b2b3

Hej, sorki ze sie tak dopytuje ale nie mam niestety doswiadczenia jesli chodzi o motocykle. Czy to: --Zobaczysz po górnej półce - obie lagi mają być wysunięte na taką samą wysokość od niej.-- Oznacza iz powinienem zmierzyc odleglosc od krawedzi dolnej polki do lewej lagi, potem do prawej (oczywiscie od odpowiadajacych miesc - dziur w polkach) i porownac? Maja byc idealnie rowne czy jest jakis zakres tolerancji? Z gory dzieki za odpowiedz. Pozdrawiam, b2b3

Jeszcze raz wielkie dzieki za info. Jednak mam maly problem:

hej Dzieki za rada i sugestie. Sprzet to Yamaha Fazer 600 rok 99. Czyli jesli dobrze rozumiem to 1. Klockami sie specialnie nie przejmowac? A czy to moze byc cos takiego jak w samochodzie, tzn ze zapieczone tloczki nie zawsze chca wracac po odpuszczeniu hamulca i trzeba je przesmarowac specialna pasta? 2. Znaki na tylnym wahaczu sprawdzone - wyglada na to ze sie zgadzaja. Motocykl lezal na jedna strone - wiec moze to jest przyczyna sciagania? 3. Co do testu "prostosci" to ma to wygladac tak ze jeden osobnik jedzie prosto na drugiego z niewiela predkoscia a ten drugi patrzy czy moto jedzie prosto, tak? Czy jest ewentualnie inna metoda (singlowa) na sprawdzenie tego czy moto zdaza prosto? Pozdrawiam, b2b3

Witam, od niedawna posiadam motocykl jak w temacie i niestety ma on 2 wady. Po pierwsze sciaga w lewo jak sie pusci kierownice, nie jest to duzy problem gdyz jak sie ja trzyma jedna reka to prowadzi sie idealnie. Wydaje mi sie ze moze miec to zwiazek z krzywym ustawiniem kierownicy i tych dwoch rurek ktore ida w kierunku kolo. Mianowicie podczas jazdy prosto wydaja sie byc skrecone w prawo-delikatnie acz widocznie. Poza tym wyglada jakby ktos juz rozbieral ten caly uklad, na srobkach sa slady i poza tym wyglada jakby jedna rurka byla wczesniej wkrecona trosze wyzej - jest na niej wyrazny slad. Drugi problem - podczas jazdy lub pchania motocykla slychac jak cos (prawdopodonie klocki/tarcze trze o siebie). Tarcze jednak sie nie nagrzewaja w czasie jazdy - poza tym tarcie raz wystepuje a raz nie. Czasami, wylacznie podczas pchania zdaza sie iz cos zapiszczy. Uprzejmie prosze o porady co zrobic/sprawdzic w tej sytuacji. Dysponuje serwisowka i ogolnymi zdolnosciami manualno-mechanicznym wiec "grzebania" przy moto sie nie boje,potzrbuje jednakowoz wskazow co sprawdzic lub zmienic. Z gory dziekuje, b2b3