.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
mustang
-
Postów
14 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez mustang
-
-
Witam :buttrock: szlifuj bendzie taniej i mocniej nie zapomnij tylko o nowym komplecie tłoku i pierścieni pozdrawiam :cool:
-
Witam.
Sprawdz zaruwki styki kable bezpieczniki.
Poprostu po sznurku do kłebka.
Pozdro :icon_razz:
-
Witam.
Jesli po wymianie tłoka odrazu niedawałes po garach to tłok powinien byc w pozondku.
Wyglonda to na zemeringi (najpierw je wymien)
Jesli nie pomogło zostaje ci jeszcze do sprawdzenia gaznik a jak nic sie niezmieni to zapłon.
Jesli nadal bendzie to samo to do wymiany jakis moduł ale najpierw sprawdz styki
pozdro :icon_razz:
-
Witam. Njpierw sprubuj wyregulowac skrzynie bieguw (regulacje masz na góze silnika,za nakrendka 8ą odkrec nakrendke i cienka rurka ze szczypisastym koncem ktura sie tam zmiesci wyreguluj).
Druga gorsza obcja kuleczki w szkrzyni bieguw masz juz nie ruwne (jajowate)i trzeba wymienic kulki i radze wymienic wtedy odrazu wałeczek ktury rozpycha kulki.
Kiedys dotkna mnie ten sam problem w skuterku tylko umnie cała skrzynia kiebsko chodziła.
Po wymianie kulek nyło wszystko ok.
Zacznij od regulaci pozdrawiam :icon_razz:
Ciekawe co do tego ma stan oleju, jakby byl maly to i tak powinna wchodzic, nawet bez oleju.
A co to trojeczki, to moze trzeba wyregulowac. Jak nie to zdejmij lewy dekiel i zobacz moze sie cos wyrobilo, albo ta sprezynka spadla.
Kolego zadna sprezynka regulacja albo wałek i kulki na wymiane nie wprowadzaj chłopaka w błond.
Pozdrawiam :icon_razz:
-
Zmien zemeringi i po wszystkim. Miłej jazdy :icon_twisted:
-
Dzieki wielkie wszystkim za podpowiedzi. :icon_twisted:
Podmieniłem dzisiaj cewki wysokiego napiecia z prawej na lewa i okazało sie ze obie cewki sa ok(z drugiej strony na obu cewkach jest iskra).
Iskry niema potej sronie co w kabelku + jest ciogle prond.
Teraz bende grzebał w tym kierunku co muwłes Squash.
Pozdrawiam do klikniecia. :icon_biggrin:
-
Panowie powiecie mi wiec dlaczego na tej cewce co jest prond ciogle na + (po przekrenceniu stacyjki) niema iskry a na tej cewce co niema cały czas prondu na + jest iskra? Jestem samo ukiem nielubie odawac motoru ani samochodu do mechanika bo co sam zrobie to wiem co mam .Tylko ze zawsze robiłem zeczy mechaniczne a nie elektryki i to jeszcze tak skomplikowane lubie wyzwania jutro przełoze cewki i zobacze jak bendzie pozdrawiam :icon_mrgreen:
-
w + powinien być cały czas prąd, radzę ci oddac sprzet do naprawy komuś kto się zna
Witam. Dzieki za rade ale poradze sobie sam :buttrock: A w + niemozliwe aby był cały czas prond bo cały czas była by iskra na swiecy ma byc tylko w tym momencie co ma byc iskra. :icon_mrgreen:
-
Witam :clap: . Dotkna mnie problem z kawasaki gpz1000rx.Niechce palic tak jak trzeba.Przeczysciłem garznik kupiłem nowe swiece kable wysokiego napiecia a to dalej to samo.Doszukałem sie ze z jednej cewki wysokiego napiencia niema iskry a z drugiej cewki jest. Odczepiłem wiec od cewki (tej co nie daje iskry) kable doprowadzające prond i krenciłem rozrusznikiem patrzac czy jest jakis prond. Troszke zgupiałem bo (po przekrenceniu stacyjki) prond jest tam cały czas (w kabelku + doprowadzajacym prond do cewki wysokiego napiecia) a mnie sie zdaje ze powinien byc tylko w jakims tam momencie i to tylko jak krence rozrusznikiem. Panowie chciałem sptytac czemu po przekrenceniu stacyjki jest tam ciogle prond,oraz czemu niema tam co jakis czas mocniejszego napiencia jak krence starterem?
Z góry dziekuje za pomoc do klikniecia :)
-
hej
jezeli myslimy o tym samym to masz na mysli wezyk ktory znajduje sie na dole lewej scianki air boxu,
czy jest to rurka zgieta o 90 stopni?
w kazdym razie ma byc,
jak wycigniesz airbox masz tam proskokatna srebrna pokrywke i tam wlasnie powinien byc pociagniety ten wezyk,polaczenie airbox z elementem silnika sklada sie to z dwoch rurek, jedna w druga wchodzi w polowie dlugosci,
kiedys z nudow odkrecilem ta pokrywke, ale siedze i mysle i za ch... nie moge przypomniec sobie co bylo w srodku, zdaje mi sie ze nic ciekawego,
w kazdym razie jest to jakis rodzaj odpowietrzenie
a rurka ta napewno nie powinna luzno wisiec bo bedzie ssac brudne powietrze,
zatykac tez bym nie radzil, bo po cos zostalo zrobine to polaczenie
pozdro
Witam niejest to ta rurka zgienta 90stopni ta rurka jest z boku filtra i ma srednice ok1,5cm a mi chodzi o wezyk przymocowany do dolnej scianki filtra ma srednice srodka gdzies 0,5cm i jest długi na ok.40cm dzieki pozdawiam :icon_rolleyes:
-
:D O koniki sie nie martwie bo niejezdziłem nim bez tej zatyczki narazie stoi i czeka az bendzie wszystko tak jak tsza.Postoi minimum do nastepnego sezonu. Spiesz sie powoli jak muwia. :wink:
-
:notworthy: dzieki wszystkim za odpowidzi teraz tylko ta zatyczke musze znalesc pozdrawiam :notworthy:
-
Witam :bigrazz: kupiłem niedawno kawasaki gpz1000rx i zauwazyłem ze z dna filtra powietrza wisi wezyk długosci ok.40cm. i srednicy srodka 0,5cm. i niewiem gdzie podłonczyc drugi koniec wezyk jest podłonczony do czesci filtra z czystym powietrzem jesli ktos moze podpowiedziec do czego moze byc podłonczony drugi koniec prosze o pomoc.Z góry dziekuje :D
Motorynka magneto i klin
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano · Edytowane przez mustang
Witam :buttrock: pamientaj nic na siłe bo mozna skrzywic wał i wtedy bendziesz miał koszt nie 20 zł sciagacza ktury juz bys miał tylko nowego wału zainwestuj to najlepsza rada bo sciagnac to mozna ale jest troszke zabawy :D kup klin i mozesz jeszczee uzyc pasty do docierania zaworuw "B" (pasty uzyj jezeli jeszcze raz zetnie ci klin (dociera sie nia wał aby magneto lepiej przylegało)) powodzenia pozdro :cool: