ppmarian

papiery sa kompletne ale trzeba oczywiscie zrobic przeglad i wykupic OC. potraktuje to jako inwestyce. mysle ze wlozone 1500PLN w generalny remont zwroci sie przy ewentualnej odsprzedarzy. poza tym fajnie byloby mniec takiego "komunistycznego" klasyka w garazu http://www.muzeum-motoryzacji.com.pl/photo/TROPHY.jpg jaki przebieg osiaga silnik KLE? ile kosztuje ewentualny remon? nic nie da sie zrobic z tym siedzeniem ...mam przyjaciela tapicera ile spala na trasie przy 120-140km/h a ile w miescie? dzieki

budrzet max 8000PLN - ostro mysle nad H trnsalp - zbiera same dobre opinie co do MZ to gdzie nie wejde to za trophy krzycza 1000PLN wiec mysle ze to okazja

a wiec postanowione, bede kupowac maszyne. mysle nad KAWĄ KLE 500. Jako ze mam jakies 4 lat przewy (ostatnio w moich rekach byl GS500E) nie będę szalec i na razie pozostane poniżej magicznej granicy 100KM. Jakie sa mocne i slabe strony tego motoru. Czy rzeczywiści tak duzo pali jak na 500? Może lepiej jakis inne moto laczace cechy: -endurowate (glownie jazda po lesie i lekkim terenie) -turystyczno( wypady weekendowe z ) -miejskie (dojazd do pracy - niskie spalanie, zwinnosc w korkach) Warunek: wygodny i min 2 cylindry!!! a teraz pytanie z innej beczki warto brac MZ trophy za 200PLN (jest absoltnie cala kompletna). silnik pali ale sprzeglo jest na 100% do roboty. wiadomo troche rdzy i oglonie do odnowy ale czy warto w to sie pchac i ile moze kosztowac przywrocenie go do stanu bdb (kapitalny remont mechniczny, elektryczny, lakier, "tapicerka"