rolex4you

Dzięki!!!! ,lece zmieniac świece....kabelki,i moze dzis sprawdze synchronizacje gazników.

po wymianie silnika ,odpaleniu wszystko bylo ok,po minucie zaczął co jakisw czasie jazdy czas strzelac z wydechu,w czasie jazdy nierówno i słabo chodzi,jakby chodził na 3 gary.silnik jest sc 24,podzespoły od sc 21(gwiazdka impulsatora -czy to moze byc wina tego?)

dziwne gdyz z tymi swiecami w drugiej cbr wszystko chula...........juz sam niewiem

pomóz,kreci kreci,chyta ale niemoze chycic,spuscilem benzyne z plywaków,i nic,aku dobrze kreci,juz niewiem,zaczął chytac po tym jak opaliłem swiece, po odpieciu jednej albu drugiej cewki chyta tak samo,niewiem czy nie kupic od znajomego silnika który chodził do konca tylko zatarl panewke,przelozyc wal, moze to pomoze

zamienilem,czyli zasilające z pierwszej cewki do drugiej i tak samo nastepne, szczelil ogniem z rury dwa razy, i nic

Fajnie dzięki,serwisówke od odawna do niego mam.Dzis go skladam i sie okaze...Piotrek inaczej napisalem tresciowo o rozrzadzie ale o ten sposób mi chodziło.takze dzieki. [koledzy juz niewiem sam co jest, cisnienie sie polepszylo,pompka ok,iskra ok,ale nie pali...........

własnie rozebralem go jeszcze raz dla pewnosci czy aby nie pokrzywione są zawory,i naszczescie nie. przy mierzeniu cisnienia po próbie olejowej cisnienie podnioslo sie zaledwie na 4,5 i 5.to czyli bedzie to rozrzad,ale dlaczego ?przeciez rozrzad spraedzalem na 1000 sposobów i byl dobrze? powiedz mi czy patrząc od lewej strony silnika ex i in na kolach zebatych walkow rozrzadu maja byc na zewnatrz w poziomie glowicy, a wal ma byc ustawiony tak aby pierwszy tlok znajdowal sie u góry?krzywki maja sie rozchodzic po lewej w ten sposób: \ / ?mam ksiazke serwisową ,wszystko tak robie,chyba ze wystarczylo przesuniecie o jeden ząbek na jednym walku i juz po spreżaniu.... zawory nafte dlugo trzymają.po probie olejowej niewiele cisnienie sie podnioslo. jezeli bys mógl to podaj link do jakiegos dokladniejszego ustawienia rozrządu.dzieki powiedz mi czy patrząc od lewej strony silnika ex i in na kolach zebatych walkow rozrzadu maja byc na zewnatrz w poziomie glowicy, a wal ma byc ustawiony tak aby pierwszy tlok znajdowal sie u góry?krzywki maja sie rozchodzic po lewej w ten sposób: \ / ?mam ksiazke serwisową ,wszystko tak robie,chyba ze wystarczylo przesuniecie o jeden ząbek na jednym walku i juz po spreżaniu.... zawory nafte dlugo trzymają.po probie olejowej niewiele cisnienie sie podnioslo. jezeli bys mógl to podaj link do jakiegos dokladniejszego ustawienia rozrządu.dzieki

wszystko wymierzylem i nie odbiegal tłok i pierscienie od innych

;) witam,przeprowadzalem wymiane uszelki pod glowica i jednego upalonego tloka,docieranie zaworŚ itp.po zlozeniu niechce odpalic,z wnetrza silnika biale opary,cisnienie jakie jest to1= 3, 2=3,5 3= 3, 4= 4 :D gdzie nabyc pierscienie? dzisiaj sprawdze jeszcze raz rozrząd i zobaczymy,jak nie pomoze to sciagne glowice i sprawdze zawory,dzieki