.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
profaner
-
Postów
586 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez profaner
-
-
moze sztucznie odnowie temat! ale PSZ podlal moim zdaniem bardzo trafna decyzje i startuja w 2 lidze.... lepsze to niz w polowie sezonu w pierwszej stwierdzic upssss nie mamy kasiory <lol>
-
niestety musisz posprawdzac elektryke... kondensatory zaplon i cewki...
swiece tak jak radza koledzy mozesz dac cieplejsze np odpowiedniki iskry 75 i zobaczyc co sie dzieje... sprawdz czy po jezdzie np nie grzeja ci sie cewki sprawdz na ktorym cylindrze pada swiece i zamien cewki miejscami poprostu z pradem w jawie nigdy nie ma nic pewnego! Sam mialem problemy i jawa palila mi swiece po 200 km powiedzmy glownym problemem byly wypadajace zaplony - ktore byly spowodowane przebiciem niektorych kabli.........
-
Od pewnego czasu w Poznaniu pojawila sie incjatywa przywrocenia tego ciekawego sportu stolicy wielkopolski. Jak bywa w tego typu przedsiewzieciach wszystko rozbija sie o pieniadze.
Jednak z najwieksza przyjemnoscia chce poinformowac forumowa brac szczegolnie z Poznania iz 23.10 2005 tzn w najblizsza niedziele o godzinie 14:00 na stadionie Olimpii Poznan odbedzie sie pierwszy od wielu wielu lat mecz zuzlowy! Wstep wolny.
Nie mam z tytulu przekazywania tych informacjii zadnych kozysci majatkowych czy czegos w tym stulu zalezy mi aby kazdy kto chcialby chociazby zobaczyc z ciekawosci ten piekny kawalek sportu bedzie mial taka mozliwosc bo dotrze do niego owa informacja.
Plany oczywiscie sa wieksze i zakladaja powstanie ligi zuzlowej w Poznaniu ale do tego musimy pokazac organizatorom i sponsorom ze sport ten budzi odpowiednie zainteresowanie, dlatego serdecznie zapraszam
Dzial do opublikowania tej wiadomosci wydaje mi sie odpowiedni gdyz nie jest to typowa impreza motocyklowa.
Jezeli temat juz byl to przepraszam i prosze o ewentualne jego usuniecie.
Pozdrawiam i zapraszam
Profaner
-
przy braku sensownych propozycji pozostaje poxylina
-
ale co zrobic jak nie mam 9???
mozna ja kupic?? bo powiem ze szczerze w to watpie...
moze w jakis inny sposob zablokowac oski 10 przed wysuwaniem??
-
Kupilem zacisk bo mam zamiar zrobic w zjawiszonie tarcze jednak moj zacisk nie ma czesci 8 i 9
http://www.mz-b.de/k251/251t08.htm
a oski 10 chodza bardzo luzno i sie boje o ich wypadniecie... Czy one sa poprostu wbijane w korpus zacisku i trzeba uzyc sily aby sie nei przesuwaly??
czy zacisk moze w takim stanie normalnie funkcjonowac i jezeli nie to czy ma ktos jakies rady....
Wiem ze czesc 9 to normalna oslonka ale czy zadaniem 8 nie jest pozycjonowanie klockow hamulcowych??
Dodatkowa rzecz jezeli w zawieszeiu i ukladzie hamulcowym z MZ chcialbym zamontowac pompke od japonca to od jakiego sprzetu uzyc przewod?? Jakie moga sie pojawic problemy? Czy klamka musi tez byc od tego japonca?
-
Podejrzewam ze z tym zdaniem uzytkownikow moze byc wlasnei ciezko....
Ale mozesz sprobowac i podzielic sie z nami wrazeniami :D
-
po jakims czasie wyrabia sie zaworek i cale ustawienia szlak trafia i np poziom jest za wysoko i paliwo spieprza zaworkiem....... moze dla tego choc kupno nowego plywaka tez jest rozwiazaniem mzoe nawet bardziej eleganckim :)
-
Nie chce stawac ani po jednej ani po drugiej stronie chce tylko powiedziec ze Browarny to moim zdaniem fachowiec jakich malo od czeskich sprzetow..... ja slyszac jego opinie zrezygnowalem z przerobki
-
mototcykl to jawa ts 350.... wiem ze wystarczy wygiac blaszke ale chodzi mi o kontrole tego jak bardzo ja wygiac.... w jaki sposob to mierzyc??? co mierzyc w koncu?? zn czy od poczatku komory do poczatku plywaka........... wiem ze kiepsko to tlumacze ale robie co moge.... :)
-
odnawiam temat bo nadal nie wiem jak to zrobic........... niech ktos pomorze
-
ja mam bosche dosc tanie chyba 7 zl wlasnie takie jak do zuka odpowiednik iskry F75 moto na nich ladnie pali... Mam tez kilka iskier f100 i F 95 ale z nimi to juz roznie bywa
-
mozna regulowac jeszcze polozenie iglicy przeciez.........
apel oficjalny niech mi ktos lopatologicznie powie jak ustawic poziom paliwa w gazniku.....
jakich przyrzadow patentow uzyc itd.....
-
albo czy bieguny nie sa polaczone:D
-
sprawdz czy swieca obie zarowki.............
takie objawy sa przy bimetalicznym przerywaczu i padnietej zarowce......
-
niestety jezeli motcykl wyciagnales po dlugim nieuzytkowaniu musisz nad nim popracowac!!! zaczynajac od wszystkich regulacjii i czyszczenia np gaznika i rowniez baku....
co do baku faktycznie bylo wile teamtow ze 2 lata temu chyba :(..........
sam zastosowalem sie do rad z jednego i rdza w moim baku od tamtego czasu nie gosci.... (farba antykorozyjna zalatwila sprawe)
co do mieszanki w ksiazce motocykl jawa obsluga i naprawa napisane jest ze mieszanka do jazdy to 1:30......... ale na dotarcie tez 1:30 <lol> wiec gdzies jest blad od kiedy zauwazylem ze przy mieszance 1:30 ostro kopci daje 1:40 i jest ok.....
dziwne sa tylko problemy z odpaleniem moga to faktycznie byc przedmuchy ale ja bym porzadnie wyregulowal gaznik... niestety jawy i cz to tego typu sprzet gdzie jedne obiawy moga miec wile przyczyn i nawet jezeli ktos na 100% bedzie cie zapewnial ze przyczyna jest np ta usterka to nie mozna temu dawac wiary do momentu wykluczenia wszystkich pozostalych :D
aby potwierdzic teze ktora przed chwila przedstawilem dodam ze meczylem sie z regulacja gaznika az okazalo sie ze jawa mi pali na jeden gar... zaczela palic na dwa regulacja nadal nie przynosila skutku okazalo sie ze wypadaja na nim zaplony :P ciezka to praca z czeskimi sprzetami
-
niestety strona milimetra juz nie istnieje strona o patentach tolka tez nie istnieje :( to byly super zrodla informacjii
dodam moze odnosnik do strony ktora czesto sie przydaje jak nie widomo jak co zlozyc:) jest to strona niemieckiego sklepu internetowego :D
-
Byl j8uz kiedys taki temat wniosek byl jeden ...........
Najlesze swiece do jawy???? Nie wiadomo jakie :( kazdy ma inne odczucia moja np iskry pali a dobrze idzie na boschach
-
mam scheamta zapłonu program i płytke:P
nic tylko poskłądac i poprawić program pod wasze sprzęty
ciekawa propozycja?? a jaki koszt?? szkoda ze mam 2 lewe do elektroniki
choc dzisiaj w trasie naprawilem zaplon przy pomocy ............ plastra <lol>
-
koniecznie musisz zalozyc wydech taki jak ma kuzyn........
no i nakrecic o tym film bo bez tego kury przestana znosic jaja, krowy dawac mleko a swiat bedzie szary i nieciekawy
PS. Film super proponowal bym go dalej promowac jako SF
-
po co je chcecie zadzierac do gory ????
zeby bylo bardziej sportowo <hahaha>
ja mam tlumiki zadarte do gory rocznik 1990 i uwazam ze byla to zmiana dla zmiany... rozwiazanie to ma moim zdaniem wiele wad....
Miedzy innymi to ze bez zdiecia tlumikow nie da sie zdiac kola! srodek tlumika wypada w miejscu gdzie jest os i dlatego tlumik ma wgniecenie zeby go amortyzatorem nie pokiereszowac....
Uwazam ze jest to zupelnie nietrafione rozwiazanie czeskich konstruktorow a moze raczej stylistow <lol>
[ Dopisane: Piątek Wrzesień 30, 2005 3:42 pm ]
dadam jeszce komentarz :(
tlumiki od jakiegos scigacza 600Widac ze faktycznie znasz sie na rzeczy wiesz co dobre dla 2T :(
-
jestes nowy na forum wiec nie wiesz ze ten temat pojawial sie juz kilka razy.... i nie jest to usprawnienie bimetalowego przerywacza tylko jego zamiana na elektroniczny
pozdrawiam
-
profaner uważąj bo dostaniesz reprymende
a juz myslalem ze reprymende za lamanie ustawy o wychowaniu w trzezwosci
-
Do ustawienia zaplonu jest potrzebny:
a) napoj z duza iloscia procentow zeby sie nie denerwowac
B) szczelinomierz do ustawienia przerwy na przerywaczach
c) cos do badania wyprzedzenia i teraz zalezy jak dokladnie chcesz ustawic moze byc srubokret lub czujnik zegarowy
Nie czuje sie dalej upowazniony do wypisywania teori sam ustawialem zaplon tylko raz.....
na googlach mozna znalezc wiele rzeczy miedzy innnymi to:
http://www.demonos.vipserv.org/zaplon.html
polecam bo ten artykul mi pomogl przy ustawianiu
Co to za urządzenie w TS350
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano
NIe to nie jest jawa oilmaster to jest zwykly ts przerobiony przez wlasciciela. Ale to jest dozownik oleju.