Sedric

Teraz pytanie za 100 pkt czy 4t sa tansze w utzymaniu niz 2t ? trzeba w nich wymieniac tak samo tloki ??

To jak jest z tymi 4-suwami sa tansze w utrzymaniu ?? Trzeba wymieniac tloki tak jak w 2-suwach ?

Dolanczam sie do tematu i mam 2 pytanka :P Czy 4t tez trzeba wymieniac tloki tka jak w 2t czy jesli chodzi o utrzymanie to 4t jest latwiejsze w utzymaniu niz 2t ?, czy jesli chodzi o wymiary motorka 400 jest on wiekszy od 250 czy nieroznia sie wymiarami ??

Mam jeszcze jedno pytanie czy ktm exc 250-300 i yamaha wr 250 sa robione w 4-suwach ??

A jak ksztaltuje sie ceny exc takich 2000r zeby mialy juz amorka usd przod bo 10k i powyzej to troche zaduzo dlamnie ;]

To co napisaliscie daje naprawde duzo do myslenia ... Co do ktma exc rozni sie on czyms os sxa oprocz tym ze ma swiatla ? i czy to tez jest typowy cross czy cos bardziej pod enduro ? Mam namiar na kolesia ktory ciagnie motory i wiem ze mial na spzedasz exc z 2000/2001 za 6,5k w naprawde dobrym stanie ( kolega go ogladal ) ale jezeli exc ma taka sama harakterystyke jak yz i inne crossy tylko ze z lampami to chyba zdecyduje sie na dt.

Raczej swiatlo i owiewke :D o ile jakas znajde ... teraz to juz kompletnie niewiem co brac :D w dt jest jeszcze jeden plus a mianowicie to ze niebedzie trzeba wymianiac tloka korby tak czesto jak w crossie. A jeszcze jedno ile kosztuje tymiana tloka i wymiana korbowodu ?

Mysle ze 125 na poczatek bedzie najodpowiedzniejsza, a najwyzej po sezonie kupie cos wiekszego ....... ale dzieki za checi :D to jak z tymi lampami i tlumikiem ??

No to ok kupie sobie dt125. Tylko wymienie sobie lampe przod i kieronkowskazy na jakies zgrabniejsze i ladniejsze mam nadzieje ze da rady ? a jeszcze jedno pytanie czy sa jakies tlumiki pasujace do dt zeby zrobic go troche glosniejszym ? Wolal bym zeby jakos to bzmialo :D mysle ze do 6k powinienem wyrwac jakas w dobrym stanie a te 22 czy 25 koni styknie :D

Tomski 01 z tego co napisales wynika ze smigales na yz w enduro, moglbys mi napisac czy motor wyniosl cie duzo w utrzymaniu? Na poczatku niebyla by to ostra jazda i jestem ciekaw czy nawed wtedy tzeba wymienac korbowod, tlok itd.. Do lasu mam niedaleko i to same boczne drogi takze z dojazdem na niezarejestrowanym motorku mysle ze niebylo by zle. Jak narazie powaznie zastanawiam sie na jakas nowsza dt i jeszcze troche wlasnie nad yz. z gory dzieki :D

A jak sie sprawoje zawieszenie marzocchi w motorach ? wiem ze w rowerach jezdzi si ena nich super bo sam smigam :buttrock: ale co do motorow niemam pojecia :biggrin: tak sie sklada ze troche wiem czym sie rozni wyczyn cross od enduro moze niejest to wiedza porazajaca ale zawsze :lalag: Husqwarna robi dobre motory ? O ktmie myslalem duzo tylko stwierdzilem ze jest "troche" zadrogi ale te w linku wygladaja calkiem fajnie. Co do rocznika jakie jaest waszym zdaniem minimum w roku na uuzywany motor ? Wiem ze to zalezy od stopnia uzytkowania ale tak mniejwiecej.

no to nieciekawie ... WR sa zadrogie 10 trzeba na nie miec -.- a jakie enduro byscie polecili ?? koledzy maja dtki 125 ale szczerze to niepodoba mi si ten motor ... bardziej to takie polne niz lesne ... motor bralbym z niemiec bo mam tam rodzine i ceny sa duzo nizsze niz w polsce.

Czesc. chce kupic motor typowo do jazdy w terenie ( ewentualnie dojazdy do lasu ) wpadla mi w oko yamaha yz125 poniewaz moge ja miec za dobra cene ( z niemiec ) mam pare pytan co do motoru: Ile mniejwiecej motor spala paliwa przy sredej jezdzie po lesie ? Jak jest z cenami czesci zamiennych ? czy czesto w takich motorach trzeba wymieniac tlok i jaki jest tego koszt? Chcialbym do niego wpakowac swiatlo przod i tyl mam kolesia ktory moglby mi to zrobic ale mam pytanie czy to bedzie dzialac ? slyszalem opinie ze to musi byc fabryczne bo sie bedzie rabac itd... Jesli bylo by to dobze zrobione jak myslicie zdalo by egzamin? I czy bylo by gdzie upchac te wszystkie czesci zwiazane z elektryka ? Mam 16 lat 186cm wzrostu i waze okolo 70kg bedzie to moj pierwszy motor a chce go typowo do jazdy w terenie. Z gory dzieki za wszystkie odpowiedzi !