nsr-125

no ok dzieki za wszystkie posty , tylko jak sie reguluje ten zawór ?

nikt nie wie ^^?

no ok ;] ale moze mi ktos powiedziec jak sie ten zawór reguluje :C ? aha i jesczcze moja nsrka ma takie osiagi: i nie wiem czy jest zablokowana... 1 do 40 km/h 2 do 70 km/h 3 do 90 km/h 4 do 105 km/h 5 do 120 km/h Oczywiscie krece nsrke do 10.5tyś/rpm. I stad nasuwa mi sie pytanie czy jest zablokowana? widzialem ze inne nsrki leca na 5ym biegu 140..

aha ok. a jak sie ten zawor wydechowy reguluje ? za cylindrem czyli znajduje sie miedzy kolankiem z dyfuzorem a cylindrem tak?

Tak wiec czy zawor wydechowy to to 'coś' po prawej stronie znajdujace sie przy cylindrze? i jak go sie reguluje? I w ktorym miejscu w gazniku jest regulacja mieszanki paliwowo-powietrznej ? bo oprócz regulacji wolnych obrotow innej nie znalazlem. Aha i swieca jest czesto jasno szara = zly dobor mieszanki czy co? aa i honda nsr 97r jc22. prosze o odpowiedz kogos kto mial z tym do czynienia.

chyba mnie nie zrozumiales.... moto wkreca sie bez problemowo do 12tys wiec to napewno nie moduł. Chodzi mi glownie o strate na przyspieszeniu po 8tys obrotow no i troche tez o predkosc. Zawór wydechowy znajduje sie zaraz przy cylindrze czy gdzie ? i jak go trzeba wyregulowywac? bo gdzies wyczytalem ze to wlasnie on odpowiada za moc moto po 7-8tys obrotow.

A więc pół roku temu kupilem sobie honde nsr z przebiegiem 10tyś km. Wedlug sprzedajacego moto jest calkowicie odblokowany na wydechu , gaźniku i nie posiada blokady na zapłonie do 6.5tyś obrotów ale jego predkosc v-max wynosi 130km/h na 6 biegu. Na piatce wkreca sie do 120-125 km/h przy 11tyś obrotów. Dlaczego v-max = tylko 130km a w zasadzie 120km/h bo do 130 musi sie troche 'rozbujac' ? I jescze jeden problem mianowicie gdy kupilem moto to powyzej 7-8tyś obrotów moto doznawał naprawde dobrego 'kopa' i na 2ce bylo czuc przyspieszenie a teraz powyzej 8tys nie odczuwam tak jak wczesniej. Oczywiscie moto nie katowalem , nie stawialem na gume ani innych wygłupów. Krecilem moto do zwykle do 10-11tys obrotów. Po zakupie przejechalem 3tyś km i nagle stracil na przyspieszeniu i nie 'rwie' tak mocno powyzej 8tys obrotow jak wczesniej ale jednoczesnie nie stracil na predkosci. na 5ce osiaga 120km/h przy 10.5-11k obrotów. Aha i czy zużyte klocki hamulcowe moga trzeć o tarcze ? prosilbym jescze o podanie osiagow 'normalnej' nsr 125. Tzn jakie osiagi ma powiedzmy na 5ce przy 10-10.5tys obrotow? I czy 6ym biegu kazda nsr robi sie taka mułowata? sory za taki dlugi post ale chcialem wszystko dokladnie opisac.