Sputnick

To miales wybebeszony tlumik bo moj jest napewno chartowski :icon_mrgreen: Nie ma sie co smiac, Jawka jest blokowana :icon_mrgreen: Widze, ze nic sie nie dowiem z tego forum :icon_mrgreen:

Zastanawia mnie dlaczego ten silnik katalogowo ma tylko 3 konie :| Mierzylem otwarcia okien i wychodza takie jak w opracowaniach Salka. Komora korbowa jest mala i nie ma za bardzo gdzie jej wypelnic. Zostaje wiec wydech i gaznik :crossy: W roznych krajach sa rozne prawa fizyki ?

Witam! Moj tlumik w srodku wyglada tak: http://img373.imageshack.us/my.php?image=wydechchart7ei.jpg Czy moge wywalic ta przegrode (zaznaczona strzalka) z dyfuzora (w nowych sprzetach tak sie chyba robi) i co mi da zrobienie przelotowej rurki w tej czesci za dyfuzorem ? Pozdrawiam Sputnick

Zakladajac ta skrzynie nie zyskasz nic na predkosci max. 3 bieg ma takie samo przelozenie jak 2 w dwubiegowej skrzynce.

Dzieki KrzyChules :crossy: Serwisówka po Polsku jest na stronie Z3USa ( http://jawa50page.prv.pl/ ) w dziale literatura :buttrock:

Witam! Poszukuje instrukcji takiej jak na fotce poniżej ale w Polskiej wersji językowej: Moze być w postaci elektronicznej lub papierowej (papierową mogę odkupić) Pozdrawiam Sputnick

Sproboj podpalic zapalniczka niewielka ilosc tego oleju, jak jest dosc benzyny to sie zapali :icon_biggrin: Rozrzedza olej i pogarsza smarowanie

Mozna je wsadzic w manetki na zime :-D testowales?? Nie nie sprawdzalem, jesli nie dziala to przepraszam za wprowadzanie w blad i mozliwosc stracenia 5zl. :oops: Wydawalo mi sie zawsze ze po doprowadzeniu pradu elektronika wlacza i wylacza obwod zarowek niezaleznie od obciazenia na wyjsciu. Moze dlatego ze w tych autach jest jakas sygnalizacja spalonej zarowki ? Pozdrawiam Sputnick (ktory od dzisiaj siedzi cicho jesli nie jest pewny 100%)

Stary, kup ten durny przerywacz z malucha i wepnij go zamiast oryginalnego (mechanicznego) i problem z glowy w kosztach ok 5zl a jest to ten sam uklad co "specjalny przerywacz LED" :!:

Skoro to motorower to trzeba jezdzic w kasku :-D I do tego jak to sie zbiera, 4 KM w simsonie to malutko, a 5 KM w takim plastikowym kibelku ktory swoje wazy to sie raczej ledwo odpycha :lol: EDIT: Dobre dla niektorych ludzi ktorzy stwarzaja zagrozenie wymuszajac pierwszenstwo itp. Jak wymusi koles takim czyms to tylko TRACH! i jedziesz dalej (nawet motorynka by sie przez to przebila) :P

Trzeba przejsc sie na szrot i kupic elektroniczny przerywacz kierunkow od malucha/poloneza :mrgreen: Rezystory do odlozenia 20 watow, po co taka strata pradu, to druciarstwo 8O ? A przy przerywaczu elektronicznym mozna zmieniac lampy do woli. P.S Elektroniczny ma tez ta zalete ze zaraz po przesunieciu wlacznika zapalaja sie kierunki :P P.S2 Wszystkie polaczenia i urzadzenia musza byc pewne, bo jak sie niezapali kierunek to moze byc nieszczescie :?

Za oddany akumulator jeszcze dadza kase :D Na pierwszym lepszym autoszrocie powinni skupywac Nie wyrzucaj olowiu na smietnik :? Pozdrawiam Sputnick

Co do niebieskiego dymu to jeszcze jedno, jesli dymienie nie ustaje dlugo po odpaleniu to wskazuje na zuzycie zespolu tlok-cylinder chociaz moze tez ssac przez uszczelniacz zaworu ssacego ze wzgledu na panujace tam podcisnienie (nie spotkalem sie z czyms takim, to tylko teoretycznie) :D

Jak dymi na niebiesko to moga byc uszczelniacze trzonkow zaworow. Olej splywa w czasie postoju motocykla z glowicy po zaworach do cylindrow (albo przy zamknietym zaworze zalega w kanale glowicy) i po odpaleniu zostaje spalony Pozdrawiam Sputnick

Polecam przeczytac artykuly Tomasza Salka na temat rasowania silnikow 2T. Sam jestem w trakcie dokladnego stosowania tych tekstow w swoim charcie. Jak cos z tego wyjdzie to postaram sie wszytsko opisac :D