosc moto za kwote wyjsciowa i cieszy sie z godzin spedzonych w garazu na naprawie.

    Jezeli ma problem z wyborem, chce tylko obejzec moto bo nigdy takiego w zyciu nie widzial albo nie wie gdzie sprzeglo lub hamulec to moze tylko przymierzyc sie do siodelka, kluczyki sa u mnie w kieszeni.

    Pozdr

×
×
  • Dodaj nową pozycję...