Skoczek

Dobrze powiedziane...

Podałem link do wniosku, No i tam masz wniosek, który możesz sobie druknąć ;) A opłaty to są trochę wysokie! Przeczytaj, co jest potrzebne żeby móc przystąpić do zdania na licencje, trzeba mieć badanie lekarskie (80 zł), specjalne ubezpieczenie (nie, że normalne na życie tylko na jakieś specjalne wypadki czy coś takiego), a to trochę kosztuje, potem opłacenie ogólnie tej licencji, a to już koszty powyżej 200 zł! No i ja chcesz startować z prawdziwymi zawodowcami to musisz mieć licencje A, czyli wpierw musisz zrobić B!

Zgadza się nie ma! Ale ma się pojawić w tym roku :buttrock:

No ale pomógł! PUŹNIEJ :)

Tutaj masz wszystko o licencji, jak zroibć, co trzeba mieć na jakich to warunkach itp!! http://forum.motocyklistow.pl/index.php?ac...t=0#entry824369 Mój temacik! Postarałem sie i mówie ci przeczytaj i wiesz wszystko :icon_biggrin:

Dzięki wszystkim za pomoc :bigrazz: Teraz juz jestem w tym wszystkim obeznany i w ogóle :D I dzieki wam powstał ten temat http://forum.motocyklistow.pl/index.php?ac...t=0#entry824369 I mam nadzieje żę juz nigdy nikt nei będzie miał takich problemów jak ja! THX :)

Cześć, sam miałem wiele problemów z licencją i pisałem na najróżniejszych forach żeby wszystko się dowiedzieć! Ale dużo osób mówiło mi, że mam przeczytać regulamin a nie zadaje głupie pytania! No, ale nie dość, że regulamin potwornie długi to jeszcze napisany językiem sejmowym (mam nadzieje, że rozumiecie) wiec postanowiłem go skrócić i napisać tylko ważne informacje + to, co się dowiedziałem z forum i przeinaczyć na nasz język! I tutaj macie wszystko, co jest najpotrzebniejsze żeby wiedzieć o licencji i jak to przeczytacie to już jesteście obeznani! Certyfikat jest dokumentem potwierdzającym teoretyczne i praktyczne umiejętności niezbędne do uprawiania sportu motocyklowego. W sporcie motocyklowym certyfikat otrzymuje się po zaliczeniu egzaminów: • teoretycznego, • praktycznego w jednej z n/w specjalności: – Motocross – Enduro – Trial – Wyścigi Egzamin teoretyczny będzie przeprowadzony w formie ustnej ze znajomości Regulaminu Sportu Motocyklowego PZM. A egzamin praktyczny zalicza się poprzez udział i sklasyfikowanie w imprezach Warunkiem sklasyfikowania jest: • Motocross – ukończenie jednego biegu, • Enduro – ukończenie jednego dnia zawodów, • Trial – ukończenie jednego dnia zawodów, • Wyścigi – ukończenie jednego wyścigu, Egzaminy praktyczne i teoretyczne odbywają się przy każ- dej imprezie o Puchar PZM lub innej zatwierdzonej przez GKSM Zaliczenie egzaminu praktycznego w którejkolwiek z w/w specjalności oraz egzaminu teoretycznego uprawnia do otrzymania certyfikatu do uprawiania sportu motocyklowego. Egzamin teoretyczny i praktyczny może być przeprowadzony w tym samym dniu zawodów. (((W przypadku negatywnego wyniku teoretycznego lub praktycznego osoba ubiegająca się o certyfikat może ponownie przystąpić do egzaminu, z którego uzyskała wynik negatywny nie wcześniej jednak niż po upływie 30 dni.))) Osoba przystępująca do egzaminu praktycznego zobowiązana jest do: • posiadania w dniu egzaminu sprawnego pojazdu zgodnie z regulaminem technicznym RSM, • posiadania obowiązkowego ubioru sportowego, • posiadania ubezpieczenia od NNW na czas trwania egzaminu praktycznego, • opłacenia kosztów egzaminu teoretycznego ustalonego na danych rok przez GKSM • posiadania wniosku na certyfikat z ważnym badaniem lekarskim lub książeczki zdrowia sportowca. Warunkiem wydania certyfikatu i w jego następstwie licencji B na którakolwiek z n/w specjalności: • Motocross • Enduro • Trial • Wyścigi przez Zarządy Okręgowe PZM właściwe do miejsca: • osoby nie przynależne do klubu (ich miejsce zamieszkania) • osoby przynależne do klubu (miejsce przynależności klubowej) jest złożenie wypełnionych wniosków wg. załączonych wzorów i dokonanie opłaty za jej wydanie wg ustaleń GKSM. (Wzory są na stronie http://www.pzm.pl/pdf1/RSM2005.pdf <-- strona 129/130) A teraz króciutko o licencji A: Wydanie licencji A dla właściwej specjalności sportu motocyklowego może nastąpić po sklasyfikowaniu z licencją B odpowiednio w dwóch dniach zawodów o Puchar PZM w Enduro i Trialu lub dwóch wyścigach o Puchar PZM w Motocrossie i dwóch wyścigach o Puchar PZM i osiągnięcia wymaganego limitu czasu w Wyścigach Motocyklowych, złożeniu właściwego wniosku w Biurze Sportu ZGPZM, wniesieniu stosownej opłaty. ((Czyli żeby otrzymać licencje A musicie zrobić dwa razy więcej niż licencji B i od nowa wypełniać te same formularze, co na licencje B tylko teraz na licencje A)) A jak chodzi o licencje C to: Licencja C będzie polegać na tym samym co licencja A czy B tylko że do zawodów amatorskich! ((Nie potwierdzone)) A jeżeli chodzi o ważność licencji to: Licencje sportowe i certyfikaty są wydawane dożywotnio, jednak startu w zawodach uprawnia licencja sportowa danej specjalności poświadczona na dany rok. ((Czyli co rok musicie odświeżać licencje)) PS. W pewnym sensie współ autorzy tego tematu: Modest Dominik Szymański TIJO robak Najbardziej pomógł Modest! Ale innym też THX :notworthy:

Ej no Mouse, teraz trzeci raz pisze i prosze o serwisówkę do "Yamaha YZ 125" a jak się pytasz o rok to ja widziałem że masz tam tylko jedną więc po co mam podawać rok? Ale dobra najlepiej +/- 1999 :crossy: Z góry THX :buttrock:

Ja bym prosił o ten "Yamaha YZ125 T1 05 Service Manual ENG By Mosue" :lalag: Z góry THX!

• praktycznego w jednej z n/w specjalnoœci: – Motocross – Enduro – Trial – Wyścigi Ok, ale jak ja chce się ścigać w MP albo pucharze PZM to mam wybrać "Wyścigi" tak? Ale w takim razie co to jest "Motocross"? PS. "Dominik Szymański" przyznaje miałeś troche racji i przeczytałem w regulaminie więcej niz powinnem i wiem już dosyć duzo :icon_mrgreen: THX :)

A ja bym prosił o serwisówkę od "Yamaha YZ 125", odrazu mówie ze jest na liscie :icon_question: Z góry THX PS. Gz za ten temat!

Czyli licencja A do startu w MP, licencja B do startu w PZM, licencja C do startu w amatroskich (nie potwierdzone) :) Ale kazdą trzeba robić oddzielnie? I inaczej tak? Bo teraz tutaj rozmawiamy o licencji A o której juz właściwie wszystko wiem dzięki "Modestowi" :clap: A teraz bym chciał tylko wiedzieć jak sie robi licencji B i ile to kosztuje :clap: PS. Wiesz co "Dominik Szymański" gdybyś nie napisał dwóch pierwszych linijek to bym cie uważał za normalnego pomocnego człowieka, a teraz uważam cię za kogos co tylko chce denerwować i nabijać posty!

A licencja B na czym polega ;) :bigrazz: O licencjach wiem tyle co tutaj sie dowiedziałem :)

Ej a czy ja to "psóje" specjalnie napisałem? A jak chodzi o to że zlewam to poprostu jestem z tego kiepski, ale się staram to ćwiczyć i to umieć, mozę ty jesteś dobry z ortografi ale ja nie chumianista tylko matematyk! I dyslektyk! Więc sie nei czepiaj ok? PS. Nie widziałeś pierwszej formy tego tematu! Tam był błąd za błędem co dwa słowa, ale wziełem to do worda i poprawiłem ale tamto dopisałem puźniej i juz nie sprawdziłem!! Bo gdybyś widział pierwsza forme tego tematu to bym miał juz bana!! :) Ale może byś troche mi pomógł a nei tylko mi grozisz?

A czy mozna startować do tych amatorskich wiesz że ludze chcą zdawać licencje ale że tylko tak sie pościgać nei pod pretekstem licencji? Czy to jest tak ze jest to zrobione tylko po licencje :) A może juz wiesz na czym będzie polegać ta licencja dla amatorów C :( Powiec nawet jak to nei podwierdzone i tylko się domyślasz (jestem ciekawski) :( PS. Wiesz coś o tej ważności licencji o której pisałem w poprzednim poście?

Aha, a z kąt moge sobie załatwić serwisówkę? Sprzedadzą ją normalnie w sklepie crossowym? Czy jak? BO niestety nie mam :/ Na mój wpisane moto nie patrzcie bo chce sobie kupic jakiegos crossa np. Yamaha YZ albo cos w tym stylu! Ale użwanego to wątpie czy dadzą mi książeczke :biggrin: PS. Z ortografi mam 2 :/ I się nie staram :icon_exclaim: PS2. Mam zamiar kupic sobie crossa wiec nie chce dać sie orżnac że go kupiłem a tu nagle w warsztacie płace dwa razy wiecej! I chce troche wiedzieć! Z góry THX

Cześć, mam pytanei dotyczące crossów :crossy: Ponieważ każdy wie że co odpowiedni czas trzeba wymieniać zębatki, baterie, opony, pierścienie, uszczelniacze zawieszenia! Regulowac zawory, czyścić i synchronizować gaźnik, wymieniać płyny :icon_evil: Bo jak tego sie nie zrobi to nasz przed sezonowy przeglą będzie nie miłą niespodzianką :eek: Ponieważ usłyszymy od mechanika: "Kto tak skatował ten motor?" ;) No wiec założyłem ten temat ponieważ nei wiem kiedy co wymieniąć, kiedy wymieniać płyny kiedy regulować gaźnik i te wszystkie inne rzeczy!! Wiec prosze kogos o pomoc, żeby mi opisał co ile czasu trzeba co zrobic (wiem ze to zalezy od uzytkowania :bigrazz: ), więc niech chociasz powie jak rospoznać że zębatki sie psują no i te wszystkie żeczy!! Ponieważ w warsztacie nei chce zapłacic więcej niz jest warta moja maszynka!! Z góry THX :icon_mrgreen:

Aha, ale jak się już uzyska licencje to przez ile ona jest ważna?? Bo potem trzeba chyba powtarzać badania lekarskie?? Ale egzamin też?? Czy jest to tak że co 6 miesięcy trzeba chodzić na badania? Bo jak np. minoł juz ponad rok od uzyskania licencji to ona chyba jest nei ważna to jak ją reaktywowąć :icon_biggrin: PS. Na biegi amatorskie można zawsze chodzić, ale jak juz chcesz uzyskać licencje to musisz go zaliczyć i potem nei mozesz w nim startować tak? Bo napisałeś ze to był warunek dostania licencji ale jej juz nei chcesz bo wtedy nei mozesz dalej w amatorskich startować! :biggrin:

Ej a znasz strone gdzie mozna zapisać na ten egzamin z PZMOT?? Czy to trzeba gdzieś isć :) Bo szukałem na google i byłem na stronie PZMOT i nic :) A jeszcze jedno: czy w MP startuje sie tylko crossami czy też enduro?? Czy to są juz inne zawody itp?? I gdzie też mozna się zapisać na badanie lekarskie? Wiesz te sportowe?? Z góry THX :)

Cześć, to jeszcze raz ja! Właśnei się skapnełem że chyba nie uzyskałem prawidłowej odpowiedzi na moje pytanie :) Bo się spytałem: A odpowiedz była: A mi chodziło czy mój 12 letni brat może zdawać ten egzamin w PZMOT żęby wiecie zrobić jeszcze te inne żeczy i mieć licencje! Bo że startować w zawodach to wiem ze może (ale w jakiej klasie najlepiej nie wiedziałem) ale nei o to mi chodzilo! Wiec czy żeby zdawać egzamin z PZMOT trzeba przewyszać jakiś tam określony wiek :) Z góry THX :)

Ja to mieszkam na normalnie "zadupiu" Malbork >blee< :) Ale z tym pujściem na tor w weekend to świetny pomysł!! A teraz cały czas szukam jakis stronek z amatorskimi klubami, chyba najrosądniej w Kwidzynei bo tam jest taki profesjonalny klub :icon_evil: To amatorskie też powinny być :) A teraz zajme się szukaniem klubu i troche pozbieram na motorek żeby sobie jakis fajny kupić i poszukam jak jest z tymi egzaminami bo licencje chce zrobic :( Dzięki za pomoc, ;) ;)

A za ile sprzedajesz swojego KTM SX 125?? Ej i znasz jakieś kluby w poblizu malborka?? Wiem że jest w Kwidzynie ale gdzieś bliżej, chodzi mi o amatorskie i profesjonalne :icon_evil: A w ogóle jest jakas strona gdzie są spisane kluby w jakich miastach itp No i jeszcze taka strona gdzie się reklamóją takie kluby amatorskie ze wszyscy sie zjeżdżaja i do lasu?? Wiesz o co mi chodzi!! :) PS. Gdzie sie zapisać na ten teoretyczny z PZMOT bo chce go zdać, i czy on kosztuje??

Aha, dzięki ludzie :D serio mi pomogliscie i teraz sie skapnełem że do zawodów i klubów to lepiej zwyczajne crossy a nie enduro (tą podstawową różnice znałem :D)!! Pierw na to nie zwracałem uwagi i miałem gdzieś czym będę smigał a to jednak lepiej crossy :crossy: THX :) I w ogóle suepr juz wszyskto wiem! PS. Jak daje sie reputy i czy w ogóle tutaj się daje?? Bo mam zamiar wręczyć :wink: PS2. Czy do tego egzaminu teoretycznego z przepisów PZMOT jest jakieś ograniczenie wiekowe?? Bo mam brata 12 lat ??!!

Czyli juz nei ma takich klubów, że przychodzisz i daja ci taki bezpłatny kurs jazdy ze cie douczają a potem tam idzesz i jeżdzicie po lasach itp :lapad: Kiedyś takie były :icon_rolleyes: A z tymi polisami to jest głupio bo z tego co zrozumiałem to jest tak że trzeba iść na pierwszy wyścik i płacić po 150 % bo nie ma się polisy a jak się zajmie miejsce w połowie stawki to ci ją dadzą :icon_mrgreen: A teraz serio o młodzików nei dbają, chodzi mi o to ze teraz chciał bym isc do klubu i co.... :crossy: Ale jeszcze jedno pytanie: jak ma się kase i rodzice zafinasóją to jak zrobić licencje naczy wiem ze trzeba zajać dobre miejsce itp ale jak póżniej sie je robi?? Ej i jakie twoim zdanie motory to są crossówki??

Cześć, zacząłem się interesować zawodami crossowymi, ale po pierwsze nie wiem jak się zapisać?? Jakie są wymogi?? Co to za licencje FIM i UEM?? I w ogóle jak zacząć bo jedyne co mam to motor i chęci :biggrin: A druga sprawa to kluby crossowe jak ten w Kwidzynie, to jak z nim czy można się zapisać do klubu w którym nic nie zobowiązuję że po prostu chce tam przychodzić jeździć, uczyć się itp. a jak bym mógł i się wyszkolił to może zawody, i czy w takim klubie (oczywiście to jest profesjonalny klub, a nie ze ktoś sobie założył, nie amatorski) dostanie się motor naczy jak mój kolega ma rozwalony motor i mieszka tak jak ja w Malborku tylko ze on nie może dojeżdżać do Kwidzyna na motorze czyli nie ma jak zabrać motoru to jak gdyby tam pojechał wypożyczali by mu motor tak do nauki wiecie ze to taki klub idziesz jeździsz uczysz się i wracasz a później mogą być zawody :D Czy ktoś mi powie jak to z tym jest?? Czyli jak z tymi klubami to wygląda (najlepiej jak ktoś był już w takim klubie) i by opowiedział jak tam jest i o co chodzi?? I jeszcze te licencje OMG.. Tego to w ogóle nie kapuje!! :P